山西
如果說今年最火的新能源汽車品牌，我想依舊是比亞迪，大街小巷隨處可見的比亞迪秦、宋、漢等品牌的車型，再加上比亞迪那親民的價(jià)格，讓我們也能以較低的成本入手新能源車型。但是你知道嗎？比亞迪的火爆不僅僅是在國(guó)內(nèi)，在國(guó)外也依舊如此。
首先在比亞迪這兩年特別重視海外市場(chǎng)，在2021年的5月份，比亞迪就宣布開啟自己的“出海計(jì)劃”到今天的比亞迪已經(jīng)遍布全球53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并且分布范圍極廣，包括德國(guó)、日本、澳大利亞、阿聯(lián)酋等國(guó)家，可以說遍布五大洲，在全世界大部分國(guó)家和地區(qū)都可以看到比亞迪汽車的身影。
再一個(gè)方面就是數(shù)量之大，比亞迪截至今年8月，比亞迪新能源乘用車出口量高達(dá)17萬輛，毫無疑問比亞迪在新能源領(lǐng)域方面的技術(shù)深耕再加上較強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，得到了大家的一致認(rèn)可。
在巴西
比亞迪連續(xù)兩個(gè)月獲得巴西新能源銷量冠軍
純電動(dòng)直接占據(jù)榜單前三
混動(dòng)車型DM—i拿到8月插電式混動(dòng)上牌最多的車型
在泰國(guó)
純電動(dòng)車型1-8月份銷量在純電動(dòng)市場(chǎng)占有率超過1/3
海豚車型首月交車上牌量排名第五
元plus連續(xù)8個(gè)月在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)蟬聯(lián)銷售冠軍
特別想說一下元PLUS這款車型，元PLUS在海外部分地區(qū)也被命名為BYD ATTO 3，9月15日迎來“第50萬輛”下線的里程碑，可以說這款車真正受到了海外消費(fèi)者的極大歡迎，首先在泰國(guó)、以色列等國(guó)家多次蟬聯(lián)銷售冠軍，而且可以看到元PLUS車型的銷量是呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，在國(guó)外確實(shí)大家很喜歡。
而且加速海外市場(chǎng)的建設(shè)，比亞迪還選擇了推出更多的車型，剛剛落幕的慕尼黑車展比亞迪攜海豹、宋 PLUS EV冠軍版以及海豚、騰勢(shì)D9亮相，也可以看出比亞迪對(duì)于海外市場(chǎng)的重視，而且在海外車展上面比亞迪展臺(tái)人山人海，得到了歐洲媒體和公眾的廣泛關(guān)注。
而且海外的比亞迪一直在與特斯拉同臺(tái)競(jìng)技，兩者是有來有回，難舍難分，可以說比亞迪的體量在某些方面比特斯拉要更勝一籌，比如比亞迪是混動(dòng)車型，眾所周知電車大家都會(huì)有續(xù)航焦慮，但是混動(dòng)車型肯定不會(huì)，我想這也是比亞迪得到大家認(rèn)可的一個(gè)重要的方面。
作為全球研發(fā)電動(dòng)車的企業(yè)，比亞迪在新能源這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)有超出20年的研究經(jīng)驗(yàn)，并且比亞迪是全球第一個(gè)宣布放棄生產(chǎn)燃油車的品牌，這也讓大家看到了比亞迪在新能源汽車的決心。海外版圖的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品布局的不斷完善，比亞迪正在用新能源造福全球人類，也用技術(shù)的創(chuàng)新不斷滿足我們的美好生活。
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