缺水將成為黃河流域和相關地區經濟社會可持續發展的制約因素,實施南水北調西線工程是解決缺水的根本途徑。南水北調西線,主要解決涉及青海、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西等6省(自治區)黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。
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阿拉善,位于內蒙古自治區最西部,屬內陸高平原地區,地勢南高北低。。沙漠、戈壁、荒漠草原各占1/3。年均增發量是降水量的60倍,適宜人類生存的面積僅占5%。
阿拉善,是干旱缺水的代名詞,阿拉善盟年均降水量不足200毫米,人均水資源量遠低于全國平均水平。這里更有著典型的沙漠景觀,其中,巴丹吉林沙漠,是世界第三大沙漠。
27萬平方公里的廣袤面積,相當于4個寧夏。與之形成鮮明對比的是,全盟總人口約21.7萬人,是內蒙古自治區人口最少的盟,每平方公里僅有0.79人。
2023年,《國家水網建設規劃綱要》,明確提出南水北調西線工程是“連通長江、黃河及西北內陸河水系,為黃河流域及河西走廊地區供水”的重要戰略部署。
2024年4月,黃河設計院在烏海組織座談,阿拉善盟提出缺水訴求。
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目前,國家南水北調西線工程規劃初步方案,是分上、下兩條線路:
上線從金沙江、雅礱江、大渡河調水,40億立方米,在甘南州瑪曲縣賈曲入黃河;
下線工程調水130億立方米,解決甘、青、寧、蒙、陜、晉六省區缺水問題,在定西市岷縣中寨鎮入洮河。
南水北調西線工程中, 寧疆運河的線路構想經過阿拉善。
寧疆運河以黃河黑山峽水利樞紐(正常蓄水位約1350米)為起點,主線沿河西走廊北側、騰格里沙漠邊緣開挖,途經金昌、民勤、阿拉善右旗、酒泉、嘉峪關、玉門等地,最終抵達甘肅瓜州縣線長約1000-1300公里。
此段運河的調水量約為230億立方米,可以利用現有河流的階梯進行攔壩增加水量,確保上游的需求。水量充足的部分,可以用于改造騰格里沙漠。
為了更好地調水,計劃建立瓜州航電樞紐,設想中的運河將分為南、北兩條支線。其中南疆運河 ,從瓜州向西南,沿塔克拉瑪干沙漠南緣,經敦煌、若羌、且末、和田等地,最終匯入塔里木河。南疆運河可通過沿途的若羌河、瓦石峽河等多條河流提供水源,所有經過的地方和兵團的場站都會受益。
北疆運河,北疆運河的設計則將調水100億立方米。從瓜州樞紐出發,運河沿著天山北緣的1200-1100米等高線,經哈密、吐魯番、烏魯木齊,再再沿天山北麓至阿拉山口。 為北疆城市群(如烏魯木齊)提供水源,并通過船閘系統實現內河航運。
初步預算,僅寧疆運河主線及南北支線(約5400公里)的航道工程,投資即達5400億元人民幣。這其中的阿拉善段,為西線南水北調的重要延伸通道,承擔著將調水引入新疆的關鍵任務。
西線工程為阿拉善盟破解“水困”提供了歷史性機遇,但其成功離不開科學規劃、區域協同與技術創新。
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這條大動脈中,還設想了更長遠的國際航運通道:與俄羅斯合作,打通“額爾齊斯河—鄂畢河—北冰洋”的北極航道;與哈薩克斯坦合作,修建“福阿運河”和“阿里運河”,連通巴爾喀什湖、咸海、里海。最終形成橫貫亞歐的內河航運網絡。
如今,國家層面已明確“確有西線調水需求”,但具體的調水規模、線路選擇等仍在論證中。
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