廣西
市場里的品牌像潮水般涌來又退去，能被記住的往往是那些有自己堅持的。領克從一開始就沒跟著別人的節奏走，不刻意討好潮流，反而把心思放在和用戶慢慢磨合上。這種不急躁的態度，讓它在不知不覺中積累了越來越多的認可。如今，它的累計交付量突破了150萬臺。這個數字不算行業里最驚人的，但對中國高端品牌來說，是實打實被用戶捧起來的成績，說明它在大家心里扎下了根，也讓更多人看到中國品牌在高端領域的可能性。
價值不虛?。簲祿吹靡?/strong>
領克的市場價值提升體現在具體數據中。2025年5月，其品牌加權平均成交價達18.9萬元，超過豐田、本田、大眾等傳統合資品牌，提升了中國高端品牌的價值水平。其中EM-P智能電混家族加權成交價超24.8萬元，在高端插混市場穩居前三，顯示出中國品牌在高端領域與合資、豪華品牌競爭的能力。2025上半年中國汽車保值率研究報告顯示，領克品牌三年保值率達54.58%，9款車型進入細分市場前十，這一數據反映出用戶對產品長期品質的信任。
安全性能方面，領克Z20以87.8%的綜合得分獲得2025年EuroNCAP全球SUV安全第一，輔助安全系統89%的得分創下歷史紀錄，將全域安全+理念融入品牌發展。全球化布局中，領克采用先難后易策略，已進入22個歐洲市場，當地品牌認知度達16%。搭載EM-P技術的領克08以超200kmWLTP純電續航，成為歐洲高端插混市場的新標桿。目前業務覆蓋全球40個市場，130多家門店組成的網絡推動中國高端汽車價值在中東、東南亞、拉美等地區滲透，連續三年入選《凱度BrandZ中國全球化品牌50強》。
用戶玩到一塊兒：不止是交易
領克用戶群體特征明顯：平均年齡35.9歲，64.6%擁有本科以上學歷，超半數家庭年收入超20萬，從事教育、科研行業的比例最高。這些用戶選擇領克，源于對品牌不隨波逐流價值主張的認同，這種認同形成了獨特的Co客生態。從Co客理事會到12000家車主店鋪，從600萬+注冊用戶的領克APP到覆蓋16大行業的商業生態，領克構建了開放的用戶社區。在社區中，用戶不僅是消費者，更是品牌共創者。通過Co客志愿者理事會推動車載AED普及，1800+車主獲得應急救護證書；100+車主自發隨車配備AED，近200家門店配置AED，讓安全保障更易實現。
第150萬位車主奚志農是中國野生動物攝影第一人，42年用影像守護自然，領克900成為他穿越高原、山地等極端環境的可靠伙伴，品牌挑戰慣例的精神與他對抗極限的信念相契合，使車超越工具屬性，成為實現社會價值的助力。家庭三代選擇領克的馮帆、沐沐，救援行程18萬公里的應急志愿者敖玉峰等案例，體現出領克“不止于車”的品牌內涵。
技術夠扎實：從賽道到日常
從CMA到SPA架構，再到新能源時代的CMA Evo、SPA Evo與SEA浩瀚架構，領克憑借全球領先的模塊化技術，為產品注入高性能、高安全、高品質基礎。以EM-P智能電混技術為例，其3DHTPro/Evo系統實現1400+km CLTC綜合續航，領克10EM-P憑借47.26%熱效率引擎和5.1秒破百性能，兼顧節能與動力。對性能的追求延伸到賽道與日常用車結合。作為首個征戰國際頂級房車賽事的中國品牌，領克車隊在TCR世界巡回賽中6年斬獲7冠，堅持賽道技術反哺量產車，讓03++等性能車型進入普通用戶生活。同時構建中國首個汽車運動文化體系，從職業車手培訓到大眾賽道體驗，領克汽車運動體驗中心已為6萬+愛好者搭建從入門到專業的進階平臺。
領克累計交付突破150萬臺，更像一場漫長磨合后的默契證明。不是靠轟轟烈烈的營銷，而是靠日常相處里的靠譜，讓用戶愿意一次次選擇。這對中國高端品牌來說，是很珍貴的成績，說明本土品牌完全能在高端市場站穩腳。未來不管市場怎么變，這份150萬臺積累的信任，都會讓它和用戶走得更穩，繼續往下一個階段去。
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