小米SU7夏測沖出賽道 車手馬青驊：剎車極限太低 存安全隱患

7月6日，在懂車帝組織的夏測賽道測試中，職業車手、首位進入F1大獎賽的中國車手馬青驊對包括“小米蘇7”在內的多款新能源車進行極限圈速測試，其中小米SU7（參數丨圖片）在測試過程中沖出賽道。這一事件引發行業熱議。

圖片來源：懂車帝視頻截圖

馬青驊在事后的采訪環節中稱：“（小米SU7）剎車極限實在是太低了，如果我記得沒錯的話，它是一個線控剎車，不會給你任何腳感。前幾個彎，我能通過剎車的距離，大概能夠判斷它的熱衰。但是它的熱度是有一個懸崖點，最后沖出去的正跑的一號彎，最后一個直路的尾端，其實整個剎車已經完全沒有”。

圖片來源：懂車帝視頻截圖 圖為職業車手馬青驊

“這臺車（小米SU7）動力和剎車不匹配，就是它的動力太強了，但是它的制動性能很差，我很難想象如果咱去山路，如果連續下坡，我覺得這個是有比較大的一個安全隱患。而且我剛才再強調一遍，我是一個人在這臺車上，我的體重比較輕，如果這臺車上坐了五個體重在100公斤左右的人的話，那這個剎車的負荷是非常非常厲害，而且它的熱衰會比我現在開的要明顯得多得多”，馬青驊進一步解釋道。

公開信息顯示，懂車帝此次夏測邀請的職業車手馬青驊，是首位進入F1的中國籍車手，這意味著其駕駛的專業程度非常高。

小米SU7則是小米集團轉型造車之后推出的第一款C級轎車，零百加速2.78秒，最高時速265km/h，售價為21.59-29.99萬元。這臺車上市于今年3月28日，4月份開始交付，截至6月底累計交付已經超過2.5萬輛，月均交付超過6000臺。這個成績對一家創立僅三年的造車新勢力而言，可以說非常好。

之所以小米汽車一創立就廣受關注，源于其在手機制造等領域所取得的成就。據2023年《財富》世界500強排行榜，小米集團位列榜單第360名，這也是小米連續5年上榜。正是因為小米集團這個身份，加上小米集團創始人雷軍強大的個人IP，以及小米SU7媲美保時捷的超高顏值，使得這臺車一上市就廣受關注。

到底小米集團為何要進入已經是競爭紅海的汽車領域，外界有不同的看法。根據路透社引述文件報道，早在美國時間2021年1月14日，美國政府將9家中國企業列入“與中國軍方相關”的黑名單中，其中包括手機制造商小米。作為手機制造商的小米，會受到新的美國投資禁令約束。而小米的主業是智能手機制造，而智能手機的核心技術如芯片等嚴重依賴海外，這使得當時已經位列世界500強的小米集團面臨著和中興、華為一樣被制裁的風險。相比之下，中國智能汽車產業鏈的自主程度遠遠高于手機制造，小米進入汽車領域或主要受此影響。

從時間線來看，小米造車也完全對得上：2021年3月底，也即美國政府宣布“制裁行動”兩個月后，小米集團正式對外官宣造車。2024年3月28日，歷時3年之后，小米第一臺車下線。之后，小米SU7銷量遠超市場預期，消費者爭相排隊購車。

由于僅用三年時間就上市了第一臺車，小米首臺車型SU7到底有否做完全部實驗驗證廣受爭議。針對小米汽車引發市場銷售熱潮的情況，不少主機廠紛紛上場“科普”新勢力該如何造車。

今年6月25日，上汽通用工程師曾在直播間稱：“上汽通用每臺車的測試周期是兩年，（合計）測試里程會超過600萬公里，都得靠我們工程師沒日沒夜去開出來的?，F在市場是非常激烈，很多車企兩三年就能上一款新產品，我們上汽通用也其實非常想這么快，但是這個標準卡在這里。我們一輛車如果這些試驗不做完，就絕對不能上市”。但上汽通用并未指出這里說的就是小米。

小米集團創始人雷軍曾公開回應外界質疑稱，“蔚小理”等品牌也是三年左右出一臺車。小米能夠做到快速出車，主要還是中國的智能汽車產業鏈高度完備，對小米快速推出新車提供了有力的支撐。公開信息顯示，小米集團所有使用的供應商，大多數均為業內比較領先的汽車供應商。

盡管如此，小米SU7正式交付之后，不停地傳出各種產品質量問題。小米汽車也基本逐一對這些問題進行了說明，針對一些錯誤信息做了澄清，但外界爭議并未停止。

就在懂車帝本輪夏測之前，小米SU7已經至少發生兩起“沖出賽道”的事故，不過前兩次駕駛者均非職業賽車手。

其中，今年4月9日，知名的二手車和賽車博主——堂主在上海天馬山賽車場對小米SU7進行測試，最終測試車輛沖出賽道。堂主事后回應稱：是徹底沒有剎車了，踩了剎車沒有任何反應。還強調剎車的腳感是很好的，但就是沒有任何剎車。這次事件引發廣泛爭議。

如今，連職業賽車手馬青驊也發生沖出賽道的情況，并且不止小米SU7一臺車參與了同一項目，但僅小米SU7一臺車沖出了賽道。到底是馬青驊駕駛操作不當，還是如馬青驊所說，小米SU7的動力和剎車不匹配，存在安全隱患呢？針對此事，我們將持續關注。

最新數據顯示，小米SU7 2024年6月份單月交付已經超過了1萬輛，而在懂車帝同一賽道圈速測試中獲得第一名且沒有失控的智己L6，整個品牌四臺車型6月銷量才6015輛，小米SU7的熱度由此可見一斑。隨著馬青驊測試SU7沖出賽道這樣的事件不斷出爐，暫不清楚是否會對小米SU7的銷量造成一定影響。

對小米汽車而言，發生問題迅速改進，并盡最大可能服務、安撫好受影響的消費者，或是其成長道路上必須要經過的坎。