官方回復！剛剛，常州這條“斷頭路”，有望貫通

常州這條“斷頭路”，有新進展！

近期，我在政府留言板官網上看到，有市民針對常州“斷頭路”贛江路發出問詢，詢問道路何時打通，收到了新北區住建局的官方回復。

該網友詢問：新北區贛江路何時才能打通， 希望能盡快施工，讓我們出行更加便利。

對此新北區住建局回復：

經核實，您反映的道路為贛江路（長江路－通江路）段，該段道路建設責任部門已開展了項目各項前期工作的推進。

該項目涉及到土地規劃調整、征地拆遷、作為前置條件的關聯河道工程等諸多工作，新北區住建局等相關責任部門正在加快推進，一旦條件成熟，報批完成后，盡快實施。

贛江路斷頭路的具體范圍即從通江路至長江北路，中間需橫跨澡港河，即為贛江路（長江路-通江路段），長約2600米，規劃寬度為40米。

贛江路（長江路-通江路段）尚未貫通的部分，為斷頭路范圍，通江路往西約1850米，含澡港河橋梁一座。

早在2024年，新北區就已將贛江路（長江路-通江路段）未實施部分納入《常州市新北區政府投資項目三年滾動計劃》。

待該段道路范圍完成拆遷工作，具備開工條件，新北區將立即啟動建設工作，盡早實現贛江路（長江路-通江路段）該段“斷頭路”的完工通車，以方便沿線居民、企業的交通出行。

近年來，常州針對各區域的斷頭路打通，也做出了不少努力，不少斷頭路已經先后打通，通車運行。

1.天寧區章東路

2024年2月， 天寧區“斷頭路”章東路正式全線打通通車，大大方便了周邊居民的出行。

通車后的章東路為雙向兩車道，寬20余米，人行道寬3米，道路兩側綠化都已建設完成，進一步提升了沿線片區活力，促進青龍與紅梅區域資源共享、融合共進。

“過去的章東路是一條‘斷頭路’，但就是這350米的阻斷，讓周圍的居民日常生活變得非常不便。

麗華北路西側是配套成熟的紅梅新村、西村等老小區，路東側則多為新建小區，道路打通后，新老小區居民溝通更為便利，不需要再從東方西路繞行，出行距離大大縮短，促成東西向3.5公里范圍內百姓生活圈有機融合。

同時，章東路-竹林東（西）路走向與東方西路-飛龍東路平行，可有效分流高峰時段主干路的交通流量，大大緩解路網交通擁堵。

2.迎賓路天寧段

2024年11月，迎賓路天寧段正式通車運行。

迎賓路建設工程分為天寧段（中吳大道至白蕩浜南）和鐘樓段（清南路至白蕩浜）兩段，全長860米。

其中天寧段位于常州市天寧區蘭陵街道范圍內，北起白蕩河支流之一的白蕩浜南岸，南至中吳大道，全長400米，路面寬20米，設置雙向四車道，為新修建道路。

在此前，老的迎賓路只能通行到清南路，本次實施工程在新建天寧段的同時，還將在白蕩浜上新建一座橋梁，聯通新建的鐘樓段，打通斷頭路，將迎賓路徹底貫通。

項目建成后，迎賓路將北通蘭陵路，南接中吳大道，成為天寧區和鐘樓區重要的交通聯系和集散通道，同時也為區域內居民和游客的出行提供了交通便利。

3.青洋路高架二期

2022年6月底，青洋路高架二期正式通車，原本約6.7KM的斷頭路正式打通。

常州高架呈“井字形”交叉，龍城大道高架、龍江路高架、長虹路高架、青洋路高架組成了常州東西南北四個方向的大動脈。

2020年5月，青洋路快速化（滆湖路-武進大道）建設工程規劃設計方案完成審批。

工程北起滆湖東路北側高架跳水臺，南至武進大道高架，打通6.7公里的瓶頸路段。總投資21.8億元，規劃為一級公路，全高架形式，地面道路及高架均為雙向6車道，并通過禮嘉互通實現與常合高速互聯互通。

2022年6月底，項目正式通車，真正意義上實現青洋路的“快速化”，來往常州市區和太湖灣地區的車程可以壓縮到半小時以內。

同時，武進區所有鄉鎮實現15分鐘上高速、30分鐘到中心城區、60分鐘抵達對角線鄉鎮。

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