8月第2周新勢力銷量排行，零跑奪冠，小鵬第2，理想第5

8月份第2周（8月4日-8月10日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經公布。本周零跑汽車繼續以較大優勢奪冠；小鵬反超問界排名第2；小米汽車依舊排名第4，理想汽車第5。

第1名零跑汽車0.93萬輛，比上周減少0.09萬輛。這是零跑汽車第2次排名榜單第1名，在這之前零跑汽車已經有4周排名第2。在最近的6周里，4周第2，2周第1，可見零跑汽車已經是妥妥的造車新勢力第一梯隊。以前我們說小鵬汽車的流程再造以及小米的單品爆品可以列入商學院經典案例，其實零跑的跟隨反超策略也可以列入教材。在理想汽車長期領先造車新勢力的時候，零跑汽車采取跟隨理想汽車的策略，同樣配置的車型只需差不多一半的價格，這種薄利多銷的打法，終于在一年之后成功逆襲，成為了銷冠。和零跑采取追隨理想汽車同樣策略的還有吉利汽車，現在推出的新車都有對標比亞迪，提供高一點的配置和低一點的價格，專門搶比亞迪意向客戶。最成功的就是吉利星愿，現在的月銷量已經超過比亞迪海豚和海鷗的銷量之和了。

第2名小鵬汽車0.79萬輛，比上周較少0.12萬輛，脫離造車新勢力第5-第3位置，進位到前2。小鵬汽車通過王鳳英的改造之后，已經脫胎換骨，成為行業妥妥的前3品牌。

第3名華為問界0.70萬輛，比上周減少0.2萬輛。問界汽車是華為和賽力斯合作的品牌，以越級的智駕系統為主要賣點。與問界類似的還有奇瑞智界、北汽享界和江淮尊界這3個品牌，本周這3個品牌合計銷售0.11萬輛。

第4名小米汽車0.68萬輛，比上周減少0.08萬輛。小米汽車的發展是超乎市場預期的，剛開始并不被大家看好。不過依靠米粉的高粘性和雷軍的強號召力，小米汽車硬是跑出了行業內最快的爆品之路，不論是小米SU7還是小米YU7，都是供不應求，缺的是產能而不是訂單。

第5名理想汽車0.53萬輛，比上周減少0.02萬輛。這是理想汽車本年度第3次排名第5。理想汽車從上半年的長期第1，下降到7月8月的長期第5，已經凸顯出內部的問題了。

第6名深藍汽車0.37萬輛，比上周減少0.02萬輛。深藍汽車以較為原創的外觀和相對高性價比，成為長安汽車的三大主力品牌之一，市場接受度還不錯。

第7名極氪汽車0.33萬輛，比上周減少0.02萬輛。極氪汽車的定位和長安深藍很類似，承擔著吉利汽車品牌向上的重擔。

第8名樂道汽車0.32萬輛，比上周減少0.05萬輛，第二次擠進前10排名榜，依舊是超過主品牌蔚來汽車。

第9名方程豹汽車0.3萬輛，比上周減少0.04萬輛。方程豹汽車旗下有豹5、豹8和鈦3，在細分市場銷量都不錯。

第10名嵐圖汽車0.28萬輛，比上周減少0.05萬輛。

小結：8月第2周新勢力銷量排行，零跑奪冠，小鵬第2，理想第5。