江西
在2025年2月28日的卓馭成行智駕科技日上，紅旗品牌展示了其在智能化駕駛領域的多項突破與創新。作為中國汽車工業的代表品牌，紅旗不僅在傳統造車工藝上持續精進，更在智能化領域展現了強大的技術實力和前瞻性布局。通過與卓馭科技和高通的深度合作，紅旗正在加速推動高階智能駕駛技術的普及，并為用戶提供更加安全、便捷的駕駛體驗。
高階智駕：紅旗的技術優勢
紅旗品牌產品線CEO馮彪在采訪中表示，紅旗在智能駕駛領域的優勢主要體現在三個方面：首先，紅旗搭載了卓馭成行科技的智駕系統，專注于中國道路場景的算法優化，能夠更好地適應中國用戶的日常用車需求。其次，紅旗采用了卓馭的純視覺系統，結合高通的8650P高算力平臺，實現了“純無圖全國放心開”的技術目標，用戶可以在全國任意開放路段享受智能駕駛帶來的輕松體驗。最后，紅旗在具體性能指標上已經達到了行業領先水平，例如高速接管次數降低到0.5次以內，上下匝道成功率達到99%等。
這些技術優勢的背后，離不開紅旗與卓馭科技、高通的深度合作。高通技術公司產品市場高級總監艾和志提到，高通的8650P平臺不僅具備強大的算力，還通過了功能安全認證，確保了紅旗用戶在智能駕駛過程中的安全性。同時，卓馭科技的極致算法優化也使得紅旗的智能駕駛系統能夠在不同的算力平臺上實現高效運行。
智能駕駛技術的普及不僅僅是技術的突破，更是用戶信任的建立。馮彪強調，紅旗在推廣智能駕駛技術時，始終堅持“人機共駕”的理念，而不是誤導用戶認為智能駕駛可以完全替代人類駕駛。紅旗通過提供可靠的整車基礎安全性能，確保在智能駕駛出現意外情況時，能夠通過主被動安全系統進行兜底。
紅旗在整車安全標準上也投入了大量成本，采用了國內和國際最嚴苛的安全標準，如2024版的C-NCAP和2025版的E-NCAP。這些高標準的安全設計，不僅提升了紅旗車輛的整體安全性，也為用戶提供了更加安心的駕駛體驗。
智能駕駛的普及與未來
紅旗不僅在高端車型上搭載了智能駕駛系統，還致力于推動智能駕駛技術的普及。馮彪表示，紅旗的目標是將高階智能駕駛技術逐漸實現標配，覆蓋從十萬以內到幾十萬以上的全系車型。通過與卓馭科技的合作，紅旗已經在中階算力平臺上實現了無圖城區領航功能，這一技術難度在業界首屈一指。
卓馭科技副總經理馬建云也提到，智能駕駛技術應該像安全帶一樣，成為每一輛車的標配。卓馭通過自研的垂直整合技術，能夠在不同的算力平臺上實現低成本的端到端智能駕駛解決方案，推動智能駕駛技術的普及化。
紅旗與卓馭科技的合作不僅僅停留在技術層面，雙方在理念上也高度契合。馮彪提到，紅旗愿意作為新技術的首發平臺，主動擁抱未來的技術方向。例如，紅旗在去年二季度末就開始在內部工程車上切換到端到端的智能駕駛系統，這一技術的應用不僅提升了紅旗的智能化水平，也為行業樹立了標桿。
馬建云補充道，紅旗作為卓馭的優質客戶，給予了極大的支持。紅旗不僅愿意包容新技術的不確定性，還積極推動中國智能駕駛技術的發展，幫助中國的Tier1企業與國際巨頭如特斯拉競爭。
紅旗在智能化領域的布局不僅僅局限于國內市場，未來還將推動中國智能駕駛技術出海。馮彪表示，中國智能駕駛技術在全球范圍內具有領先優勢，紅旗與高通、卓馭的合作將為全球消費者帶來更加智能化的駕駛體驗。
總的來說，紅旗在智能化領域的努力不僅體現在技術的突破上，更體現在對用戶安全的重視和對未來技術的前瞻性布局。通過與卓馭科技和高通的深度合作，紅旗正在加速推動高階智能駕駛技術的普及，并為用戶提供更加安全、便捷的駕駛體驗。未來，紅旗將繼續在智能化領域深耕，推動中國汽車工業的智能化進程。
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