北京
小黃車OFO又被執1686萬，這錢能還上嗎？律師：并非不可能
有新聞說，裁判要求東峽大通（北京）管理公司和北京拜克洛克科技公司支付1686萬余元，這兩家公司都是小黃車oFo的關聯公司，涉及的是承攬合同爭議。oFo作為共享單車第一個吃螃蟹的，沒有把握住，現在欠了很多錢包括押金。那么，作為債權人來，如果公司名下沒什么資產，如何找到財產，獲得清償呢？
通過工商信息看，我們看拜克洛克公司有15位股東，注冊資本38.52萬元，2022年年報顯示實繳16.3萬元，實繳的期限已過，還有部分的出資沒有繳足；名下的還有一家子公司立方靈動在經營，也欠好幾個億的債務；有一家上海分公司存續。從這些信息來看，債權人可以找出資不足的股東以及有責任的董事高管、分公司的財產來獲得債務清償。
而東峽大通北京公司是一家一人公司，由OFO香港公司全資控股，注冊資本15億美金，2022年年報顯示實際出資了11.8億多,還有3.2億美金出資未實繳，認繳出資期限到2046年；名下有兩家子公司以及13家分公司，可以查詢其中存續的公司是否有一定價值。比較有實際意義的，東峽大通北京公司欠下了大量債務沒有償還，按照規則，債權人可以主張股東OFO香港公司剩余3.2億美金的認繳出資加速到期，具體來說，債權人可以找到裁判發起辯論賽，拿到內地生效的辯論結果，再通過內地與香港相互承認辯論賽結果的安排去追索，不過這種跨司法領域追索，難度系數比較高，成本應該不低，能否追到錢變數也比較大。
公開信息表明這兩家公司欠了很多錢沒還上，上述的途徑可能走不通。那么債權人還可以通過申請破產清算，把蓋子打開，看看里面究竟裝了什么。比如看外部工商信息，拜克洛克科技公司有15名股東，10名董監高包括董事長總經理戴威和8名董事以及一名監事，注冊資本不過38萬多；而東峽大通注冊資本15億美金，股東在香港，公司形式是一人公司，設一個執行董事和總經理；蓋子如果揭開，看看這兩家公司到底什么關系？有沒有影子董事實際董事存在？有沒有影子公司存在？有沒有縱向的橫向的人格混同等等？公司財產資金流向了哪里？比如構成人格混同的話，按照新公司法第23條，股東與公司、公司與公司之間對債務連帶，也可以找有責任的董監高清償債務，同時根據情況還可以有其他不同的追索方案，這一切需要專業人員下功夫發掘。
小黃車可謂家喻戶曉，其創始人也是實際控制人戴威據說在美國開咖啡館，其留在國內的公司債務如何解決，還是一道難題，不過，總是要面對的，對吧。
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