廣西
車圈近期被一場無腳本跨界碰撞挑戰(zhàn)賽引爆，汽車領(lǐng)域UP主與“拆解界標(biāo)桿”陳田師傅聯(lián)手，以實戰(zhàn)形式對多款熱門SUV核心防護(hù)力展開終極考評。被央視新聞?wù)J證為“五星安全座駕”的領(lǐng)克08EM-P，在這場實力對決中脫穎而出，用實打?qū)嵉呐鲎步Y(jié)果坐實“20萬級安全天花板”稱號，為新能源出行安全立下全新標(biāo)桿。
實測超越同級：防護(hù)結(jié)構(gòu)顯硬核實力
這場全民關(guān)注的碰撞挑戰(zhàn)賽，采用公平且嚴(yán)苛的測試方案：四臺測試車均以統(tǒng)一報廢車身為基底，僅替換合資豪華品牌、頭部新勢力及全球知名新能源品牌的前防撞梁、后防撞梁與車門加強(qiáng)筋，其余結(jié)構(gòu)保持一致，在封閉場地完成真人駕駛模式下的正撞、側(cè)撞、追尾多輪測試。
實測差距一目了然：其他測試車碰撞后車速凹陷坍塌，車窗邊框扭曲變形；搭載領(lǐng)克08EM-P防護(hù)結(jié)構(gòu)的測試車，僅碰撞部位出現(xiàn)輕微凹陷，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)如磐石，無任何斷裂潰縮。拆解后真相揭曉：其前防撞梁為5mm航天級7系鋁合金，厚度優(yōu)于競品的3.35mm、4.02mm、4.96mm，碰撞吸能效率比傳統(tǒng)鋼材高50%-70%；“日”字型截面讓承載能力提升30%，后防撞梁“呂”字?jǐn)嗝媸棺肺卜雷o(hù)力增強(qiáng)21%，“陸地碰碰王”實至名歸。
圖片來源:玩車日志 CarsJournal
權(quán)威認(rèn)證+極端守護(hù)：全場景安全無短板
民間實測的亮眼表現(xiàn)，是領(lǐng)克08EM-P安全體系的必然結(jié)果。Euro NCAP歐洲安全評測中，該車以85.20%綜合得分?jǐn)孬@五星評級，刷新全球中型插混SUV安全紀(jì)錄，獲國際權(quán)威背書。而真實道路的極端場景中，其安全性能更是屢次經(jīng)住考驗：60米懸崖墜落翻滾后，A/B/C柱完好，乘員安然無恙；120km/h高速撞安全島，乘員艙無潰縮，車主僅輕微擦傷；81km/h追尾鉆入卡車底部，A柱堅挺為救援爭取時間；與廂式貨車猛烈碰撞，AB柱未變形，乘員艙未遭侵入。
圖片來源:央視新聞
領(lǐng)克08EM-P以實戰(zhàn)打破新能源安全“紙上談兵”的痛點，疊加全球權(quán)威認(rèn)證與極端事故中的守護(hù)表現(xiàn)，讓安全成為出行標(biāo)配。對于注重出行保障的用戶而言，這樣一臺經(jīng)實戰(zhàn)與權(quán)威雙重驗證的座駕，既是對自身的負(fù)責(zé)，也是對家人的守護(hù)。
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