昨天，相信很多人都看到了一個視頻。

事發在海南三亞，機組車剛剛停下，海航的組員們正在下車，而近處的一位阿姨，推著滿車礦泉水，一個轉身，不小心散落了一地。

她下車了，她看到了，跟同事說了幾句話之后，她再次轉身看向了阿姨。

我猜她第一次轉身時內心就已經在思考該怎么辦：

我看到了，我想幫她，但我還穿著制服；其實我可以離開，但我看到了，我知道那個人需要我的幫助，我不能裝作沒看見。

于是她轉身，毅然決然地走了過去。

三月底的三亞，應該很熱。她沒有遲疑，快步上前，一箱一箱地幫阿姨把散落的礦泉水搬回車上。

她的舉動很快感染了旁邊的一家人。原本只是一個阿姨蹲在地上手足無措，后來卻變成了幾個人一起彎腰撿水、抬水、裝車。

——很多時候，善良真的是會傳染的。大多數人不是沒有善意，而是總差一個帶頭的人，一個引子，一個讓大家覺得“我也該過去搭把手”的瞬間。

她叫齊科渝，來自海航烏魯木齊屬地。

我問她，當時你決定走過去的時候，心里是怎么想的呢？

她說，第一次回頭，是本能地注意到阿姨的困境，心里咯噔一下，想著“東西掉了，她一個人肯定忙不過來”；第二次回頭，又看到了她彎腰費力的樣子，我告訴自己：

“不能走，必須過去幫忙，這是我作為乘務員的本能，也是新海航人傳遞溫暖善意的自然體現。”

其實我理解，在很多類似的場景中，我們不是不想幫，而是怕顯得突兀，怕別人覺得你愛表現，怕自己忽然成了人群里那個“多事”的人，于是大多數人都選擇隨大流，多一事不如少一事。

可她沒有。

她大步流星，她頭也不回。

而這樣的回頭，在海航這些年，其實并不是第一次。

2024年初，海南航空西安乘務隊乘務員黨爍壘在客艙里迎來了一位特殊的旅客。

對方雙臂殘疾，雙肩背著沉重的背包，獨自乘機，剛一上飛機就引起了黨爍壘的注意。

這種注意，不是職業化的掃一眼，而是一個年輕乘務員在那一刻已經意識到：

這個人接下來的整段旅程，會很不容易。

黨爍壘立刻走上前，接下了旅客的行李，引導他入座，幫他系好安全帶，還不忘和周圍旅客溝通，如果有任何需要，請幫忙按響呼喚鈴。

到餐飲服務階段，黨爍壘又放下手頭工作，來到旅客身邊，喂他用餐。

當第一勺飯送到嘴邊時，旅客眼眶泛紅，小聲說了一句：“平時我都是用腳吃飯……”

就這句話，讓整個故事一下子有了分量。

因為那一刻，你忽然會意識到，我們平時覺得再普通不過的一頓飯，對另一些人來說，原來需要花那么大的力氣。黨爍壘聽到這句話后，鼻子一酸，望著旅客說：“那今天就讓我來幫您。”

后來黨爍壘回憶那一刻時說，當看到旅客背著沉重的包裹迎面走來時，內心就一個想法：

我要為他做點什么，我要幫助他。

而當聽到旅客說平時都是用腳吃飯，他心里更不是滋味。

他說，他相信任何一位海航人看到這樣的旅客，都會和他做出一樣的選擇。

這我真的信。

因為所謂真正好的服務，從來不只是把該做的動作做完，而是當你看見一個人真正需要幫助的時候，愿意多走一步，多做一點，哪怕這些動作并不在標準流程里。

2022年9月，烏魯木齊飛鄭州的一段航班。

那個航班上，海南航空新疆乘務隊乘務長駱建麗遇見了一位特殊的老人。

餐飲服務時，她注意到老人一直看著小桌板上的餐食發呆，似乎沒有要用餐的意思。

她走上前去，輕聲問：“女士，是餐食太燙了？還是不合您胃口？”

老人一邊搖頭，一邊念叨“好吃、好吃……”，隨后顫巍巍地抬了抬手。

駱建麗立刻把刀叉包里的勺子遞過去。可接下來的一幕，卻讓她一下子明白了眼前這位老人正在經歷什么——老人沒有伸手接勺子，而是身體微微前傾，直接朝著勺子咬過去，嘴里還不停念叨著“吃、吃、吃……”。

