如果是三年前，20多萬的預(yù)算，想入手一臺新能源車，可選性其實并不多，但隨著汽車市場的快速發(fā)展，市場變得越來越內(nèi)卷，可選范圍更廣了，這是好事，然而，選擇多反而更容易糾結(jié)。手握20多萬的預(yù)算，想入手一臺純電家轎，今天這兩款車，不妨重點關(guān)注一下，它們分別是來自比亞迪海洋系列的比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片），和阿維塔科技推出的阿維塔06，那它們之間又該作何選擇呢？

（海豹）

（阿維塔06）

比亞迪海豹全系都是純電車型，阿維塔06提供增程和純電兩種動力。為了對比得更直觀，我們選兩款落地架比較接近的純電車型來進行比對，它們是指導(dǎo)價23.98萬的海豹 2025款 改款 600四驅(qū)智駕版（參考落地價21.78萬，以下稱比亞迪海豹），和指導(dǎo)價21.99萬的阿維塔06 2025款 Pro純電版（參考落地價21.26萬，以下稱阿維塔06），接下來我們來看看它倆的產(chǎn)品力。

（海豹）

（阿維塔06）

外觀

比亞迪海豹前臉采用封閉式設(shè)計，搭配兩組分體式大燈，側(cè)身配備了帶紅色卡鉗的運動輪轂，配合隱藏式門把手和流暢的車身線條，既強化了它的運動屬性，同時將風(fēng)阻系數(shù)降到了0.219Cd。阿維塔06的前臉也采用封閉式設(shè)計，并配備了主動閉合式進氣格柵，側(cè)身采用了無框車門和隱藏式門把手，搭配尾部富有層次感的造型，整體氣質(zhì)比較年輕化。

（海豹）

（海豹）

內(nèi)飾

比亞迪海豹的內(nèi)飾顯得精致而溫馨，多功能皮質(zhì)方向盤，附帶加熱功能，搭配水晶電子擋把，不但操控方便，而且還提升了顏值。車內(nèi)配備了10.25英寸彩色全液晶儀表盤，搭配12英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，各種路況信息，都能直觀地掌握。15.6英寸的中控屏，內(nèi)置了D100車機芯片，配合DiLink操作系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、語音識別、應(yīng)用下載等功能。其次，車內(nèi)還配備了負離子發(fā)生器、車內(nèi)香氛裝置、多色氛圍燈、丹拿音響、50W手機無線充電面板等配置，進一步強化了整車的功能性。

（阿維塔06）

（阿維塔06）

阿維塔06的內(nèi)飾也比較豪華精致，三輻式多功能方向盤，也采用皮質(zhì)材料，附帶加熱、記憶等功能，換擋方式為新能源車常用的電子懷擋，操控方便。車內(nèi)配備了35.4英寸的彩色全液晶廣域儀表盤，瞄一眼就能掌控行駛數(shù)據(jù)，中控屏尺寸與海豹比亞迪海豹一樣，為15.6英寸，采用的是Harmony OS操作系統(tǒng)，具備5G網(wǎng)絡(luò)、HUAWEI HiCar的手機互聯(lián)映射、聲紋識別等功能，還可以下載應(yīng)用，并能實現(xiàn)可見即可說。其次，車內(nèi)還配備了流媒體內(nèi)后視鏡、多色氛圍燈、英國之寶品牌音響、50W手機無線充電面板等配置，配置還是比較豐富。

（海豹）

輔駕

比亞迪海豹和阿維塔06都支持L2級輔駕，比亞迪海豹采用天神之眼-B輔駕方案，傳感硬件集成了1顆激光雷達在內(nèi)的32個傳感硬件，并采用算力254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X輔駕芯片，搭配DiPilot 300輔駕系統(tǒng)，像高/城領(lǐng)航、自動輔助泊車入位、自動輔助代客泊車等高階功能直接標配。

（阿維塔06）

而阿維塔06采用的是HUAWEI ADS SE輔駕系統(tǒng)，輔駕硬件包括3顆毫米波雷達在內(nèi)的27個傳感硬件，也支持高速領(lǐng)航、自動輔助泊車入位、透明影像等功能，但城市領(lǐng)航功能需要選裝，這點比起比亞迪海豹，稍顯誠意不足。

（海豹）

（海豹）

空間

比亞迪海豹擁有4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，定位于中型車，車外帶400L的后備廂，能輕松放下三個20英寸行李箱。車內(nèi)配備的是皮/翻毛皮座椅，前排運動風(fēng)格座椅支持基本的電動調(diào)節(jié)功能，和加熱、通風(fēng)、主駕記憶等功能，后排座椅支持40:60放倒，前后排都配備了中央扶手，可將手臂搭在上面放松休息。

（阿維塔06）

（阿維塔06）

阿維塔06的長寬高尺寸分別是4855/1960/1467mm，軸距為2940mm，行李艙基礎(chǔ)容量為416L，支持拓展到1266L，可放些大件行李。車內(nèi)配備的是皮質(zhì)座椅，前排零重力座椅也具備基本的電動調(diào)節(jié)功能，和加熱、通風(fēng)、主駕記憶等功能，還比比亞迪海豹多了前排座椅按摩功能，而且前、后排的扶手也都沒有缺席。

（海豹）

（海豹）

動力

比亞迪海豹搭載390kW雙電機，匹配80.64kWh的磷酸鐵鋰電池，零百加速僅需3.8s，CLTC純電續(xù)航600km，并搭載800V高壓快充平臺，SOC 10%-80%快充需25.2分鐘，電池還支持6kW對外放電。底盤由前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構(gòu)成，支持懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，舒適性和穩(wěn)定性比較不錯。

（阿維塔06）

（阿維塔06）

阿維塔06采用252kW后置單電機，匹配72.88kWh磷酸鐵鋰電池，零百加速6.1s，CLTC純電續(xù)航650km，也搭載800V高壓快充平臺，SOC 30%-80%快充僅需10.2分鐘，電池支持3.3kW對外放電功能，可外接一些低功率小電器。底盤也采用前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，但不支持懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，由于是獨懸，舒適性和穩(wěn)定性也還不錯。

（海豹）

（阿維塔06）

綜上所述，兩款車的顏值各具特色，內(nèi)飾設(shè)計比較豪華，而且科技化程度較高，空間表現(xiàn)也還算不錯，動力性能比亞迪海豹更勝一籌，但阿維塔06的純電續(xù)航要長一些，底盤都調(diào)校得比較舒適，總之，兩款車都比較不錯，至于怎么選，消費者根據(jù)需求和經(jīng)濟狀況自己決定。