前言

9月剛過10天，而好消息卻一個接一個的傳來，我國迎來了3個和我們普通人息息相關(guān)的好消息。

每一個可以說都影響著我們的生活，那這3個好消息是什么呢？

多地取消高速費

9月4日24時，成綿高速公路正式停止收費，成都城北出口高速也將于9月17日24時起免費通行，這兩條高速均因收費期限到期（分別為27年和26年），按“零費率”方式運營。

此前廣州北環(huán)高速、滬嘉高速等首批上世紀八九十年代建成的高速已陸續(xù)取消收費，深圳更是早在2014年以27億元回購梅觀高速，開創(chuàng)運營期內(nèi)免費先例。

這些舉措標志著我國高速公路“貸款修路、收費還貸”模式進入到期“還債”階段，首批收費高速集中退出歷史舞臺。

高速免費直接降低物流成本，以成綿高速為例，日均車流量超10萬輛，免費后貨車通行成本預(yù)計下降30%，利好沿線制造業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品運輸。

對普通人而言，周末跨省游、周邊自駕成本降低，成都到綿陽單程可省50元高速費，家庭短途出行頻率有望提升。

從區(qū)域經(jīng)濟看，成綿高速串聯(lián)成都平原經(jīng)濟圈，免費后兩地通勤時間不變但成本大減，或加速人才、資源流動，形成“1小時經(jīng)濟生活圈”，類似的廣佛、深莞等都市圈也因高速免費實現(xiàn)更緊密聯(lián)動。

高速到期免費不是“讓利”，而是對公眾承諾的兌現(xiàn)，這些曾被稱為“印鈔機”的黃金路段，在完成歷史使命后回歸公益屬性，體現(xiàn)了法治精神與民生溫度。

盡管全面免費尚需時日，但成綿、北環(huán)等高速的實踐，為全國提供了到期即停的示范。

未來隨著更多首批高速陸續(xù)退休，物流成本有望進一步下降，普通人出行將更自由，區(qū)域間的經(jīng)濟壁壘也會因“無費通行”而逐漸打破，這是邁向共同富裕路上的實在利好。

國產(chǎn)崛起

9月4日，華為發(fā)布第二代三折屏手機MateXTs非凡大師，搭載時隔四年回歸的麒麟9020芯片，性能較前代提升36%，搭配鴻蒙5.1系統(tǒng)。

并且首次將PC級應(yīng)用如金融分析、繪圖軟件裝進手機，支持三窗并行、跨應(yīng)用拖拽，實現(xiàn)“口袋里的移動生產(chǎn)力”。

該機起售價17999元，比前代降2000元，還接入中國地震局數(shù)據(jù)，地震預(yù)警能力提升2.5倍。2025年上半年，華為折疊屏已占國內(nèi)75%市場份額，三折屏銷量近50萬臺，展現(xiàn)強大產(chǎn)品力。

拆解這款手機的供應(yīng)鏈可以發(fā)現(xiàn)，從屏幕鉸鏈的國產(chǎn)特種鋼材到影像系統(tǒng)的自研算法，國產(chǎn)化率已提升至92%，徹底擺脫了對海外關(guān)鍵零部件的依賴。

2025年上半年，安踏集團營收達385.4億元人民幣，近乎耐克阿迪兩大國際巨頭在華營收總和，安踏已實現(xiàn)對這一數(shù)值的超越。

這一成績源于安踏的多品牌戰(zhàn)略，主品牌深耕專業(yè)運動，F(xiàn)ILA聚焦時尚運動，迪桑特、始祖鳥搶占高端戶外市場，2025年上半年僅亞瑪芬體育在大中華區(qū)就實現(xiàn)8.56億美元收入，同比增長42.4%。

同時加大研發(fā)投入，如氮科技中底、碳板跑鞋等核心技術(shù)比肩國際一線，線下門店超1.3萬家覆蓋全國縣市，線上電商增速超20%。

華為麒麟芯片回歸背后是中國半導體產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)百個技術(shù)節(jié)點的協(xié)同突破，從EDA設(shè)計軟件到先進封裝技術(shù)，每一項進步都讓“卡脖子”清單變短。

這意味著普通人未來能用上更具性價比的高端科技產(chǎn)品，不必再為海外品牌的溢價買單。

安踏超越國際巨頭在華總和的意義更值得深思，當國產(chǎn)運動鞋的緩震科技能比肩Boost，當國產(chǎn)戶外品牌能賣到四位數(shù)仍供不應(yīng)求，說明中國品牌已從“性價比替代”進化為“價值引領(lǐng)”。

這種轉(zhuǎn)變不僅帶來更多消費選擇，更創(chuàng)造了大量高質(zhì)量就業(yè)崗位，從深圳的芯片工程師到泉州的鞋類設(shè)計師，普通人在產(chǎn)業(yè)鏈升級中實實在在受益，這才是國貨崛起最珍貴的價值。

那么第三個好消息是什么呢？

外貿(mào)大幅回流

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，8月我國進出口總值3.87萬億元，同比增長3.5%，其中出口2.3萬億元，增長4.8%，進口1.57萬億元，增長1.7%，實現(xiàn)連續(xù)3個月雙增長。

前8個月，對東盟貿(mào)易值4.93萬億元，增長9.7%，對“一帶一路”國家進出口15.3萬億元，增長5.4%，占外貿(mào)總值51.7%。

機電產(chǎn)品出口10.6萬億元，增長9.2%，集成電路、汽車出口分別增長23.3%、11.9%，民營企業(yè)進出口增長7.4%，成為穩(wěn)外貿(mào)“主力軍”。

出口增長得益于“中國智造”競爭力提升，如新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品組成的“新三樣”持續(xù)熱銷，8月汽車出口49萬輛，同比增長38%，在歐洲市場占有率突破15%。

進口回暖則反映國內(nèi)需求韌性，消費品進口增長8.2%，糧食、能源等大宗商品進口穩(wěn)定。

市場多元化戰(zhàn)略成效顯著，在對美出口下滑33.1%的背景下，對歐盟、日本、東盟出口分別增長10.4%、6.7%、22.5%，有效對沖單邊主義風險，“一帶一路”沿線國家成為外貿(mào)增長“壓艙石”。

結(jié)語

高速到期免費不是“讓利”，而是對公眾承諾的兌現(xiàn)，這是邁向共同富裕路上的實在利好。

從深圳的芯片工程師到泉州的鞋類設(shè)計師，普通人在產(chǎn)業(yè)鏈升級中實實在在受益，這才是國貨崛起最珍貴的價值。

對普通人而言，外貿(mào)向好意味著更多就業(yè)機會，尤其是制造業(yè)、跨境電商等領(lǐng)域，收入更有保障，進口增長則帶來更多優(yōu)質(zhì)海外商品，如東南亞水果、中東能源、歐洲高端消費品，豐富生活選擇。

信息來源：中華人民共和國海關(guān)總署 2025-09-08
觀察者網(wǎng)2025-08-29
每日經(jīng)濟新聞2025-09-08 3.87萬億元！8月進出口總值同比增長3.5% 專家：貿(mào)易多元化確保當月出口保持同比正增長
中國新聞網(wǎng)2025-09-04 四川省交通廳：成綿、成都城北出口高速收費到期 將停止收費
大象新聞2025-09-08 高速收費即將成為歷史？
北京商報2025-09-04 華為發(fā)布三折疊手機Mate XTs 非凡大師，麒麟芯片時隔四年再度公開展示