陜西
19世紀末，法國現代園林進入新的發展時期。它們的共同點是運用恢宏莊重、嚴謹有序的造園手法，同時又結合現代城市對公共園林的訴求，將開放、共享、活力與生活融匯于公園之中。
Parc Andre Citrone，占地45公頃，是利用雪鐵龍汽車制造廠舊址建造的大型城市公園。
公園由南北兩個部分組成：
北部設計
包括白色園、2個大溫室、7個小溫室、動態花園和六個系列花園；
南部設計
包括黑色園、中心草坪、大水渠和水渠邊7個小建筑。
公園設計的平面體現了嚴謹的幾何關系，對角線、大大小小的矩形組成各個功能空間，在空間上更為精彩，大空間的適宜尺度的以及小空間充足的高差為在不妨礙總體空間骨架下為游人提供了非常舒適與豐富的空間感受。中心大草坪的整體與周圍小空間形成鮮明對比，將周圍的小空間借景過來，形成有機統一體。
整個公園的核心是臨塞納河設置了一個巨大的廣場型綠地，呈斜坡面向塞納河，廣場周 圍，規劃了運河、大型玻璃溫室、系列花園，公園全部面向公眾開放。設計師無論是在平面布局上，還是建筑與環境小品處理上，力求在繼承法國園林傳統的同時，建設一個現代城市公共綠化空間。
吉爾·克萊芒的設計手法和動態花園的設計理念，完整地體現在20世紀90年代初期建成的巴黎安德烈·雪鐵龍公園之中。他對法國傳統園林的認識，對場址精神的理解，以及人工與自然高度融合的設計理念，使雪鐵龍公園既有類似傳統園林的嚴謹、開敞的自由空間，又有符合現代審美情趣的五彩繽紛的植物主題花園。這些都使廣大巴黎市民和游人驚喜不已。
動態花園：
動態花園內的植物生長完全不受束縛，不存在人為修剪，野趣橫生。園中沒有非常明確的路徑，而是讓游人選擇。將自然植物作為素材，尊重原有的生命形態。
變形園：
雪鐵龍公園雖然臨近塞納河，但卻有鐵路線經過。在這個小空間里，設計師通過在列車線那一側堆砌擋土墻，形成一個安靜的小庭院，在靠近鐵路線那一側設置疊水，水聲掩蓋轟鳴聲，有人坐在那邊背靠疊水，又能欣賞眼前的水景，是一個很好的靜思空間。
第二部分的庭院，以樺樹搭配修剪成塊的黃楊為主景觀，配合還在耳邊回蕩的水聲，有聲襯無聲，營造出寧靜的氛圍。
第三部分位于一個抬高的平臺上，修剪整齊的植物色塊與庭院里的種植形式形成鮮明反差。配合一側體量龐大的辦公樓，引導游人轉向另一個空間。
雪鐵龍公園展示的是變化豐富的、不斷生長的具有生命力的和有規律的自然。并追求自然與人工、城市及建筑的聯系與滲透，是一個富有創意的、供人們在此沉思、令人聯想到自然、宇宙或者人類自身的文化性公園。
系列花園
橫豎交錯的道路圍合成六個長方形。設計師將它們繼續下挖4米，由此產生10米左右的高差，形成六個下沉花園。每個下沉花園空間處理手法各異，在這種地形結構的組織下，卻不影響整體景觀效果，反而更加吸引人，給人們提供了舒適、豐富的空間體驗。
系列花園中既有與中國假山有異曲同工之妙的砌石堆坡，也有仿自日本園林的枯山水韻味，還有西方古典園林的對稱樹陣。每一處都有無限乾坤，讓人流連忘返。
看完整個設計，腦中有沒有這樣的印象，雪鐵龍公園最為重要的因素：大面積的草坪及多種主題小公園。再通過串聯形成整體。經典，總是有其流芳百世的意義。
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