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《車(chē)矩陣》新車(chē)一手料：小米汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)堪稱(chēng)“大師級(jí)”，新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）上市發(fā)布會(huì)竟然把半個(gè)科技圈大佬都請(qǐng)來(lái)站臺(tái)，其中不乏國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)軍車(chē)企比亞迪、理想、小鵬、阿維塔等車(chē)企的老板，更讓人意外的是小米汽車(chē)終于把網(wǎng)友喊了幾年的大明星舒淇（諧音SU7）和冠軍蘇炳添直接請(qǐng)到了現(xiàn)場(chǎng)，為這款網(wǎng)友關(guān)注度頗高甚至許多年輕人持幣待購(gòu)的新車(chē)帶來(lái)了令人驚喜的成分，而當(dāng)雷軍總裁公布新一代SU7售價(jià)后，較現(xiàn)款有些許漲價(jià)還是讓人沒(méi)有想到，但較預(yù)售價(jià)降低了6000元至1萬(wàn)元不等，三款新車(chē)SU7、SU7 Pro、SU7 Max定價(jià)分別為21.99萬(wàn)元、24.99萬(wàn)元、30.39萬(wàn)元。

從外觀來(lái)看，新一代小米SU7較現(xiàn)款的變化并不大，新增了“卡布里藍(lán)”、“赤霞紅”、“靛石綠”三種全新的車(chē)漆配色，新增20英寸鋒刃輪圈，外后視鏡采用全新黑色涂裝，換裝全新樣式的20英寸輪轂。

車(chē)內(nèi)的升級(jí)是這一代車(chē)型的重點(diǎn)，新增砂陶米、暗夜黑全新內(nèi)飾配色，雙色方向盤(pán)，大面積增加軟包部位，環(huán)抱式座艙三層光效氛圍燈，7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏+16.1英寸中控液晶大屏及56英寸HUD抬顯，瞬間放大了整車(chē)的豪華屬性。

新車(chē)全系標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛算力達(dá)到700TOPS，較老款的508TOPS升級(jí)明顯。安全系數(shù)也得以大幅提升，外置機(jī)械應(yīng)急拉手、標(biāo)配三重冗余車(chē)外車(chē)門(mén)把手，車(chē)內(nèi)門(mén)把手同樣保留電動(dòng)解鎖功能，這些功能確保在緊急情況下能使駕乘者從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)。

動(dòng)力變化較大，全系標(biāo)配V6s Plus電機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版最大功率升至235KW，Max版綜合功率升至288KW，較老款均提升明顯。續(xù)航方面標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版已由400V平臺(tái)升至準(zhǔn)800V高壓平臺(tái)，15分鐘即可補(bǔ)能450Km-490Km，Max版則由升至準(zhǔn)900V高壓平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能至670Km。CLTC純電續(xù)航分別提升至720Km(標(biāo)準(zhǔn)版）、902Km(Pro版）、835Km(Max版），同時(shí)Pro版和Max版兩款車(chē)型標(biāo)配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

從發(fā)布會(huì)公布的詳細(xì)參數(shù)來(lái)看此次新一代小米SU7的升級(jí)非常明顯，尤其在三電系統(tǒng)、駕駛操控、智能輔助以及安全性能上的變化是非常貼心的，精準(zhǔn)切中了年輕人但對(duì)于車(chē)的理解和需求，怪不得小米汽車(chē)對(duì)此次發(fā)布會(huì)的預(yù)期非常自信，預(yù)計(jì)在線200萬(wàn)人的觀看讓這場(chǎng)發(fā)布會(huì)非常火爆，作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)對(duì)于新一代小米SU7選哪款比較合適呢？筆者建議首選Pro版，雖然較標(biāo)準(zhǔn)版貴了3萬(wàn)元，但增加的配置卻遠(yuǎn)不止這個(gè)價(jià)值，對(duì)于高配版Max版來(lái)說(shuō)則是追求極致的需求群體，普通消費(fèi)者完全不必追風(fēng)。新一代小米SU7的上市對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言帶來(lái)了有力的促進(jìn)，倒逼競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加快推陳出新，雖然大家都不提競(jìng)爭(zhēng)，但你追我趕的核心競(jìng)爭(zhēng)一直暗流涌動(dòng)，像比亞迪、吉利、奇瑞等以核心技術(shù)起家的傳統(tǒng)老牌造車(chē)大廠對(duì)于后起之秀造車(chē)新勢(shì)力的崛起也是很“無(wú)奈”，畢竟不用投入巨資搞研發(fā)，只要精確選好合作供應(yīng)商就能實(shí)現(xiàn)造車(chē)夢(mèng)，這些均不是實(shí)力型汽車(chē)企業(yè)所能走的路，還是靠實(shí)打?qū)嵉暮诵募夹g(shù)才是唯一上升通道！