上海
話說最近京東好熱鬧。先是前幾天搞了一件大事，先是拍賣了京東001號“國民好車“，引來30萬人參加直接引爆網絡，而后又跟寧德時代、長安汽車、小鵬汽車等合作，以其覆蓋全球的供應鏈體系，服務多家企業拓展海內外市場。
隨后，雙十一期間，網絡上卻大量出現 “美的集團因價格問題遭京東罰款500萬元”等信息。不過鳳凰網科技從接近美的、京東的人士處獨家獲悉，此為不實消息。
話說這都啥年代了，京東早就轉向供應鏈和物流深耕了。劉強東說現在京東幾乎所有業務 100% 都圍繞供應鏈，去提供更好的產品，價格和服務！
拿最近的外賣大戰來說，京東說是為了讓餐飲企業不需要選邊站，而比拼得誰的成本好、價格低、服務品質好。說實話，當時也沒幾個人信吧？但是后來我們都看到了，京東上線了七鮮小廚并且入駐了美團外賣和阿里閃購 ——>這把握手言和，消費者又有了品質好又便宜的選擇，這就是京東的格局！
京東創始人東哥有個 “三毛五理論”，本質說是京東有機會賺一塊但是只賺三毛五，多留一些給合作伙伴和員工。例如給員工較高待遇并且為騎手交五險一金，在供應鏈方面京東則堅持把利潤讓渡給品牌方，以此促進品牌方的長期發展。
正是因為服務和品質深入人心，有些居然動了壞心思，同樣的在京東上賣高價，然后跑到其它地方賣低價。甚至直接說：“你看，這東西京東上也賣，說明品質沒問題，但京東賣得貴，大家可以來我這兒買。“
一方面在京東賣高價，割京東用戶的韭菜，一方面在其它地方低價大量出貨，兩邊都賺得盆滿缽滿，這不是妥妥欺負京東消費者嗎？真是京東把你放心上，你把消費者掛高價上。因為服務好品質好，就歧視給高價對吧？？當京東出手整治這些行為的時候，卻出現了諸多言論。
為消費者爭低價，怎么就成二選一了？ 感覺京東這一波冤大頭真的是無處申訴，還要被反扣帽子……不過試想都這樣，那以后誰還愿意認真做品控和服務？
反對價格歧視，京東的采銷做了很多工作，努力為消費者爭取低價。前采銷王立品透露，自己曾擔任京東采銷，每天比價是日常工作：“作為采銷，我的使命是利用自己的能力為消費者提供公道價格，這是我應該做的事情。” 至于其他平臺愿意給商家多少補貼，京東并沒有干預。
同時京東更專注于供應鏈，通過源頭采購，就地包裝等物流上的改進，來減少中間環節的差價，通過實實在在的效率提升來實現價格的降低。京東物流上千億打造的高效物流系統“超腦”與“狼族”，互聯互通大顯身手：讓員工操作標準化水平提升15%，一線作業效率提升近20%，人機協作效率提升超20%。
好吧說到底，商業畢竟不是你死我活，而是競爭共贏，更好得為消費者服務！你說呢？
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