廣東
好萌好可愛(ài)比亞迪K-Car亮相2025東京車(chē)展上，比亞迪專(zhuān)為日本市場(chǎng)定制微型車(chē)K-EV BYD RACCO，3.4米車(chē)身長(zhǎng)度、側(cè)滑門(mén)、180公里純電續(xù)航，連名字都取自日語(yǔ)“海獺”，小巧靈動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)，智能體驗(yàn)也全面升級(jí)，這款萌寵可愛(ài)的純電小車(chē)應(yīng)該會(huì)是不少本地通勤族的夢(mèng)中小車(chē)。
乘用車(chē)展臺(tái)還有元PLUS、海豚、海豹和高端超跑U9，商用車(chē)展臺(tái)則展示了T35純電卡車(chē)、J6概念車(chē)、J7和K8電動(dòng)巴士。真沒(méi)想到比亞迪進(jìn)入日本市場(chǎng)都20年了，以后海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向！我倒是希望這臺(tái)小電車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，市面上可選的有意思小車(chē)真不多啊！
說(shuō)到底，比亞迪不是來(lái)?yè)屖袌?chǎng)的，是來(lái)重新定義“適合日本的電動(dòng)車(chē)”。從巴士到K-Car，從右舵到側(cè)滑門(mén)，每一步都踩在日本用戶(hù)的日常習(xí)慣上。二十年磨一劍，這次RACCO若真能打開(kāi)局面，中國(guó)車(chē)企才算真正啃下了全球最難啃的汽車(chē)市場(chǎng)之一。
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