到這個時候，很多事已經不需要再問了。

駱建麗緩緩蹲下身，拿起桌上的餐食，一勺一勺地喂老人家吃飯。

老人吃得很香，而她的眼眶卻慢慢濕了。

那將近四個小時的航程里，她持續關注著這位老人，喂水、照看、協助使用洗手間，把一趟本來平常的航班，變成了一段帶著溫度的陪伴。

后來她說，當她喂出第一口飯的時候，感觸特別深，因為看到這位特殊的旅客，不禁想起自己年邁的父母。

她說：

“每個人都會有老去的一天，不知不覺里，我們自己在長大，回頭卻突然發現父母已經不再年輕。”

這個故事真正讓人難受的，不只是老人忘了什么，而是我們都知道，總有一天，人會慢慢失去記憶，失去表達，甚至失去體面地照顧自己的能力。

可也正因為如此，當駱建麗蹲下來，一口一口地喂那位老人吃飯時，那種中國人骨子里的溫柔和善意，才會顯得格外動人。

沒有驚天動地，只是輕輕地蹲下，慢慢地喂飯，認真地照看。

今年初，成都飛往三亞的一個航班上，田金鑫在巡艙時，注意到一位獨自帶嬰兒出行的母親正低頭給孩子喂奶。

她的眼神里全是呵護，但也藏著一點在公共場合里的局促和不安。

田金鑫既是乘務員，也是母親，她太懂這種局促從哪里來，也太懂一個獨自帶嬰兒出行的旅客，在一趟航程里會有多少說不出口的不便。

她沒有多說什么，只是默默取來一條毛毯，輕輕站在旅客身側，替她做了一個遮擋。

不打擾，不張揚，但足夠體貼。

后來到了餐飲服務階段，田金鑫又注意到，這位旅客全程都被孩子牽絆著，餐食送到了面前，也只能匆匆看一眼，根本無暇顧及自己。

于是她輕聲詢問，是否需要幫忙照看一下寶寶。

在得到同意后，田金鑫蹲下身，小心翼翼地接過寶寶，穩穩地抱在懷里。

這個“半蹲”的動作很妙。

因為它不是隨便蹲著好看，而是最周全的一種考量：一來便于在顛簸中守護寶寶安全，二來也讓孩子始終在母親的視線范圍里，既不讓母親焦慮，也不讓托付顯得冒險。

她就那樣半蹲著，一邊輕拍安撫，一邊看著懷中的寶寶，直到旅客安安心心地吃完那頓飯。

快下降時，她又幫著旅客給孩子更換衣物，把這份照顧從空中一路延伸到了地面。

后來田金鑫說：

自己只是做了一件很日常的小事。蹲身護嬰兒的舉動，一方面是職業本能里的安全考量，另一方面也是發自內心的共情和體諒。

很多服務之所以動人，不是因為它有多復雜，而是因為它真正懂得對方在難什么、窘什么、怕什么。獨自帶嬰兒出行，最怕的不是辛苦，而是沒人搭把手；最怕的不是麻煩，而是麻煩的時候沒人看見。

田金鑫看見了。

而回到文章開頭，齊科渝也看見了。

把這些事放在一起看，你會發現，海航這些年所謂的“五心服務”，并不是一句空話。

什么叫五心？

是黨爍壘看見雙臂殘疾的旅客后，心里想要幫助他的那股沖動；是駱建麗蹲下來，一口一口喂那位年長老人吃飯；是田金鑫看到獨自帶嬰兒的母親時，沒有等對方開口，就已經想到了她最不方便的地方；是齊科渝不顧炎熱愿意蹲下來，把阿姨撒落一地的礦泉水重新裝回車上。

很多時候，一家航空公司的服務水平，不是看它最風光的時候有多會說，而是看它最細微、最瑣碎、最不值得拿出來宣傳的小事，做得到什么程度。

這些事都不大。

可也正因為不大，它們才更顯得真誠。

因為不大，所以不做也沒人會追究；因為不大，所以那一刻伸出的手，才更能說明一個人心里到底裝著什么。

所以我一直覺得，海航“五心服務”最好的樣子，不是在宣傳片里，也不在海報上，而是在這些海航人的身體里。

這是溫度，也是海航這些年給予我們的力量。

謝謝你愛我。