BBA 就是寶馬、奔馳、奧迪。
最近幾年這三個品牌的二手車價格跌得很厲害。一輛2019年的寶馬3系,當年落地30萬出頭,現在銅梁本地15萬左右就能拿下。很多人開始覺得,與其買國產新車,不如買輛二手BBA開著更有質感。
但BBA二手車的坑,和普通二手車完全不一樣。買之前這4件事必須搞清楚。銅梁本地有做豪華品牌二手車的商家,白龍三路一帶可以去轉轉,貨比三家再做決定。
嘉恒二手名車地址:重慶市銅梁區白龍三路45號主營:二手BBA · 進口豪華品牌 · 日系德系收售
第一件事:查出險記錄,不要只看外觀
BBA的鈑金維修技術很成熟,修復過的事故車外觀幾乎看不出來。光靠眼睛判斷完全不夠。
正確做法是在看車前用車牌號查一下出險記錄。出險次數超過3次、單次賠付超過2萬的,基本可以判斷這輛車出過不小的事故,直接跳過。
第二件事:算清楚保修還剩多少
BBA原廠保修通常是3年或10萬公里,過了這個門檻之后,任何一個小零件的維修費用都會讓你心疼。
同樣一輛奔馳C級,在保和脫保的持有成本每年能差出1到2萬。看車時把出廠日期和當前表顯公里數都記下來,算一算還剩多少保修,這個數字直接影響你應該出多少錢。
第三件事:寶馬的燒機油問題要單獨確認
這不是謠言,是有據可查的已知缺陷。主要集中在N20發動機上,常見于2012到2017年的3系和5系。這個發動機燒機油的概率比較高,嚴重的每1000公里燒掉半升機油。
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看車時要求對方打開發動機蓋,查一下機油尺,同時問清楚上一任車主有沒有補過機油記錄。如果對方說"完全沒問題"又不讓你看,這本身就是一個信號。
第四件事:配置單要當面核對,不要只聽口頭描述
BBA同款車型不同配置之間,價格差距可以到5到8萬,但外觀幾乎一模一樣。低配版很可能沒有導航、沒有座椅加熱、沒有自動駐車,這些功能對日常使用影響很大。
買之前一定要調出這輛車的配置單,逐項核對,不要只聽銷售口頭說"全都有"。
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最后說一點
以上這四件事,對任何一家二手車商都適用。愿意配合你做這四項確認的車商,基本上都是可以信任的。不配合的,不管價格多誘人,都建議謹慎。
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