過節了！

滿城櫻花盛開中，武漢馬拉松，十歲了！

剛剛，在全馬新終點青山江灘沖線的，是來自肯尼亞的選手約翰·姆布魯·穆魯里，以2小時10分16秒的成績，奪得2026武漢馬拉松全馬男子冠軍。

2026武漢馬拉松全馬男子冠軍 約翰·姆布魯·穆魯里 沖線時刻

何杰獲第四，是中國籍選手冠軍。肯尼亞選手維羅妮卡·恩杰里·邁納獲得全馬女子冠軍，并刷新了賽會紀錄。

這是武漢人的大事，也是全國馬拉松愛好者的盛事、全球所有關心武漢的人的開心事。

十歲的漢馬，爭氣啊。本屆報名人數45萬余人，創下歷史新高，穩居全國前列。

十歲的漢馬，耳目一新。全馬終點首次定在青山江灘，串起武漢七個中心城區和27處櫻花打卡點。

早上，來自69個國家和地區的3萬名跑者，齊聚在沿江大道三陽路。

“武漢馬拉松從單純的競技賽道，成長為了城市的節日。”回看2016~2026成長歷程，漢馬體育公司負責人包波感慨。

從首屆的一鳴驚人，到如今的滿城狂歡，現在的漢馬平添幾分松弛可愛，更玩得開了。同時，也在向更專業的方向升級。

根據中國田協新規，今年漢馬取消了13公里跑，為了安全起見，要求所有選手穿著專業運動服裝、跑鞋。

“中國老兵”蠻有鏡頭感，“我要PB”“我要久”“跟丫死磕”目標強烈，“海南跑團”跨越千里，有人貼著無錫馬拉松的肌能貼，有人身穿深圳全馬完賽紀念服，也算是某種聯動。大批拎著行李箱的選手拖家帶口，現場換衣服，還是蠻有十歲party的味。

十年來，年輕人跑成了中年人，單身的跑出了家庭。劉明利從高中就開始跑步，他老婆余丹陪他去了好幾回漢馬，總是找不到他人。今年漢馬特意布置了親友加油區，這回總算能在賽場上親口喊句“加油”了。

中山大道路邊圍觀的爹爹婆婆熱情得像屋里來了客，一聲聲“加油”。8000名志愿者也露出了武漢大學生專屬的清澈微笑，伸出手臂和選手擊掌。“武漢志愿者的笑容，就是我們跑步的加速器啊。”跑步博主@沈烏賊 說。

最后一名選手后面跟著的“關門車”，頂上放著一個“蒜鳥”，來自武漢頂流的幽默。

這就是江湖上無人不曉的漢馬，“不一定能刷新PB（Personal Best，即個人最好成績），但一定是最值得來跑的。”浙江人@Eric Zhang 在今年同時中簽無錫和武漢馬拉松，可惜兩場在同一天舉行，他參考了跑友們的意見，最后舍近求遠選了武漢。

“我覺得選對了。”Eric說。

漢馬大步向前，但我們忍不住回看了幾眼。十年啊，滿滿的成長感。

01

漢馬

從“每天不一樣”的年代

一路跑來

十年前，武漢馬拉松頒獎儀式上，來自肯尼亞的選手Maiyo，用不太標準的普通話喊出了“武漢，每天不一樣”，全場大笑。

作為全馬冠軍，Maiyo覺得比賽最大的挑戰是天氣熱，“比我老家溫度還高。”他賽后最想做的事是“嘗口熱干面”。

2016年 第一屆武漢馬拉松 圖片來自@武漢馬拉松

后來，漢馬把比賽時間調整到了春天。微風徐徐，滿城櫻花，不會太熱。賽道補給站真有熱干面，現下的那種。肉丸子、藕夾和咖啡一字排開，網友玩梗，“比賽搞成了流水席。”

來自@武漢吃住玩推薦 曬出的2026屆漢馬參賽包、加油包

不僅如此，熱干面、牛奶、豬肉腸、武漢掛件、咖啡和彩票……20多種補給物，作為選手的“加油包”，賽前免費贈送。“跑一趟漢馬，胖十斤回去。”真不是開玩笑。

沒錯，漢馬一直在進化，武漢依然不一樣。

02

賽事跳級，賽道減負

漢馬漸漸跑出了“松弛感”

早上搭地鐵的時候，一個廣東口音的叔叔跟身邊朋友聊起漢馬。“去年的漢馬，我上午跑完，下午就去逛了江漢路。”他的粵普帶著一點小驕傲。“你知道吧，漢馬上下坡本來就很多，一整個的體能特訓。”

早在2016年，漢馬組委會競賽部部長胡剛就說過，“漢馬是國內相對比較難跑的賽道。”武漢江多湖多橋多，上橋坡度大，道路彎曲、密集。

常年跑漢馬的朋友跟我講，“從龜山南路上長江大橋那段最難，接近40米的爬升。”

這十年的漢馬賽道，也在與時俱進。

2017年，晴川橋一段因太狹窄，被江漢橋取代。中山大道剛改造好，就納入了賽道，還有當時新建成不久的東湖綠道，也一并加入了漢馬。經典的“一城兩江三鎮四橋五湖”格局，就這樣成了。

