四川廣安，加速融入重慶！

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最近蘇超打的好不熱鬧，讓我們一下子知道了江蘇十三太保，以及江蘇的十三盤散沙，也知道了南京作為江蘇省省會，其小弟并不在江蘇省內部，而是在安徽省，比如馬鞍山、滁州、蕪湖等。

江蘇省形散而神不散，安徽省形散且神也散。

? 蘇超的梗實在是太多了

四川也有“反骨仔”，身處四川，心向重慶，它就是廣安。

廣安和重慶的眉來眼去，其實早有來頭了。

自宋代開寶二年（969年）“廣安軍”得名后，廣安核心區域形成獨立行政單元，未長期納入重慶體系。

但其下轄屬區，武勝縣，歷史上倒是長期歸屬重慶行政體系。

2013年，重慶和廣安在鄰水成立了川渝合作高灘園區，作為重慶空港工業園區配套產業園，主打機電產業。

到了2020年底，四川和重慶把高灘園區升級為川渝高竹新區，范圍擴大到262平方公里(渝北區124平方公里、鄰水縣138平方公里)。

歷史的輪動從此刻就調轉方向了，此后廣安和重慶的聯系就日益加深了。

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廣安融入重慶，是全方位的。

比如產業。

前幾年在川渝高竹新區種下的種子，如今已經初見雛形，未來還將繼續生長為參天大樹。

川渝高竹新區已有201戶企業入駐，其中58戶為賽力斯、長安等重慶車企配套，已初步形成以汽車零部件為主的產業集群，80%的企業配套重慶，60%的生產原料購于重慶，90%的產品銷往重慶。

? 川渝高竹新區，圖源官網

政策上推行“成本就低不就高”改革，統一稅費差異79項，“城市維護建設費”稅率也按照川渝兩地較低的5%執行。

就像電費，工商業用電價格四川比重慶低一些，新區企業就執行四川標準，居民用電價格重慶比四川低一點，新區居民就執行重慶標準。

廣安是四川重要糧食產區，其轄區岳池縣65%蔬菜直供重慶，年供應3萬噸，廣安60%的游客都來自重慶。

比如教育、醫療、政務的高度融合。

教育醫療已經實現了同城化。

教育上：127所中小學與成渝名校結對；重慶八中合作開辦廣安友誼學校；廣安理工學院納入四川省屬本科高校規劃，實現“當年申報、當年開建”。

醫療上：兩地二級以上公立醫院全面實現檢查檢驗結果互認；建立28個專科聯盟、104個醫聯體；重慶名醫在廣安設立11個工作室（如重醫附二院在鄰水坐診）

政務上：戶籍社?；ネ?/b>，居住證“跨省互認”（重慶居民在廣安可當場申領）；醫保異地結算；電子身份證在網吧、酒店等場景兩地互認。

社?？ㄔ谟鍙V醫院、藥店通用。

圖書館接入川渝閱讀一卡通，174家圖書館通借通還。

2022年，廣安市納入《重慶都市圈發展規劃》，這是全國首個跨省域都市圈成員，在重慶的規劃圖上也能見到廣安的身影。

? 重慶都市圈

2024年9月，重慶市運動會開幕，這是重慶市規格最高、規模最大、水平最高、影響最廣的綜合性體育賽事，也是重慶關起門來自己玩的重大賽事，廣安作為唯一一支重慶市“市外”體育代表團受邀參賽。

? 廣安出席重慶市運動會

除了在行政體制上仍屬于四川，廣安在各方面都已經幾乎完全融入重慶了。

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廣安加速融入重慶，從交通上更是可見一斑。

近年來，廣安啟動兩輪“交通三年大會戰”，預計完成投資超920億元。

高鐵：西渝高鐵廣安段加快建設，預計將于2025年通車，建成后廣安至重慶僅需20分鐘；

增開重慶北站至廣安南站3對往返列車，覆蓋早中晚時段。

機場：廣安機場可研報告已經通過民航局行業審查，今年即將開工

道路：渝廣同城大道、G65包茂高速高竹互通等工程相繼貫通，2024年南北大道三期通車，川渝高竹新區至重慶中心城區車程縮減至30分鐘，物流成本每噸降低60元以上。

? 南北大道三期通車，圖源網絡

目前，廣安全市公路總里程突破1.7萬公里，公路網密度居全省首位，開通渝廣跨省公交線路4條，惠及兩地40余萬群眾。

跨省公交與列車：開通“鄰渝雙城巴士”（票價25元，日均客流量增長300%）、4條渝廣跨省公交（如川渝20路、21路），惠及40萬群眾；

鄰水縣與重慶公交（地鐵）實現互刷互認，發行“鄰渝城市公交一卡通”1.6萬余張；前鋒區、華鎣市正推進同類互認。

貨車通行證互認：為廣安企業發放重慶主城區貨車臨時通行證，川渝高竹新區企業每車年省成本超10萬元，政策已推廣至廣安全域。

廣安與重慶中心城區形成“半小時通勤圈”。

從重慶去到廣安，比到重慶自己的部分區縣甚至主城區，都還要更近。

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廣安到重慶的高速費，要免費了。

時間：2025年6月18日開始到2026年6月17日。

6月18日對重慶來說是什么日子，就不用多說了吧。

優惠路段：廣安東、廣安、協興、棗山，重慶三匯、兩江、天頂、空港共8個收費站。

優惠車型：已辦理并使用套裝ETC 通行，且未欠繳高速公路通行費的川X、渝開頭車牌，包括7座及以下小客車、正常裝載貨車、班線客運車輛

? 高速公路優惠路段

具體優惠政策是什么呢？

7座及以下小客車：試運行時間段內的周末（調休后）及法定節假日（含調休），從第一天0：00開始至最后一天24：00結束，免繳四川境內的全部通行費用。

貨車：試運行全時段內，四川境內的實際通行費按70%繳納；

班線客運車輛：試運行全時段內，四川境內的實際通行費按70%繳納。

四川境內高速費有優惠。

可能在未來，重慶境內的高速費也會有優惠。

說到這兒，我想起了之前我在北碚老城時，要開車去璧山某公園，結果不小心上了高速，最后都還收了我幾塊錢高速費。

還有次，我在白市驛辦完事后，要開車去璧山某公園，也是不小心走錯路了，上了高速，高速總共就兩公里路程，還收了我7元高速費。

這是從主城到區縣，走高速要收高速費。

還有一次，我在水土，要開車去中央公園-空港，不小心上了繞城高速，也還收了我6塊錢高速費。

從主城區一處，到主城區另一處，居然也還要收高速費。

話說，重慶境內的高速費，什么時候才能打折優惠哦？

未來廣安將繼續以「四川行政區劃+重慶經濟輻射」的雙重身份發展，行政調整可能性極低，但同城化進程將日益深化。

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