山東
漢瑞博技術修復電機減速機軸承室磨損工藝有多種，如機加工修復工藝、刮研修復工藝（使用靈活，只要軸承室存在未磨損基準面即可使用，對于磨損尺寸無要求）、打磨點涂抹材料直接裝配（涂抹材料直接裝配工），根據不同的工況環境和用戶需求有針對性的選擇不同的修復工藝，這里主要針對漢瑞博刮研工作做一下了解.
漢瑞博刮研工藝在線修復電機減速機軸承室磨損闡述：（使用靈活，只要軸承室存在未磨損基準面即可使用，對于磨損尺寸無要求）操作步驟如下：
①電機減速機軸承室磨損部位表面處理：使用氣焊槍將軸承室表面油污烤干，然后使用角磨機或者砂紙將表面氧化層打磨干凈，且表面粗糙，最后用無水乙醇（99.7%）將表面清洗干凈，晾干；
②嚴格按照比例調和漢瑞博HB1221調和均勻，無色差；
③將調和好的材料均勻涂抹至軸承室磨損部位，涂抹厚度大于軸承室單邊磨損量；
④刮研：使用刀口尺或者游標卡尺尺背以軸承室磨損部位兩側的未磨損部位為基準進行刮研，以修復出基準尺寸；
⑤保持自然固化3小時后，將多余材料清除，且使用砂紙將表面釉面去除。
⑥裝配軸承
漢瑞博超聚物碳復合材料HB1221在各種軸類、箱體、軸承座等等磨損修復問題的應用上已經取得良好的效果，如風機軸、電機軸、大型壓力機軸、大型提升機軸、煉鋼轉爐耳軸、大型減速機軸、風力發電機軸、挖泥船卷揚機軸、大型皮帶機滾筒軸、注塑機導軌、車床導軌、液壓缸局部劃傷等等。
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