編者按

“開貨車的人都曉得，紅巖就是‘工程之王’，要掙錢就要買紅巖。”記者近日無意中刷到了一條短視頻，有卡友如是表示。

站在新能源重卡蓄勢起飛的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，全力奔赴二次創(chuàng)業(yè)新征程的上汽紅巖，將如何回饋伙伴和用戶的期待，又將如何續(xù)寫“工程（車）之王”的新故事？

讓每一位卡友“好開、好穩(wěn)、好賺”。這一次，新紅巖將從“三好生”做起，搶C位。

3月20日，農(nóng)歷二月初二，龍?zhí)ь^，以“向新而立、大道（參數(shù)丨圖片）同行”為主題的2026上汽紅巖產(chǎn)品煥新暨全球伙伴峰會(huì)在重慶啟幕。這場盛會(huì)不僅完成了上汽紅巖第三代新能源重卡的全球首發(fā)，更以一場涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游、海內(nèi)外市場的全球伙伴峰會(huì)，釋放上汽紅巖對行業(yè)發(fā)展趨勢精準(zhǔn)回應(yīng)的同時(shí)，在新能源重卡賽道上吹響了嘹亮的沖鋒號。

“我們見證的不僅是新產(chǎn)品的發(fā)布，更是一個(gè)擁有60年歷史的民族重卡品牌，歷經(jīng)風(fēng)雨重新起航的歷史時(shí)刻。”上汽集團(tuán)副總裁衛(wèi)勇表示，“上汽集團(tuán)對紅巖品牌傳承的初心不變，對重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心不變，對紅巖未來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的決心不變。”

向新而立，打造價(jià)值競爭新標(biāo)桿

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，包括新能源礦卡在內(nèi)，紅巖第三代新能源重卡悉數(shù)列陣，與會(huì)經(jīng)銷商的目光早已牢牢聚焦于此，隨著產(chǎn)品和技術(shù)亮點(diǎn)的“蓋頭”被一點(diǎn)點(diǎn)揭開，期待值更是被層層推高。隨著i?杰獅39.77萬～49.99萬元、國際版i?LION牽引車6.79萬美元起的售價(jià)正式公布，全場響起了雷鳴般的熱烈掌聲。

同時(shí)，紅巖官宣推出“七重上市尊享大禮包”，其中的三電終身質(zhì)保政策更是開了重卡行業(yè)先河。三電終身質(zhì)保不僅是紅巖對產(chǎn)品全生命周期運(yùn)營的兜底承諾，更是對自身產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)實(shí)力的最強(qiáng)背書。正如現(xiàn)場一位經(jīng)銷商所言：“沒有十足的底氣，沒有對產(chǎn)品的絕對信心，就不敢拿出這樣的政策。”

此次紅巖亮相的第三代新能源重卡產(chǎn)品包括牽引車、自卸車、專用車、載貨車和特種車等，聚焦中短途（500km以內(nèi)）運(yùn)輸，涵蓋砂煤、城建、鋼材、港口及礦山等運(yùn)輸場景。上汽紅巖同步發(fā)布了全新的新能源重卡產(chǎn)品命名體系，以“i”前綴+經(jīng)典車系名，除了現(xiàn)場上市的i?杰獅，還有i?杰虎和i?杰豹一同組成三大產(chǎn)品序列。其中，“i”承載了innovation（革新）、intelligence（智能）、internationality（國際化）三大核心基因，既延續(xù)了紅巖品牌數(shù)十年的市場積淀，也彰顯了其向智電賽道全面轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心。

上汽商用車執(zhí)管會(huì)主席、上汽紅巖董事長楊懷景表示：“對于新能源重卡這種新興賽道，紅巖重卡無需等待，技術(shù)成熟期和市場爆發(fā)期的完美契合，就意味著當(dāng)下就是最好的入局時(shí)機(jī)。這也意味著今天的啟航不僅是儀式，更是一聲出征的號角，一份面向未來的莊嚴(yán)承諾，它宣告了擁有60年榮光的紅巖重卡正以嶄新的姿態(tài)重回賽道。”

新車發(fā)布會(huì)期間，上汽紅巖還發(fā)布了i?紅巖生態(tài)品牌，i?紅巖生態(tài)聯(lián)盟也正式上線，并在活動(dòng)現(xiàn)場舉行了首批戰(zhàn)略客戶簽約儀式。

“三好生”的擔(dān)當(dāng)，“巖鏈”助力搶C位

產(chǎn)品力，永遠(yuǎn)是企業(yè)立足市場的核心根基，也是此次上汽紅巖峰會(huì)最受外界關(guān)注的核心。第三代新能源重卡以技術(shù)架構(gòu)的底層突破、全場景的精準(zhǔn)適配，實(shí)現(xiàn)了用戶體驗(yàn)的全面升級。圍繞卡友最關(guān)心的“好開、好穩(wěn)、好賺”核心訴求，上汽紅巖用全新的巖鏈（AILINK）架構(gòu)亮出了自己真正懂用戶、懂場景的解題思路，扛起了其在新能源重卡賽道上的“三好生”擔(dān)當(dāng)。

