山東
中交二航局濰宿高鐵江蘇段宿遷東制梁場(chǎng)近日成功取得國(guó)家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，這座國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的高鐵預(yù)制梁場(chǎng)正式具備規(guī)模化生產(chǎn)能力，為濰宿高鐵建設(shè)按下"加速鍵"。
宿遷東制梁場(chǎng)占地220畝，承擔(dān)著1199榀箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)，規(guī)模創(chuàng)國(guó)內(nèi)之最。場(chǎng)內(nèi)配置10個(gè)制梁臺(tái)座、10個(gè)養(yǎng)護(hù)臺(tái)座和82個(gè)存梁臺(tái)座，最大存梁能力達(dá)174榀，月產(chǎn)單雙線箱梁可達(dá)60榀。
按照計(jì)劃，該梁場(chǎng)將于今年8月啟動(dòng)架梁工作，預(yù)計(jì)2027年底完成全部架設(shè)任務(wù)。
作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬輔助通道的關(guān)鍵段落，濰宿高鐵全長(zhǎng)399公里，途經(jīng)山東日照、臨沂，江蘇新沂、宿遷，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中江蘇段長(zhǎng)約73.6公里，設(shè)新沂東、宿遷東、洋河北等3座車站，建成后將大幅縮短蘇北地區(qū)前往山東半島、長(zhǎng)江中游城市群的時(shí)空距離，優(yōu)化江蘇省北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對(duì)支撐“一帶一路”倡議、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
項(xiàng)目建成后，將大幅縮短蘇北地區(qū)與山東半島、長(zhǎng)江中游城市群的時(shí)空距離，對(duì)完善區(qū)域交通網(wǎng)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。
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