遼寧
感慨于中國高鐵，讓旅行變得越來越方便，這些變化可能就是在我們的每一天每一年
說走就走的旅行現在實現起來真的太過方便，你可能記不得第一次乘坐高鐵是什么時候了吧，因為這已經是我們生活的日常，去去北京、去上海、去西安、去重慶，你可能看看手機余額就出發了，現在的日常不是有沒有票而是你的銀行卡余額多不多，說明一點，現在中國高鐵5萬公里的里程讓你的出發不再有巨大的羈絆。
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如今的中國高鐵車次經常就會調圖，因為有新的線路開通，昨天你不能到達那個城市，可能第二天就能夠到達，高鐵里程不斷增多，高鐵線路也不斷延長，出發讓你變得如此容易，而且就連購票也在不斷變化，可能自己還未細細覺察和品味，新的方式又來了。硬板票絕大多數人估計都沒有記憶了，部分人記憶里會有粉色票、藍色票，再后來就是藍色報銷憑證了，如今只有行程信息單了，想留存記憶都是電子的了，或者你需要一張電子發票，紙質的你自己打印嘍。
北京到上海的高鐵已經實現可盈利，想見這條線路的熱門程度，也說明中國高鐵開始了回報期，人們的出行更頻繁，可能沒有出行的需要，高鐵票打折，你可能就出發了，而且比飛機方便太多，現在進站出站一張身份證通行無阻，甚至有的車站鐵路和地鐵安檢都只需要一次，總之凡是利于出行的事都越來越簡化。
購票難在春運的時候可能還會存在，但是比那些年已經好太多了，可以想見現在的人口流量量得多么巨大，但是不能滿足購票的情況已經少之又少，所以這個事已經進步太多了。
隨著中國高鐵的全面鋪開，很多城市由于優越的地理位置而凸顯出來，比如鄭州、比如西安，畢竟近距離或者一定程度的距離，高鐵優勢太過明顯，個人感覺超過五六個小時的高鐵乘坐飛機還算勉強。隨著中國低空經濟的發展，近距離的飛機航線我看只適合旅行和空中參觀了。
春運已經開始了，你回家的車票買到了嗎？比原來回家是方便了還是更困難了？如果你經歷過那個上車都費勁的綠皮火車時代，你會感慨現在的高鐵真是太方便了。
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