2012年4月28日11點(diǎn)18分，蘇州地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)建設(shè)、首個(gè)運(yùn)營(yíng)軌道交通的地級(jí)市。當(dāng)時(shí)針滑過(guò)2026年1月4日11點(diǎn)18分，蘇州地鐵昂首跨越，順利實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)5000天。

14年來(lái)，蘇州地鐵先后開(kāi)通了9條線路，總里程達(dá)346.349公里，車站275座。截至目前，線網(wǎng)累計(jì)服務(wù)客運(yùn)近40億人次，線網(wǎng)日均客流近200萬(wàn)人次，單日最高客流達(dá)347.6萬(wàn)人次；公共交通出行分擔(dān)率達(dá)70%；在客流保持高位的同時(shí)，一般以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故保持零紀(jì)錄，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率和列車準(zhǔn)點(diǎn)率始終保持較高水平，乘客滿意度連續(xù)12年保持增長(zhǎng)，投訴回復(fù)率100%，用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)了對(duì)市民的五項(xiàng)服務(wù)承諾。

這份亮眼成績(jī)的背后，是市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，是各行業(yè)主管部門的鼎力支持，在集團(tuán)和運(yùn)營(yíng)公司黨委的帶領(lǐng)下，蘇州地鐵全體員工始終秉持“生命至尊、安全至上”的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，恪守職責(zé)，勇于擔(dān)當(dāng)。公司構(gòu)建“決策層、監(jiān)督層、執(zhí)行層”三級(jí)安全管理架構(gòu)，配齊專兼職安全管理人員，健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，創(chuàng)新設(shè)立安全貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、安全先鋒、安全“吹哨人”等激勵(lì)機(jī)制，讓安全理念深植每一位員工心中。建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，精準(zhǔn)識(shí)別2054項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)，編制888份崗位隱患排查手冊(cè)，涵蓋15214條排查項(xiàng)目，實(shí)行隱患分級(jí)治理與領(lǐng)導(dǎo)掛牌督辦制度。針對(duì)惡劣天氣等突發(fā)情況，搭建軌交氣象服務(wù)決策系統(tǒng)，在隧道區(qū)間增設(shè)液位報(bào)警裝置，落實(shí)車站防汛三級(jí)叫應(yīng)機(jī)制，織密風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新推行站點(diǎn)、區(qū)域、基地“三位一體”線網(wǎng)應(yīng)急救援模式，組建10類79支專業(yè)救援隊(duì)伍，常態(tài)化聯(lián)合公安、消防、交通運(yùn)輸?shù)炔块T開(kāi)展列車火災(zāi)、公交接駁等事故應(yīng)急救援聯(lián)合演練，邀請(qǐng)市民參與區(qū)間火災(zāi)、區(qū)間疏散等應(yīng)急演練，增強(qiáng)乘客應(yīng)急逃生意識(shí)。

在過(guò)去的5000天里，蘇州地鐵以民為本，將精致服務(wù)融入細(xì)節(jié)。持續(xù)優(yōu)化便民舉措，新增多元支付渠道，在60座車站設(shè)立納涼區(qū)，完成62個(gè)衛(wèi)生間與母嬰室煥新升級(jí)，構(gòu)建線網(wǎng)AED急救圈，打造全齡友好出行空間。深耕文化與科技融合，推出11座主題車站、共享辦公室、智慧服務(wù)終端等創(chuàng)新場(chǎng)景，“乘著地鐵覽園林”文創(chuàng)產(chǎn)品、“乘地鐵過(guò)酥年”特色活動(dòng)圈粉無(wú)數(shù)，主動(dòng)對(duì)接演唱會(huì)、馬拉松、燈光秀等大型活動(dòng)保障，讓地鐵站成為城市文化展示窗口。深化交通聯(lián)動(dòng)賦能，實(shí)現(xiàn)3/11號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)、4/7號(hào)線跨線“不下車換乘”，在2號(hào)線開(kāi)行夜間大站快車，強(qiáng)化高鐵蘇州北站、蘇州站與國(guó)鐵的運(yùn)營(yíng)銜接，構(gòu)建無(wú)縫換乘的出行環(huán)境。

以綠智融合為導(dǎo)向，蘇州地鐵堅(jiān)持“應(yīng)用牽引、數(shù)據(jù)賦能”，建成行業(yè)內(nèi)第一座基于云和大數(shù)據(jù)平臺(tái)的線網(wǎng)指揮中心，具備運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)處置決策、智慧化運(yùn)輸組織、智慧化運(yùn)營(yíng)管理和智慧化調(diào)度功能。積極打造智慧車站，在6號(hào)線涵青橋站試點(diǎn)智慧化車站建設(shè)，借助數(shù)字化手段降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度、強(qiáng)化安全管理。建設(shè)朝陽(yáng)路智慧化運(yùn)作場(chǎng)段，實(shí)現(xiàn)智能收車、發(fā)車、調(diào)車、檢車等關(guān)鍵場(chǎng)景，提升場(chǎng)段安全運(yùn)行效率。搭建智能運(yùn)維平臺(tái)，高標(biāo)準(zhǔn)建成供電智能運(yùn)維平臺(tái)、車輛專業(yè)智能運(yùn)維系統(tǒng)、工務(wù)軌道智能運(yùn)維平臺(tái)，智慧城軌建設(shè)取得顯著成效。

站在5000天的新起點(diǎn)，蘇州地鐵將持續(xù)秉持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，不斷完善安全管理機(jī)構(gòu)和制度體系，迭代升級(jí)智慧安全技術(shù)，優(yōu)化提升為民服務(wù)水平，全力守護(hù)好這條承載城市希望的“地下生命線”，為蘇州打造更具韌性的現(xiàn)代化大都市注入強(qiáng)勁軌道力量。（張思羽）