3月26日,比亞迪宋Ultra EV迎來上市,共推出4款配置,官方定價15.19萬—17.99萬元,全系標配第二代刀片電池及閃充技術,顛覆技術打造越級體驗,兼具長續航、高階智駕、豪華底盤配置,直接把B級純電SUV的門檻進行了重新設定。
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閃充真不是噱頭 5分鐘回血 9分鐘從10%充到97%
宋Ultra EV最核心的亮點,就是這套比亞迪閃充技術,徹底解決了純電車最煩人的充電等待問題。顛覆技術打造越級體驗,用實打實的快充速度,告別久等焦慮。
官方數據很實在,常溫狀態下,5分鐘就能緊急補能,買杯咖啡、刷兩條視頻的功夫,就能繼續上路。更夸張的是,9分鐘可以從10%充到97%,跑長途在服務區幾乎不用久等。就算在零下30℃的極寒環境,也只多花3分鐘,北方用戶也不用慌。
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值得一提的是,閃充雖快,但不毀電池,比亞迪對第二代刀片電池特別進行了500次閃充循環及針刺測試,安全性和耐用性都得到有效驗證。為了進一步打消車友的顧慮,比亞迪在電池質保方面再度加碼——容量低于77.5%免費包換,電芯終身保修。
此外,配套的閃充樁也很用心,1500千瓦功率,“閃充藍”外觀一眼就能認出。滑軌懸吊T型樁設計,充電槍很輕,女生單手就能操作,加上液冷散熱、即插即充、無感支付,整個過程干凈又省事,完全沒有傳統充電的狼狽感。
710km續航+270kW電機,家用、跑山都夠用
續航焦慮在宋Ultra EV這兒完全不存在,CLTC純電續航最高做到710公里,上海出發不充電,一路開到武漢完全沒問題,跨省出游不用頻繁找樁。顛覆技術打造越級體驗,長續航直接把出行半徑拉大。
動力部分也不妥協,搭載最大270千瓦大功率電機,百公里加速6.8秒,市區超車干脆利落,周末跑山也有不錯的推背感,最高時速能到210km/h,高速上動力儲備很足。
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空間更是B級SUV的標準水平,2840mm軸距,后排腿部空間986mm,比不少德系中大型豪華SUV還要寬裕。后備箱730L,能裝下6個20寸行李箱再加嬰兒車,還有150L前備箱做獨立收納。主副駕座椅放倒就能變大床,配上智能冷暖箱,自駕露營直接一步到位。
天神之眼B可選裝,智駕對新手特別友好
想升級智駕的用戶,可以選裝天神之眼B—輔助駕駛激光版(DiPilot300),復雜路況也能精準感知。顛覆技術打造越級體驗,智能駕駛也能做到輕松好用。
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配合天神之眼5.0大模型,端到端閉環再加上強化學習能力,日常過紅綠燈、窄路調頭、自動泊車都很輕松,城區擁堵還能主動切輔路,新手開起來也像老司機一樣從容。
云輦-C+TBC爆胎穩行,3C神裝把安全與舒適拉滿
宋Ultra EV還標配了云輦-C智能阻尼車身控制系統,毫秒級調節阻尼,搭配前雙球頭麥弗遜+后五連桿懸架,過彎側傾很小,開著穩、坐著也舒服。
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同級少見的TBC高速爆胎穩行系統,在140km/h時速內爆胎都能瞬間穩住車身,突發情況也能從容應對,再加上云輦預瞄和智能防暈車,一家人出門更安心。顛覆技術打造越級體驗,底盤與安全配置直接上了豪華車水準。
被動安全同樣到位,車身77%超高強度鋼,全車7個安全氣囊,還帶同級少有的前排遠端氣囊,哨兵模式、五視角行車記錄儀也是全系標配,安全感直接拉滿。
超100項標配,情緒價值與實用性全都有
宋Ultra EV入門即滿配,全系自帶超100項實用配置,15.6英寸大屏、主副駕座椅記憶、帶遮陽簾全景天幕、電動尾門、前備箱電動解鎖、前排遠端氣囊等等,不用再為基礎配置加錢。日常用起來也很有“情緒價值”,遠程一鍵備車、提前調空調/座椅通風加熱,車機就能排號餐廳。還有魔方傳聲筒、小憩模式、16揚迪聲音響,不管是通勤還是出游,都舒服又有儀式感。
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結語:
比亞迪宋Ultra EV的到來,不只是為消費者提供了新選擇,更是為行業提供了一個新的價值范本,直接開啟了B級純電SUV的閃充時代。顛覆技術打造越級體驗,閃充技術、長續航、大空間、高階智駕、豪華底盤,再加上15.19萬起的定價和誠意權益,舍宋Ultra EV其誰?
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