搭載華為乾崑ADS 5 啟境GT7北京車展首發亮相

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網易汽車4月24日北京車展現場報道  啟境汽車在北京車展上正式亮相其首款車型“新一代智能獵裝”啟境GT7。該車型由華為乾崑與廣汽聯合打造，定位高端智能新能源品牌。啟境GT7首批搭載華為乾崑全新一代智能技術，包括華為乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙小藝智能體、華為乾崑赤兔平臺等。官方表示，該車已獲得廣州市L3級自動駕駛道路測試許可。

啟境GT7采用“優雅張力美學”，前機蓋為1975mm蚌式鋁機蓋。尾燈為“啟境之翼”設計，由526顆獨立光源組成，并配備行業首個分段式漫反射尾燈，以及全球首創的華為乾崑智駕ADS瀑布式藍燈。

車長5050mm、車寬1980mm、車高1470mm，軸距3000mm，軸長比59.4%。輪高比為51.2%，后輪配備275mm寬胎。獵裝角為21.5度。

燈光方面，同級首發了全新一代HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈，支持互動迎賓、隨心畫、巨幕觀影等功能，配合星閃技術和ADS全域融合架構，可實現安全照明、智駕交互、情緒表達、游戲互動等場景。

啟境GT7搭載全新一代華為乾崑智駕ADS 5，采用全鏈路冗余架構，涵蓋感知、計算、供電、轉向、制動、通訊、定位及HMI交互八大核心系統的雙重冗余設計。

感知硬件方面，啟境GT7配備全球量產最高規格的896線雙光路圖像級激光雷達。官方數據顯示，該雷達模組厚度縮減40%，分辨率提升400%，采用雙光路架構，通過一體雙焦設計實現廣角與長焦的成像效果，可穩定探測120米外一罐可樂大小的障礙物。

全新一代華為乾崑智駕ADS 5基于WEWA 2.0架構打造，通過云端Multi-Agent仿真技術，結合在線強化學習與車端安全風險場。官方稱，該架構可使事故風險降低50%。

安全方面，全維防碰撞系統CAS 5.0從“五維”升級至“六維”，涵蓋“全時域、全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”防護體系，包括急彎提前自動降速、駕駛員失能自主靠邊停車等功能。車位到車位功能已升級至3.0版本，官方表示可在鄉道土路、小區門口T型路口、極窄小路等場景下使用。

啟境GT7首發搭載全新一代鴻蒙座艙Harmony Space。全新一代小藝智能體支持百科查詢、新聞播報、控車操作、影音娛樂、模糊地點搜索以及車機在線點餐等功能，均通過語音指令完成。

中控臺頂部中央配備了全新一代HUAWEI SOUND AI交互式星環散射體，接到指令時會轉向用戶，并具備點頭、搖頭等動作。跑山、智駕等模式下還有專屬聲光聯動。

車輛配備2.2㎡全景天幕，采用三層納米鍍銀玻璃，官方稱可有效降低烈日下車內溫度5至10度。天幕支持PDLC分區調光功能。車輛還配備零重力女王（參數丨圖片）座椅，并具備三車道一把掉頭的靈巧操控能力。

啟境GT7搭載新一代華為乾崑赤兔平臺。懸架方面，采用前雙叉臂+后H臂多連桿懸架，懸架桿系全面采用鋁合金材質，官方稱簧下質量減輕20%。全系標配閉式雙腔空氣懸架搭配連續阻尼可調減震器，俯仰抑制和抗側傾性能提升20%，懸架剛度調節范圍提升36%。剎車系統為德國大陸高性能四活塞固定卡鉗，搭配倍耐力P ZERO輪胎，百公里制動距離在33米以內。

軟件方面，搭載HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎，實現驅動、制動、轉向、懸架、車身及熱管理六大系統的毫秒級協同響應。超級三電機系統加持下，零百加速時間為2.98秒。調校方面，由曾參與邁凱倫、阿斯頓·馬丁超跑調校的國際團隊操刀，對1100多項指標進行標定。

安全方面，啟境GT7具備全場景爆胎穩定控制功能，官方稱在130km/h時速下智駕高速爆胎時，系統可自主穩定車身并減速靠邊停車。

車輛提供跑山模式、漂移模式和舒適模式。跑山模式針對山路工況優化動力輸出曲線，同步提升懸架側向支撐與轉向精準度；漂移模式依托HUAWEI XMC毫秒級扭矩控制技術，可智能調控動力分配；舒適模式下，閉式雙腔空氣懸架與全域融合底盤系統聯動，對路面顛簸進行過濾。

啟境GT7搭載由寧德時代、華為乾崑、啟境三方聯合定制的新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺與6C超充倍率。