近日，國新辦舉辦“中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效”系列發(fā)布會：介紹2024年扎實推進高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況。其中明確提到了將更大力度支持“兩重”建設(shè)，且提到將重點都市圈城際鐵路建設(shè)等項目納入支持范圍。

作為國家批復(fù)的首個跨省都市圈，南京都市圈自然將受益，未來將在打造“軌道上的都市圈”上繼續(xù)發(fā)力。

日前，南京都市圈“8+2”成員城市齊聚南京，共同謀劃南京都市圈交通一體化發(fā)展藍圖。會上審議并通過了《南京都市圈綜合交通運輸體系規(guī)劃（2024—2035年）》，提出構(gòu)建9向大通道、3大樞紐群，客運將實現(xiàn)南京都市圈同城化示范區(qū)1小時通勤、南京與各城市之間1小時通達。

根據(jù)規(guī)劃，將打造寧鎮(zhèn)揚和寧馬滁兩個同城化片區(qū)，通過加快同城共建，未來將以南京為中心，形成放射狀的城際軌道、快速干線“雙快交通網(wǎng)”。

毫無疑問，都市圈城際鐵路等納入納入“兩重”支持范圍，對于南京目前傾力建設(shè)中的都市圈軌道可謂是超級利好！資金保障未來更是穩(wěn)上加穩(wěn)！

推進“四網(wǎng)融合”，軌道上的都市圈加快形成

近兩年來，軌道上的南京都市圈加快成形。截至23年底，南京都市圈城市軌道交通運營線路里程達到567.46 公里。南京到鎮(zhèn)江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城均已開通高鐵或城際，實現(xiàn)1小時通達預(yù)期目標，南京都市圈高、快速鐵路設(shè)區(qū)市節(jié)點通達率100%。

打造“暢達都市圈”亟待推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”。尤其是寧揚城際，其與南京、揚州軌道交通網(wǎng)相互銜接，將成為南京至揚州通勤化水平最高的交通方式，實現(xiàn)真正的公交化出行。同時，將加快建成通車寧馬城際，加快建設(shè)北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧蕪鐵路擴能改造工程、寧滁城際等項目；持續(xù)推進寧揚寧馬鐵路、寧宣鐵路、寧杭高鐵二通道等項目前期工作。

①寧滁城際

寧滁城際獲批后，滁州段用時54個月鋪到南京“家門口”，已于23年6月開通運營。

23年6月28日，作為全國首條跨省城際鐵路以及長三角地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標志性項目，滁寧城際鐵路滁州段的開通運營，標志著寧滁兩地百姓期盼已久的交通新通道從概念走向現(xiàn)實。

滁寧城際鐵路線路全長約55.35km，設(shè)站17座，其中地下站3座，高架站14座，西起京滬高鐵滁州站，對接江蘇省正在規(guī)劃建設(shè)中的新南京北站，全部建成通車后，京滬高鐵、滬漢蓉高鐵、合新高鐵、寧天城際鐵路、滬渝蓉高速鐵路工程北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路可無縫換乘。

2024年7月寧滁城際南京段進入施工準備階段。

②寧馬城際

而寧馬城際也在加速推進，馬鞍山段25年3月可具備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，25年年底實現(xiàn)和南京段同步竣工運營。

寧馬城際鐵路作為寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標志性民生工程，全長約54.23公里，起自南京市西善橋站，終點至馬鞍山當涂南站，共設(shè)16座車站。

目前建設(shè)的為寧馬城際一期工程終點為西善橋站，據(jù)悉二期還將繼續(xù)向北服務(wù)油坊橋、小行以及中華門等片區(qū)；

此前，有相關(guān)報道曾提及地鐵集團會同規(guī)劃部門正在開展S2寧馬城際二期等規(guī)劃線路的前期方案研究工作，并將在綜合考慮線路功能定位、區(qū)域發(fā)展以及客流需求等因素的基礎(chǔ)上，深入研究S2寧馬線在明理路增設(shè)站點的可行性和必要性，科學(xué)、合理規(guī)劃線路走向和車站設(shè)置，更好地滿足雨核片區(qū)居民出行以及區(qū)域發(fā)展需求。

當然目前寧馬城際二期還僅是研究階段，線路規(guī)劃還在調(diào)整中。

③寧揚城際

寧揚城際一期工程過江段盾構(gòu)隧道土建施工近期發(fā)布招投標公告。寧揚城際一期起自南京地鐵4號線仙林湖站，經(jīng)南京市棲霞區(qū)、南京經(jīng)開區(qū)，儀征市、揚州經(jīng)開區(qū)、揚州市邗江區(qū)，止于揚州西站，建成后南京到揚州最快僅30多分鐘。

隨著寧揚長江大橋通車，希望寧揚城際在資金到位的情況下可以有所提速。目前由于過江段相對工期滯后，預(yù)計全線通車時間將在29-30年間，較最初27年左右通車時序有所延后。不少群眾期待寧揚城際全面提速，一旦通車對于南京提升寧鎮(zhèn)揚一體化，乃至長三角一體化皆有重要意義。

寧揚城際南京段施工情況：

寧揚城際仙林湖－棲霞站高架區(qū)間具備條件區(qū)段正在進行墩柱、承臺和梁體施工；港城路站正在進行土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工；花園站車站主體結(jié)構(gòu)已封頂。

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