重慶
在當下城市中穿梭，總會遇到繁復的道路場景：忽快忽慢的車流、無規律穿梭的行人、加塞不斷的路段……想把車開得穩、開得省心，并不是一件簡單的事。全新領克08 EM-P正是在這樣的需求下走進市場。它身為一款中型SUV，不僅以設計與動力兼具的形象吸引消費者，更以“貼身駕駛幫手”的角色，讓駕駛者在擁堵環境中減輕操作負擔。近日，領克08 EM-P在杭州老城區完成城市NOA“零接管”測試，在狹窄街道、“無保護左轉”與人車混雜環境下，始終保持穩定表現，為20萬級SUV帶來了全新的城市駕駛體驗。
值得一提的是，與以往主要依賴“地圖路線行駛”的輔助方式不同，領克08 EM-P搭載的千里浩瀚H7方案能夠在真實城市中實現更貼合實際情況的“零接管”體驗，使不同駕駛經驗的用戶都能享受順暢且安全的行程。
視野與算力雙向提升，硬件打底更可靠
為了應對城市道路中各種變化，全新領克08 EM-P在硬件配置上表現出強烈的“穩扎穩打”態度。車輛全系配備激光雷達，并搭載700TOPS算力的Thor芯片，與29個感知硬件構成了覆蓋更全面的感知體系。面對突發橫穿的行人、臨時施工區域或突然停靠的車輛，這套系統都能迅速識別并判斷，為駕駛提供穩定的安全基礎。
軟硬件的協同是千里浩瀚H7方案的一大亮點。端到端大模型與多模態VLA大模型的加入，使車輛具備更接近人類的決策能力。端到端Plus技術架構、數字先覺網絡以及安全底線模型，則進一步讓車輛在復雜道路中做出更符合常規駕駛邏輯的先行判斷。依托云端大模型的強化學習系統，車輛能夠在不同場景中“積累經驗”，不斷優化行駛策略。無論是高速NOA、無圖城市NOA，還是APA泊車輔助，車輛都能保持穩定的點到點領航能力，并具備匝道變道、大車繞行等能力，讓駕駛者始終保持安心。
城市NOA“零接管”能力驗證，老城區也能穩定通行
杭州老城區的道路結構以狹窄、復雜、變化快著稱。在此次測試中，全新領克08 EM-P在多種高難度環境中從容應對，完成了城市NOA“零接管”挑戰。面對人車混行的街區，車輛能在合適時機避讓并保持穩定通過；在無保護左轉的場景中，系統能準確判斷通行間隙；而在狹窄街道會車時，車輛保持穩健的避讓策略，保證通行安全。
起步、跟車與制動的過程保持平順，不易給駕駛者帶來突兀感。遇到加塞或速度緩慢的車輛，系統在保持安全距離的前提下合理規劃變道時機，使整個過程更接近熟練駕駛者的自然表現。
更具意義的是，無圖NOA的覆蓋范圍已擴展至全國范圍，包括高速、高架、城市道路乃至鄉鎮道路，基本實現“只要目的地在地圖上，就能用得上”。無論是新手面對不熟悉的路線，還是老司機在日常通勤中感到疲憊，都能夠通過這種輔助能力獲得更輕松的體驗。
全場景泊車輔助，復雜車位也能輕松搞定
除了行駛中的壓力，城市中另一個讓駕駛者頭疼的問題就是停車。全新領克08 EM-P支持30+場景的泊車輔助，包括垂直、水平、斜列、超窄、無劃線、斷頭路以及機械車位等類型。大多數情況下，只需“一鍵操作”即可完成泊車動作，讓停車過程由緊張變得輕松。
面對較為復雜的倒車環境，如曲折的社區小路或胡同，車輛通過LSDA探索前進與TBA循跡倒車輔助組合，能夠實現最長120米的循跡倒車，讓駕駛者不必在狹窄道路中反復調整方向。
未來通過OTA升級，車輛將支持從車位到車位的全程輔助流程。輸入目的地后，千里浩瀚H7將承擔起從出庫、行駛、泊車的完整動作，駕駛者只需保持注意力即可。SR感知現實界面還會以3D形式呈現周邊道路設施與交通參與者，使整體行駛、泊車信息更加清晰。不同駕駛經驗的用戶都能輕松掌握，無需額外學習成本。
憑借軟硬件深度協作與千里浩瀚H7輔助駕駛方案，全新領克08 EM-P在20萬級SUV中提供了一種更具可靠性與穩定性的城市駕駛體驗。無論是在老城區的窄路中穿行，還是在停車場面對復雜車位，車輛都能幫助駕駛者節省精力。從日常通勤到周末探索城市，它都能讓新手更安心，讓經驗豐富的駕駛者更從容，實現“行駛更順、停車更省心”的完整體驗。
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