珠城最后的王炸，跑馬場規劃終于亮相

珠江新城東區的封面作品，跑馬場規劃終于亮相。

對，跟大家想的大差不差，該有的都有。先看看這張規劃圖：天河區珠江新城東區AT1113規劃管理單元控制性詳細規劃

規劃范圍位于天河區珠江新城東區，北至黃埔大道，南至花城大道，西至馬場路，東至華南快速干線，總用地面積44.28公頃。

規劃空間布局為打造中央綠軸，融入“公園+、體育+”理念，嵌入創新多元的體育、文化設施。圍繞中央綠軸，布局高端商業、創新產業、未來社區、鄰里中心等多元化功能。

馬場片區用地面積38.42公頃，涉及綠地、道路用地、公共服務及市政設施用地、商業商務用地、居住用地，規劃總建筑面積72.98萬平方米。

其中綠地面積10.36公頃、道路用地面積8.96公頃。公共服務及市政設施用地面積0.43公頃、商業商務用地面積13.26公頃（建筑面積49.7萬平方米）、居住用地面積5.41公頃（建筑面積22萬平方米）。

潭村路以東，用地面積2.7公頃，涉及中小學用地、服務設施用地（幼兒園、托兒所），規劃總建筑面積2.43萬平方米。

這意味著，跑馬場這塊地規劃的公園、商業、商務、居住、學校等統統都有了。

作為珠城最后的王炸地塊，不管它的總價最終會是多少，都會在廣州土拍市場留下濃墨重彩的一筆。

廣州CBD和金融城的橋梁

2023年11月，珠江新城東區設計概念方案出爐，方案視頻顯示，改造后的跑馬場變得美輪美奐。

珠江新城東區優化提升將探索研究將珠江新城東區打造成為鏈接珠江新城CBD和金融城的橋梁及中心地帶的可行性，優化片區交通條件，提升公共服務能力，提高環境空間品質。

近兩年跑馬場要進行改造的消息不斷，“全球店王”SKP進駐馬場的消息更是甚囂塵上。去年，北京華聯SKP正式入駐廣州西塔辦公。

馬場地塊地處珠江新城東區，與金融城西區僅一路之隔。馬場地塊如順利推進，將填補珠江新城東區的發展空白，促進珠江新城與金融城的空間融合與功能聯動。

馬場地塊總投資突破151億元

2025年7月，廣東省投資項目在線審批平臺顯示，天河區黃埔大道西668號（馬場所在地）城市空間提升及基礎設施配套建設項目已成功備案，總投資額突破151億元。

此次備案釋放關鍵信號：廣州地標級地塊——馬場片區將啟動全方位配套升級，或將成為2025年最值得期待的城市建設項目。

備案信息顯示，“廣州市珠江新城東區城市空間提升及基礎設施配套建設項目”位于廣州核心商務區珠江新城東部片區，主要包含三大建設內容：

• 新建配套基礎設施：市政道路4097米、金穗路下穿隧道484米、地上公共空間工程127365平方米；
• 新建配套公共設施：公交首末站4500平方米、變電站3000平方米；
• 公共地下空間開發：公共通道49505平方米、體育設施7000平方米、停車場（含環路）69476平方米、下沉廣場8535平方米。

根據備案信息，項目建設工程計劃建設周期為2025年7月1日至2028年7月1日，總工期三年左右。

從工程時序角度分析，若該地塊如期掛牌出讓，其城市基礎設施建設工程極可能與后續商住地塊開發形成“三同步”，即：空間規劃同步、建設周期同步、交付節點同步。

馬場破解珠江新城東西失衡困局

作為珠江新城最后一塊待開發的拼圖，馬場地塊改造牽動著廣州市民的心?，F在廣州正全力打造國際消費中心城市，天河路-珠江新城商圈是廣州市區核心地段，馬場地塊項目一升級，天河商圈檔次將上一個臺階。

當前珠江新城商圈的商業資源呈現“西強東弱”態勢：以新中軸線為核心的西區聚集了廣州K11、天匯廣場IGC等標桿項目，而東區僅天河領展廣場單一大型商業體支撐，商業能級與集聚效應顯著不足。

馬場地塊改造項目的推進，將打破這一失衡格局，通過引入復合型商業設施形成新的增長極。