ATT論壇?|?《新疆機場綜合交通可達性與經濟社會發展研究（第一期）》線上研討會召開

3月20日，由中國民航高質量發展研究中心、新疆機場集團有限責任公司與民航新型智庫（ATT）聯合主辦的“2026年ATT論壇第一季——《新疆機場綜合交通可達性與經濟社會發展研究（第一期）》研討會”成功舉辦。

本次研討會首次分享了《新疆機場綜合交通可達性與經濟社會發展研究（第一期）》課題的核心研究成果，邀請課題團隊成員及相關業內專家，詳細講解課題的整體方法體系，并對新疆地區航空網絡建設現狀、目前國產民機在支線市場的運營情況等進行探討，結合新疆地區經濟社會發展特點，對疆內航空網絡未來發展趨勢以及國產民機在支線市場運營的未來發展進行預判。會議采取主題演講、話題討論的形式。中國民航大學經濟與管理學院教授李艷偉主持會議。

中國民航大學經濟與管理學院教授李艷偉作主題分享

研討會上，李艷偉就《機場綜合交通可達性與區域經濟發展研究（第一期）》課題的整體方法體系進行了分享，以新疆地區機場綜合交通可達性研究為實踐案例，提煉以運輸機場為核心的綜合交通可達性測算方法體系、地區民航與區域經濟發展關系研究理論框架體系，提出省級以上機場管理機構所轄運輸機場市場分析及航網分析框架方法體系，并以烏魯木齊機場樞紐及喀什機場為例，對機場綜合交通網絡通達性提升的需求側、供給側維度分析方法進行介紹。

新疆航空產業(低空經濟)研究院高級業務經理，兼新疆機場集團天翼國際物流公司外部董事郭蔚玲作主題分享

新疆航空產業(低空經濟)研究院高級業務經理，兼新疆機場集團天翼國際物流公司外部董事郭蔚玲介紹了新疆地區航空網絡建設現狀。她提到，近年來，烏魯木齊單一核心樞紐的依賴程度已被迫逐漸降低，區域次樞紐作用日益顯著，“十五五”期間，疆內將再新增3-4個百萬級機場。支線互飛的網絡建設極大提升了通達性與便利性，“多進多出”的立體進出疆航空通道正持續打造，解決了旺季高瓶頸，促進了新疆經濟社會發展。她預計，“十五五”末全疆旅客量將達8500萬人次。

中國商飛營銷中心銷售工程部高級經理劉鵬作主題分享

中國商飛營銷中心銷售工程部高級經理劉鵬對我國目前航空市場結構呈現出的新趨勢新特征進行分析，重點剖析支線航空運輸發展出現的新特征。他提出，中國航空市場仍具有巨大發展空間，主要增長潛力在邊疆，而支線航空在邊疆更具發展優勢，具有建設速度更快、建設難度更低、投資規模更小、輻射范圍更廣、運力調整更靈活等特征。在介紹國產民機目前支線市場運營情況時，劉鵬表示，C909飛機在支支航線和干支航線的市場份額已由2023年的16%提升至2025年的57.1%，更過投放在國內中西部地區的次樞紐和支線機場。

此次研討會歷時近3個小時，通過中國民航報視頻號、中國民航網微博進行同步直播，會議效果良好。主辦方表示，研討會分享了項目研究成果，以新疆機場實踐為樣本，探索以機場為核心的綜合交通體系建設與區域經濟社會發展的協同路徑，為樞紐建設、支線機場發展、綜合交通銜接效率、產融結合、更好滿足旅客出行需求等方面提供了決策參考。據悉，自2021年起，ATT論壇已經連續舉辦五年，未來將帶來更多的前沿研究項目成果。（中國民航報 記者李海燕）

編輯|李海燕

校對|李佳洹

審核|程 凌