媒體報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）已經(jīng)于3月17日授權(quán)波音公司開始其777-9飛機(jī)型號(hào)檢驗(yàn)授權(quán)（TIA）的第4A階段，這標(biāo)志著這款重磅級(jí)的遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)的型號(hào)認(rèn)證已經(jīng)邁出了期待已久的新一步。

777X飛機(jī)是波音777系列的第三代改進(jìn)型，旨在樹立雙通道寬體客機(jī)在技術(shù)、性能和舒適性上的新標(biāo)準(zhǔn)。該系列包含777-8、777-9以及777-8F貨機(jī)。其中，777-8直接對(duì)標(biāo)空客A350-1000，而777-9則是同級(jí)別中的最大機(jī)型。

而所謂的“4A階段”，指的是FAA對(duì)飛機(jī)型號(hào)認(rèn)證的5個(gè)階段中的第4A階段。在FAA的商用飛機(jī)審定試飛體系中，將整個(gè)取證試飛分為5個(gè)階段：

• 階段1：基礎(chǔ)飛行包線、操縱品質(zhì)、基本系統(tǒng)驗(yàn)證。
• 階段2：擴(kuò)展飛行包線、關(guān)鍵系統(tǒng)功能驗(yàn)證。
• 階段3：復(fù)雜工況、極端條件、高風(fēng)險(xiǎn)科目驗(yàn)證。
• 階段4：最終符合性驗(yàn)證階段（核心取證試飛）。其中，4A：系統(tǒng)級(jí)綜合驗(yàn)證、法規(guī)符合性深度測(cè)試、局方主導(dǎo)的關(guān)鍵試飛；4B：剩余符合性科目、專項(xiàng)驗(yàn)證、問題整改后復(fù)飛。
• 階段5：收尾測(cè)試、ETOPS延程驗(yàn)證、功能與可靠性（F&R）驗(yàn)證。

777X飛機(jī)認(rèn)證進(jìn)入4A階段，意味著已經(jīng)進(jìn)入到非常靠后的階段：表明該飛機(jī)已走完前期設(shè)計(jì)、地面試驗(yàn)、申請(qǐng)人主導(dǎo)試飛，進(jìn)入局方終審試飛的核心區(qū)間。

第4階段完成后，777-9飛機(jī)將進(jìn)入第5階段，該階段規(guī)模較小，主要側(cè)重于減少最終驗(yàn)證測(cè)試的數(shù)量。此階段之后還將進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估，包括延程飛行測(cè)試 (ETOPS) 認(rèn)證和功能可靠性 (F&R) 測(cè)試，這些測(cè)試需要使用接近交付配置的飛機(jī)。

對(duì)于專為長(zhǎng)途跨洋航線設(shè)計(jì)的777X寬體飛機(jī)而言，這些方面尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗鼈儧Q定了飛機(jī)在廣闊的海洋或偏遠(yuǎn)地區(qū)上空飛行時(shí)能否保持較高的安全裕度。就777-9飛機(jī)而言，在737 MAX飛機(jī)危機(jī)后波音公司面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管審查的背景下，這些驗(yàn)證顯得更加重要。

777X飛機(jī)遲遲沒有交付，已經(jīng)晚了六年。777-9飛機(jī)是全新777X系列的首款機(jī)型，在波音遠(yuǎn)程航線訂單中仍占據(jù)核心地位，其利潤(rùn)率和單位收入遠(yuǎn)高于單通道飛機(jī)。該機(jī)型旨在取代777-300ER，并在遠(yuǎn)程寬體客機(jī)領(lǐng)域與空客A350展開競(jìng)爭(zhēng)，但已累計(jì)延誤約六年，最初計(jì)劃于2020年左右投入使用。

除了技術(shù)和工業(yè)方面的困難外，健康危機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)問題、社會(huì)動(dòng)蕩以及美國(guó)FAA加強(qiáng)監(jiān)管等因素都導(dǎo)致了該項(xiàng)目的暫時(shí)放緩。媒體指出，波音公司已在777X項(xiàng)目上計(jì)提了約150億美元的費(fèi)用，這表明該項(xiàng)目成本超支嚴(yán)重，而該項(xiàng)目如今已成為一項(xiàng)既具有戰(zhàn)略意義又極其復(fù)雜的工程。

一個(gè)需要完成的項(xiàng)目，目的是為了充實(shí)波音的財(cái)務(wù)實(shí)力。

從財(cái)務(wù)角度來(lái)看，777-9的產(chǎn)能提升對(duì)波音未來(lái)的現(xiàn)金流至關(guān)重要。預(yù)計(jì)該機(jī)型的交付將釋放數(shù)十億美元的遞延收入，這些收入與長(zhǎng)期客戶訂單相關(guān)，同時(shí)還能通過里程碑付款和最終交付付款改善現(xiàn)金流。迄今為止，777X項(xiàng)目已獲得約619架確認(rèn)訂單，涵蓋所有型號(hào)（777-8、777-9和777-8F）。其中，777-9的訂單為521架。

波音對(duì)777X飛機(jī)的未來(lái)抱有堅(jiān)定信心。除了推進(jìn)現(xiàn)有型號(hào)的認(rèn)證交付，已應(yīng)客戶需求啟動(dòng)加長(zhǎng)版衍生型號(hào)777-10的可行性研究，以滿足更高載客量的市場(chǎng)需求。該項(xiàng)目能否在2027年順利交付，將是檢驗(yàn)波音復(fù)蘇進(jìn)程的關(guān)鍵里程碑。