春節開了親戚的福特智趣烈馬，真的比我預想的好太多！作為烈馬家族的新能源車型，它既保留了福特那股硬派勁兒，家用和智能又做得特別貼心。城市通勤靈活好開，長續航+智能座艙代步超舒服，過年返鄉走村路、爛路也完全不慌，通過性、動力、穩定性都在線，輕度越野、長途出行都很踏實又靠譜。

接下來我就談談福特智趣烈馬的試駕感受，希望能夠幫助各位網友解開疑惑。

首先要說的就是價格方面了，定位為中大型SUV的福特智趣烈馬的廠商指導價為22.98-28.28萬元，這樣的售價區間在同級車型中還是挺實惠的。另外，福特智趣烈馬將同步推出純電版與增程版雙動力選擇，兼顧零排放出行與長途越野需求。它算是真正做到了城里舒適好開、戶外也能放心去野的全能型選手，是一臺能覆蓋全場景的新能源硬派SUV。

在外觀設計上，福特智趣烈馬的整車設計還是挺成功的，至少上市至今還沒有人因為它的顏值而說它難看。前臉設計保留了標志性的硬派風格，但進行了精妙的新能源化改造。寬大的可點亮“BRONCO”字母格柵與數字化大燈組無縫銜接，形成橫跨前臉的動態燈帶。引擎蓋上的貫穿式風道并非裝飾，而是真實的導風通道。此外，前保險杠是雙層設計，上面是蜂窩散熱格柵，下面帶防刮護板和拖車鉤預留位。護板是顆粒質感，耐造抗石子；拖車鉤可拆卸，越野夠用。前唇兩邊還有導流槽，優化風阻、穩車輪氣流。

來到側面，標志性的方正輪廓與凌厲腰線依舊延續家族硬派基因，肌肉感十足的輪拱、平直的車頂線條，一眼便能喚起對經典越野的記憶。隱藏門把手收起時與車身曲面無縫融合，消除傳統門把手帶來的氣流阻礙。懸浮式車頂設計，通過熏黑后視鏡、A/B/C/D柱、行李架、車頂的方式營造出懸浮的效果。

車尾還是經典烈馬味兒，外掛備胎、側開尾門、豎狀尾燈全都保留。全尺寸備胎罩有立體BRONCO標識，邊緣還有LED燈帶，和前臉呼應。備胎支架是輕量化鋁合金，結實能扛，下面還集成了拖車鉤安裝位。豎狀矩陣LED尾燈，點亮辨識度很高。后保險杠大面積防刮材質，越野不怕磕。增程版用隱藏式排氣，尾部更簡潔好看。

說到安全，這臺福特智趣烈馬是真的穩。它用的是高剛性籠式車身，高強度鋼占比超過70%，熱成型鋼也有 25%。尤其是車身后部的一體式地板，強度高達1500兆帕，用料特別扎實。開它走爛路、交叉軸這些扭曲路面，車身剛性夠強，不容易變形、異響也少，給懸掛和轉向打了個穩當的“地基”，操控更準、開著也更安心。

底盤和操控這塊，我開完是真覺得有功底。福特智趣烈馬用的是前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，前懸是鋁制結構，后懸是四鋼一鋁搭配，既保證了強度，又輕量化處理，公路好開、越野也舒服。前雙叉臂橫向剛度夠強，過彎側傾很小，車身很穩，路面顛簸過濾得也不錯，城市開特別平順。后五連桿能精準管住車輪軌跡，直線穩、過彎貼地性也好，不管什么路況，抓地力和行駛質感都在線。簡單說：城里開不硬、爛路開不晃，操控和舒適性平衡得很到位。

重頭戲必須是越野能力。雖然不是帶大梁的結構，但通過性很能打：接近角30°、離去角32°、離地間隙 220mm、涉水深度600mm，日常爛路、碎石、淺灘都能輕松應對。全系標配智能四驅，打滑時快速分配扭矩；長灘版還有前后兩把機械差速鎖，行駛中可鎖止，單側輪空轉也能強力脫困。搭配越野360全景、蠕行模式、8種全地形模式，高配還帶自動越野，新手也能輕松玩越野。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5025/1960/1825mm，軸距為2950mm，這樣的尺寸參數不僅讓這臺方盒子既有磅礴氣場，又能保證充足的車內空間。坐進座艙，首先感受到的是通透感和舒適度，前后排腿部空間都很充裕，我178cm的身高，坐前排調整好座椅后，頭部不壓抑，坐后排腿部也能伸展開，后排坐三個成年人不怎么擁擠。

前排座椅支持通風、加熱和按摩功能；二排座椅不僅有加熱功能，還能在25°~40°之間電動調節角度，長途乘坐也較為舒適。前排座椅頭枕能自動折疊，一、二排一鍵放倒后，就能形成一張寬敞的2米大床，不影響空調、充電、冰箱等功能使用，也不用挪動后備箱物品，操作起來很便捷，家人累了能隨時躺下休息。

