智能空間時代，探路如何用「技術底座+多品類」方法論撬動未來？

作為人類探索世界的重要工具，智能出行產品對人類生活的改變，遠不止于代步功能。為了把人類對未來移動生活的想象逐步具象化，先行者們不斷深入探索。于是，一場可以預見的智能出行革命隨之而來。

2026 AWE展會上，智能空間生態科技品牌探路推出了20多項首創技術及20多項新品。從水面飛行器到無人駕駛平臺，從高性能電摩到新能源汽車，從新能源房車到智能家電，探路構建了一個覆蓋水、陸、空與居家場景的智能生態版圖，實現了從載人移動向載物、載能、空間舒適的升級。

這不禁讓人好奇，橫跨輕出行、戶外裝備、智能家電、飛行器等不同行業，這種打破邊界的布局能力，背后有著怎樣的硬核支撐？

AI時代，探路如何打破場景邊界？

當我們置身AWE現場，會發現AI是今年最密集、最醒目的主題。圍繞這一主題，上千家科技企業開始用更具體的方式展示AI：更強的端側能力、更聰明的產品、更接近助理形態的交互。在這場以AI為核心的狂歡浪潮中，關乎生產力重構的戰爭正在打響。

一切都會和AI相連，智能出行也不例外。

2026年，智能出行處于有增長、有機會，同樣競爭性也強的階段。一方面，產業正值升級換代、跨越發展的窗口機遇期，而這也吸引了眾多玩家。隨著入局的企業越來越多，市面上有關智能出行的產品也隨之增加，單品智能化程度也越來越高。另一方面，從“單品驅動”到“系統協同”的深層躍遷，用戶渴望在不同出行場景之間實現無縫銜接，傳統廠商們單品迭代的方式，遠沒有擊中消費者本身的需求。

事實上，AI時代，真正的智能化價值是普惠，并體現在對不同群體使用習慣與需求的“平權”。

而探路精準抓住了這一核心邏輯，將其自研AI智能控制技術，系統化復用到全棧產品，形成了一個具備環境感知和自主決策能力的完整系統。

以滑板車為例，其搭載的智能算法體系“NavXride”，可通過多傳感器融合與自適應策略，在復雜路況下動態調節動力輸出與穩定性控制，讓用戶更加專注享受騎行本身。

T5 NOVA01電摩更是將“環境感知”從被動安全升級為主動智能，做到了兩輪出行智能化的新高度。它搭載的360°超級雷達護衛系統，可實時追蹤100米內側后方盲區車輛，并對5厘米以上的坑洞、碎石或路障提前2秒發出預警；隨速變形風翼系統，翼片可在50毫秒內，根據車速與駕駛模式實時調整角度，高速巡航、雨雪天氣等惡劣環境也能輕松駕馭。這意味著在鄉道、山路或施工路段騎行時，系統能提前“看見”危險并介入提醒，大幅減少突發狀況下的反應壓力。

NEXUS新能源拖掛房車則是探路智能算法體系下的集大成者。通過搭載自動駕駛感知、車規級能源管理與全屋智能生態深度集成，該產品成為一個可自主運行、持續進化的AI生活空間。用戶只需在手機 App 上選定車位，車輛即可自動精準完成掛鉤對接；一句“Hey NAVEE，我要看電影”，即可觸發燈光、窗簾、大屏聯動。

一系列智能化升級，不僅是增加了某個功能。更深層的價值在于，當出行工具、移動空間、能源管理、低空飛行器統一接入同一智能平臺，出行場景與生活場景得以被真正打通。當用戶騎著帶有騎行習慣記憶的電摩來到營地時，跨入房車的那一刻，車輛自動切換至“休憩模式”，座椅調節至最舒適位置；前往山頂觀景，eVTOL Karting 5飛行卡丁車可通過預設航線模式，一鍵起飛。

以核心技術復用邏輯，構建三維出行體系護城河

至此，探路對底層技術的搭建能力已初見端倪，但其技術復用遠不止于此。

當大多數企業還在單一品類內優化參數時，探路已經將三電技術、智能控制、汽車級技術，通過底層架構的模塊化設計，構建起壁壘高、可復用的技術體系。高速增穩、強效中置動力驅動、智能駕駛、400V 高壓動力平臺、360° 哨兵模式，探路通過一系列技術升維，構建了打通地面、天空、水域的出行生態。

三電技術是一切出行的基石。無論是城市通勤的電動滑板車，還是縱橫荒野的全地形車，抑或是貼水飛行的水上飛行器，都離不開電池、電機、電控這套核心動力總成。探路在出行領域深耕多年，自研的MaxEffiex三電系統已積累起成熟的技術模塊。通過模塊化設計和參數調校，這些核心技術可以靈活適配不同產品形態。

車規級BMS電池管理系統的下放，是技術遷移惠及產品的典型例證。這項在新能源汽車領域已臻成熟的技術，被適配到UT5 Max、XT5 Pro等兩輪產品中，帶來的是體驗級的改變：電池充放電效率提升，且壽命大幅延長。

而在NEXUS新能源拖掛房車上，同一套AI BMS電池管理系統算法架構的復用價值更加凸顯。它與全天候AI雙軸智算追光系統協同，基于云端天氣預測智能調度用電策略，通過工業級多路MPPT算法將光伏充電轉化損耗控制在2%以內。

電池系統的底層技術能力更體現在物理形態的標準化探索上。WaveFly 5X水上飛行器基于首創的模塊化快換電池系統，成為全球首個支持換電的水上飛行器。僅需三分鐘，設備就能完成電池更換，單次換電支持連續飛行時間高達140分鐘。

通過技術平臺的構建，探路實現了一套「技術底座+多品類」模式。這種模式的優勢是：一次開發、多次應用，降低了多品類擴張的技術成本。這意味著可以用更低的邊際成本，將經過驗證的技術快速遷移至不同品類，為市場帶來技術平權。

支撐這一切的底氣，建立在其強大的研發能力。探路研發投入占營收比達到驚人的20%，人才結構方面，超過70%的研發人員具有海外背景。目前，探路已累計申請專利400余項，覆蓋電驅控制、能量管理、智能懸掛等核心領域。實驗室獲得了TüV萊茵、UL Solutions、SGS、Bureau Veritas等權威機構目擊測試授權。

當科技成果反哺到商業上，結果就是，這家年輕的科技企業實現了業績快速的飛躍。

2025年底，公司業務已覆蓋全球60余個國家和地區。旗下坦途科技NAVEE在歐洲電動滑板車市場增速位居首位；市場份額穩居行業前三。

隨著動力系統、智能控制、人車交互、AI系統等足以改變人類未來出行生活的技術出現，可以清楚感知，科技正在真正改變我們的世界。

當行業脫離單純的硬件比拼，將核心放在構建一個自成體系的全場景智能出行生態時，未來的移動生活，會變成什么模樣？

探路生態正試圖給出答案。