人要減肥，車要減負，邁極炫RN200和RN120要走輕量化路線

筆者目前正在使用的是自行車燈第一品牌-邁極炫RN800車燈，平時夜騎，時速30左右，在路況比較好的情況下，一般選擇最低的流明檔位（200流明），很少用到400流明和800流明的檔位，所以說200流明的車燈足以滿足我的騎行需求。最近邁極炫RN系列又誕生了一款新成員-RN200，相比我的RN800，重量要輕很多。

說實話，這么小流明的車燈，筆者是第一次使用，心里對它或多或少持有一些疑問，擔心亮度是否足夠、模式是否精簡、續航是否持久等等，帶著這些疑問，筆者嘗試著體驗了一番。

邁極炫RN200車燈采用ABS防火阻燃材料設計，相比金屬外殼，它具有重量輕的優勢，僅為58.7g。車燈的個頭也非常小巧，尺寸為72*30*38，不但可以安裝在車把上，也可以手持使用，長時間手持不累。

邁極炫RN200采用橡膠綁帶的方式用來固定車燈，采用這樣固定的方式好處就是方便安裝和拆卸，無需工具。當然了，這種固定方式非常適合新人使用，針對以前使用過邁極炫車燈的老用戶來說，原來的卡扣式固定底座就無用武之地了，畢竟筆者已經習慣了卡扣式的固定方式，輕輕一旋，便可安裝或取下。

RN200車燈尾部的充電接口為標準的TYPE-C快速充電接口，充電線正反插都可以，充電接口處安裝有防塵、防水橡膠塞，大大提高了車燈的防水等級，其防水等級高達IPX6級。

這款車燈采用高效的光學透鏡設計，最大限度地照亮道路，同時燈杯的側面可視，讓光照的視野在左右方向上更寬闊，同時也能給側面的行人及車輛以警示。

另外它的燈杯非常人性化，生怕給對向的行人和車輛帶來眩光，所以燈杯采用了防眩目設計，也就是在燈杯的上部設有條形紋，使光線產生折射，避免直射人眼，為夜間行車帶來安全。

其實我更愿意RN200車燈采用卡扣式的固定設計，因為我的車子上留有卡扣底座，不過這款車燈的定位是免工具拆裝，定位操作的便捷性。

RN200車燈通體只有一處物理按鍵，其位置設計在車燈的上側，功能有：開/關機、亮度調節、閃爍模式切換，同時其還具有安全方面的鎖定/開鎖功能，長按開關3秒便進入鎖定狀態，防止熊孩子誤操作。進入鎖定模式后，按鍵指示燈呈紅色閃爍模式，解鎖后，短按開機鍵，按鍵指示燈呈綠色燈顯示或紅色燈顯示，用來反映當前的剩余電量。

也許有的朋友說，我不夜騎，用不到車燈，那樣就錯了，這款車燈還可提供日間閃爍模式，用來提升日間騎車的可視度，相當于汽車的日間行車燈，用于警醒其它車輛和行人，提高行車的安全性。

平時我們不會下雨天出去騎車子，但是并不能保證騎車途中偶遇下雨，正是因為這款RN200車燈的防水等級為IPX6級，所以無懼雨水侵襲。而且其采用免工具拆裝，可以隨時拿下來當做露營的手電使用，小巧便攜。

夜間騎車車前燈必須搭配車尾燈，這樣才可實現對騎行者的全方位保護，邁極炫RN120就是一款功能很不錯的車尾燈，它具有低、中、高、普閃、呼吸、彗星、內外交替、智能光感等八種燈光模式，滿足不同用戶的騎行警示需求。

這款車燈的左右兩側均設有邁極炫的經典logo標志，尾燈外殼采用塑料材質設計，黑色中略帶半透明，這樣開啟尾燈后，側面的行人也能看到紅色燈光，從而使車燈的照射范圍可以擴展到260°。

RN120尾燈采用Micro USB充電接口設計，用于為其內部的可充電鋰電池進行充電，充電接口外罩防水橡膠塞，非常嚴密，它的防水等級和前燈一樣，都是較高的IPX6級別，日常防水絕對沒有問題。

邁極炫為這款RN120尾燈提供了座墊底座和座管底座，所以它有兩種不同的安裝方式：座墊安裝和座管安裝，這樣用戶既可以將其安裝到座墊上，也可以安裝到座管上。

現在的車尾燈越來越智能了，邁極炫的這款RN120內置加速度感應器，任意模式下感應到車輛減速，會自動高亮警示后方行人注意安全。它的開啟方式：關機狀態下，長按開關5秒，尾燈呈高亮狀態，速度感應器開啟，尾燈呈閃爍狀態，速度感應器關閉。

這款尾燈的外觀樣式圓潤有型，燈杯部位采用高透的光學導光條設計，最大限度地提升光透效果，最高可達120流明。它的開關和車前燈一樣，采用防水的橡膠材質設計，內置狀態燈。（關機下短按開關，會根據剩余電量顯示3秒的長亮綠色燈或紅色燈）

RN120尾燈支持8種不同的光效模式，全靠車燈開關按鍵的單擊雙擊來實現，長亮模式下，短按切換亮度（低、中、高），閃爍模式下，短按切換不同的閃爍模式（普閃、呼吸、彗星、內外交替），智能光感模式下，自動根據環境光選擇不同的閃爍模式（夜間紅色燈帶長亮，中間紅色燈閃爍；白天紅色燈帶熄滅，中間紅色燈閃爍）

邁極炫RN200車燈支持5種不同的燈效顯示模式：低、中、高、日間慢閃、爆閃，用戶可以根據騎行環境選擇合適的燈光顯示模式。筆者平時騎行的路段都設有路燈，路況比較好，所以一般選擇慢閃模式，用來警示行人，提高行車安全。

200流明的車燈在三檔模式下，低檔位50流明，中檔位100流明，高檔位200流明，低檔位我很少使用，一般使用100流明和200流明。在縣城找一條沒有路燈的街道還真不容易找，沒辦法只能去遠一點的地方去測試燈照效果。

經過實際體驗，200流明的燈照亮度下，它的射程范圍高達60多米，這個60米的安全距離，即便騎行32邁的速度，也得需要10秒的時間才能到達，騎手完全有反應的時間來應對，提高行車安全。

這是車尾燈在夜間的顯示效果，非常醒目，最大續航能力高達20小時，按照每天騎行一小時算，可以連續使用20天，而不用充電。即便我們選用最高流明的長亮檔位，它也可以支持幾天的夜間騎行。安裝尾燈和不安裝尾燈，在安全性能方面，確實不一樣，不但警醒他人，還能保護自己。

競速騎行、長途騎行都需要最大限度地減輕車身重量，以及沒有過高要求的日常通勤騎行，我覺得RN200（車前燈）和RN120（車尾燈）是最佳的組合搭配，既有不同亮度、不同閃爍效果的照射模式，又有輕量化、易安裝的特點，同時還有較強的記憶模式和防水等級，以及持久的續航能力，讓這款輕量級的車燈組合有了一定的用戶群體。好車燈，就選邁極炫，有這方面需求的朋友不妨看過來，絕對是值得擁有的一個輕量級車燈組合。