全新巖鏈基于全新的底盤和電子架構(gòu)打造。其中，電池采用“1+X”匹配方案，提供電量165kWh至800kWh；電驅(qū)搭載全新一代永磁同步油冷電機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)580kW；電控采用SiC（碳化硅）技術(shù)路線，兼容1000V高壓平臺。同時(shí)，巖鏈架構(gòu)本身擁有極強(qiáng)的場景拓展與性能升級潛力。例如，在此基礎(chǔ)上升級的礦卡，功率最大可達(dá)920kW，電量可從700kWh至1000kWh，完美適配重載、高強(qiáng)度的礦山作業(yè)需求，真正實(shí)現(xiàn)了“場景在哪里，產(chǎn)品就適配到哪里”。

上汽紅巖此次攜第三代新能源重卡高調(diào)亮相，既是對行業(yè)“價(jià)值競爭”核心趨勢的深度契合，也標(biāo)志著企業(yè)正式以全新姿態(tài)深度入局新能源重卡賽道，小步快跑，確立差異化優(yōu)勢、搶占C位的戰(zhàn)略宣告。

其中，上汽集團(tuán)的全鏈條體系化賦能，是重整后的上汽紅巖二次創(chuàng)業(yè)征程中最核心的底氣。“新的紅巖已經(jīng)不再是單打獨(dú)斗。”楊懷景說道。在研發(fā)端，上汽研發(fā)總院與上汽商用車技術(shù)中心深度協(xié)同，為巖鏈架構(gòu)的打造注入了上汽前沿核心技術(shù)，讓巖鏈面世即領(lǐng)跑。上汽集團(tuán)還在金融與海外端開放全體系資源，從金融支持到全球化渠道網(wǎng)絡(luò)共享，為聚焦“小而美、精而專、智而強(qiáng)”的上汽紅巖二次創(chuàng)業(yè)征程按下了加速鍵，助力其在新能源重卡賽道破局突圍。

大道同行，構(gòu)建全球伙伴共贏新生態(tài)

在亮出“硬核武器”的同時(shí)，一場以“向新而立、大道同行”為主題的全球合作伙伴峰會(huì)，向現(xiàn)場近800名海內(nèi)外經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)、服務(wù)商、配件商等生態(tài)鏈合作伙伴，清晰地傳遞了上汽紅巖圍繞國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、用戶服務(wù)、全球市場三大維度構(gòu)建的共生生態(tài)以及全球化布局戰(zhàn)略，“用戶為本、守正創(chuàng)新、開放進(jìn)取、合作共贏”成為與會(huì)者的一致認(rèn)同。

“接下來，紅巖要通過商務(wù)賦能、利益共享和渠道共生，與經(jīng)銷商伙伴攜手共進(jìn)，鞏固老市場、培育大市場，開拓新市場。”上汽紅巖總經(jīng)理邱學(xué)軍表示，“未來的紅巖，每一款產(chǎn)品都會(huì)和大家一起精準(zhǔn)地進(jìn)行產(chǎn)品定義，持續(xù)地迭代前沿技術(shù)，新款必將成為爆款。2026年，新紅巖將徹底轉(zhuǎn)變角色，全面轉(zhuǎn)向知識型、賦能型、共進(jìn)型。我們要走到你們（經(jīng)銷商）中間和你們（經(jīng)銷商）一起戰(zhàn)斗，幫你們（經(jīng)銷商）打贏每一場硬仗。”

向存量要效益，向增量要未來，向海外要空間。新能源重卡國內(nèi)市場增量空間廣闊，海外市場更是行業(yè)公認(rèn)的第二增長曲線。據(jù)介紹，未來上汽紅巖將堅(jiān)定不移地加速全球化布局，通過推出油、氣、電多種能源解決方案，打造差異化的供應(yīng)鏈，拓寬場景能力，滿足不同客戶群體的需求，并不斷加強(qiáng)海外市場的拓展能力和核心競爭力，搶占國際新能源重卡賽道的新市場。

一次產(chǎn)品發(fā)布、一場生態(tài)大會(huì)，展現(xiàn)的不僅是企業(yè)當(dāng)下的產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力，更是其長期發(fā)展的戰(zhàn)略定力與前行方向。我們有理由期待，秉持“向新而立、大道同行”的理念，上汽紅巖將攜手全球合作伙伴，在新能源重卡的全新賽道上取得更大的突破，在成為全球綠色、高效、智慧物流解決方案領(lǐng)先者的征程中，也為中國商用車的新能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多紅巖力量。