后備廂常規容積497L，空間方正，放行李箱、露營裝備都沒問題，后排座椅放倒后幾乎純平，帳篷、折疊桌椅也能輕松放下，愛露營的朋友一眼就相中。車內儲物格也多，手機、鑰匙、水瓶都有地方放。還有個很能裝的電動前備箱，容積160L，帶電吸、防夾、排水功能，還有錨點固定，年貨、露營雜物放著不晃。車內還留了10多處 Bronco錨點，不用改車就能拓展儲物。電動舉升車頂10秒就能升起來，下雨還能自動關閉、帶防夾。小憩模式也很舒服，自動開白噪音、調空調和遮陽簾，休息特別方便。

進入車內，我看到整體內飾布局簡潔規整，功能分區清晰，中控臺采用軟性材質包裹，觸感溫和，減少了硬塑料帶來的廉價感，配備的15.6英寸2.5K中控屏，顯示效果清晰細膩，搭配8.8英寸全液晶儀表，形成了雙屏聯動的視覺體驗，車輛信息、導航路線等內容一目了然。車內采用電子式懷擋設計，操作便捷，還節省了中控臺下方的空間。

福特智趣烈馬搭載了福特福域輔助駕駛系統，配備6個車外攝像頭和8個超聲波雷達3個毫米波雷達，配合Mobileye Q6芯片，保障系統運行的穩定和可靠。全速自適應巡航在高速行駛或城市快速路工況下，能夠輔助跟隨前車調整車速，保持安全車距，有效減輕長途駕駛的疲勞感。車道保持輔助功能可以在車輛偏離車道時，通過輕微的轉向干預，將車輛拉回車道中央，配合車道偏離預警功能，提升了行駛安全性。主動剎車功能反應及時，當系統檢測到與前車或行人存在碰撞風險時，會輔助施加制動，降低碰撞概率。360°全景影像與透明影像功能的配備，讓復雜路況下的駕駛更加從容。

在狹窄路段會車或泊車時，全景影像能夠清晰顯示車輛周圍的環境，消除視野盲區；透明影像則可以讓駕駛員“看到”車底情況，在通過坑洼路面或巖石路段時，能夠準確判斷路面狀況，避免底盤剮蹭。中控系統搭載高通8255芯片，操作流暢度良好，很少出現卡頓現象，車機系統支持語音控制功能，能夠實現導航、空調、音響等功能的語音控制，減少駕駛過程中手動操作的頻率，我用西安本地話發出指令，都能識別，識別準確率挺高的。

主動安全上，全系都配備了L2級別的輔助駕駛系統，包含全速自適應巡航、主動剎車、車道保持這些核心功能。高配的長灘版更是武裝到了牙齒，搭載了包括一顆激光雷達在內的31個感知硬件，以及兩顆英偉達Orin-X芯片，支持高速領航輔助駕駛。這套系統不僅能大大緩解長途駕駛的疲勞，其快速穩定的處理能力，在面對加塞等復雜路況時也能像老司機一樣從容應對，提升行車安全。

在動力方面，福特智趣烈馬提供了增程和純電兩種動力方案，讓你可以根據自己的用車習慣來選。增程版搭載了一塊43.7千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC標準下的純電續航有220公里。這意味著如果你每天通勤距離在30公里左右，基本可以做到一周只充一次電，日常上下班完全可以用電，成本非常低。而當電池電量耗盡，或者你要進行長途穿越時，車上的1.5T增程器就會啟動發電，配合油箱里的油，綜合續航能達到1220公里。

這個數字意味著你從北京一口氣開到上海中間都不用加油充電，徹底解決了長途出行的補能焦慮。而且即使在只用油的情況下，它的百公里饋電油耗也能控制在7.25升左右，對于一臺車重超過2.5噸的方盒子來說，這個能耗表現是相當出色的。如果你家里充電條件特別好，主要活動范圍就在城市，那么純電版可能更適合你。它配備了一塊105.4千瓦時的大電池，CLTC續航有650公里，并且基于800V高壓平臺，快充從30%充到80%只需要23分鐘左右，喝杯咖啡的功夫能量就補得差不多了。

寫在最后：福特智趣烈馬作為烈馬家族的新能源車型，既傳承了福特的品質和硬派底蘊，外觀、內飾、空間、動力、底盤、安全都做得很均衡。經典又實用的硬派外觀，實用舒服的內飾配置，長軸距帶來寬敞空間，增程動力完全沒里程焦慮，底盤兼顧城市好開與越野能力，安全配置也讓人很放心。城市通勤、戶外越野、全家出行，它都能從容應對。

如果你正在找一臺20萬級可城可野、好用的車，這款智趣烈馬真的值得重點看看，建議去4S店親自試駕體驗一下，開過就知道有多香。