也是在這一年，漢馬從中國田協銅牌賽事直接跳級到金牌賽事，創下國內最快升級紀錄。同年，它加入了“中國馬拉松大滿貫”，與北馬、上馬等先行者并肩而立。

少年意氣，銳不可擋。2019年，漢馬被授予國際田聯銅標賽事，成為國內晉級銅標速度最快的賽事之一。第二年，又升級為世界田聯銀標賽事……所以去年漢馬升級為世界田聯金標賽事，好像也沒什么意外的。

接下來，漢馬又chill起來了。就像包波說的，“漢馬不再以‘大量精英選手參賽’為宣傳點，要照顧下成績比較慢的大眾選手。”通過補給、服務，點點滴滴讓選手感受到武漢的溫度，把賽事變成節日。

今年，漢馬新版賽道再次減負，調整多個折返點。半程馬拉松終點回歸書卷路，全馬終點青山江灘最后6公里，道路筆直平坦，濱江視野開闊，為選手全力沖刺、突破自我創造條件。

這世上的路啊，總歸要越走越寬。

03

“漢馬的氛圍

是我跑其他馬拉松

完全沒見過的”

漢馬很強，但是一點也不卷。

跑步博主@沈烏賊 賽前領物資的視頻里，三分鐘內起碼聽到了八次“祝您參賽愉快”。還沒比賽，沈烏賊已經笑意滿滿：“這個情緒和快樂，全是武漢馬拉松志愿者給的。”

網友@一葦以航 也說：“漢馬的氛圍，是我跑其他馬拉松完全沒見過的。一群青春洋溢的大學生笑著給你打招呼，發自內心的笑，不是假笑，而且規模十分宏大。”

評論區志愿者現身說法：“讀本科做過漢馬志愿者，大家像春游一樣開心，我們真的是自愿的！”

除了32個固定醫療點、300個醫療哨點、45輛救護車、22輛AED摩托車、1400名醫護人員，今年賽事繼續深化與在漢高校合作，招募了8000多名大學生志愿者，在賽道補給、醫療協助、現場引導等多崗位提供服務。

服務比例1:5，遠遠高于同級別賽事的1:10或1:20，跑過漢馬的朋友都曉得，現場差不多就是一對一。

恰逢十周年，漢馬首次為志愿者們制作了志愿者獎牌，還能轉著玩。“再也不用羨慕選手的獎牌了。”在志愿者的補給包里，還提供了帽子、短袖、沖鋒衣和潤喉糖等。愛是相互的。

除了志愿者，今年的參賽隊伍里，還迎來一批國際大學生。漢馬今年重點打造的世界名校團隊挑戰賽，31所海內外名校報名參與，創歷史之最。包括清華、北大等國內高校和巴西圣保羅大學、新西蘭坎特伯雷大學。

“爭取以后每年有30所名校參加，我們武漢畢竟是擁有百萬大學生的大學之城。”

04

漢馬十周年

獎牌是梁莊王的金錠

還送出戒指一枚

所以，漢馬賺錢嗎？

去年，漢馬綜合效益評估報告顯示，2025年漢馬帶來的經濟效益達97472.78萬元，其中直接經濟效益4920萬元（包括招商贊助、政府購買服務、報名費等），間接經濟效益92552.78萬元。

也就不難理解為什么漢馬十周年的獎牌直接變成“金錠”了。對，就是省博梁莊王的金庫里，網友們最想拿走的那一塊。

還沒完，今年漢馬特別為“破3”選手準備了專屬紀念品“好漢之戒”，以表彰3個小時內跑完全馬的選手，“漢馬給我戴戒指了，要跟我鎖死。”

今天也是2026武漢體育消費周的最后一天，還沒領1000萬元體育消費券的，記得在“漢運動”平臺領取。消費券在使用場景上進一步擴容，合作商圈數量、合作商戶規模較2025年大幅提升。

3月20日至3月24日，每位參賽選手可享受一次半價游東湖櫻花園的優惠。櫻花，是獨屬于漢馬的凱旋。

漢馬團隊的陳竹，陪漢馬走過了十年，從一個馬拉松行業的新手，到成為操盤漢馬整體商務的負責人，她印象最深的是2023屆漢馬。

“2023屆，好漢歸來，武漢馬拉松迎來新生。很巧的是，我個人也是從那一年有了對新生命的孕育與期待。”

前面一直沒講，巧合的是，我也是2023年，以選手的身份參加了武漢馬拉松，說是跑，其實中途三不三就偷懶走兩步。圍觀的爹爹嬢嬢們急得用武漢話對我喊：“小姑娘，跑啊，莫走睡著了。”

還記得跑到大橋中央，已經有點堅持不下來了。結果降溫裝置突然噴出水霧，春風雨露啊。江面橫風吹到我臉上，幾個阿姨邊跑邊笑，轉起圈來。突然出現的年輕志愿者們，遞出杯裝礦泉水，笑著對我喊：“姐姐加油。”

一一擊掌后，身體像重新注入了力量，黃鶴樓若隱若現，最后完整出現在我眼前。

賽道上吹過的風，路過的面龐，聽到的鼓勵，看到的大江大湖，都是比完賽結果更重要的東西。

跑起來你就知道。