全球首座工業級3D打印催化劑量產工廠投產 | 260402

AM易道分享

美國海軍史上首次金屬打印件直接焊接進役核潛艇

3月18日，樸茨茅斯海軍造船廠在弗吉尼亞級攻擊核潛艇華盛頓號（SSN-787）上完成焊接安裝。

一枚銅鎳合金法蘭，從檢測合格到上艦，用了9天。

傳統采購周期通常以月甚至年計。

海軍增材制造卓越中心此前已向艦隊交付超過300個打印零件，但那些都是安裝上去，這次是第一次"焊進去"。

焊接意味著結構性集成，容錯空間更小，驗證標準更高。

AM易道認為，這一步的象征意義大于技術難度本身。

核潛艇是美軍對材料可靠性要求最苛刻的平臺，能在這里焊進去，等于拿到了所有平臺的通行證。

美陸軍兵工廠開了一間50臺打印機的軍工創客空間

3月19日，美陸軍DEVCOM軍備中心在新澤西皮卡汀尼兵工廠啟用增材創客空間，50余臺打印機覆蓋FDM、SLA等多種工藝，材料涵蓋多類工程塑料與光敏樹脂，直接服務于彈藥原型設計與逆向工程。

該空間隸屬AMPD分析-材料-原型制造局，工程師可在同一空間內完成從數字模型到物理原型的完整閉環，省去外部委托打樣的周期與保密風險。

設施本身不是新聞，核心在于把增材制造能力前置到彈藥工程師的日常工作流里。

逆向工程和快速原型兩個場景，恰好是FDM和SLA各自最擅長的領域。

巴斯夫全球首座工業級3D打印催化劑量產工廠投產

3月19日，巴斯夫在路德維希港正式投產。

據巴斯夫官方稱，這是全球首座3D打印催化劑量產工廠。

其X3D技術從2019年開始研發，核心是將催化活性材料直接作為粘結劑噴射成型的原料，跳過傳統擠出或壓片工藝，打印出具有復雜內部孔道結構的催化劑顆粒。

開放結構帶來更低壓降，孔道設計帶來更高的活性位點暴露率，兩者共同提升反應效率。

據報道稱安徽某硫酸催化劑產線上率先部署X3D產品完成工業驗證。

AM易道認為，催化劑是個容量極大但較少被增材觸及的大工業領域，值得長期關注。

Fraunhofer里打出了磁性+非磁性鋼一次成型

這個快訊我們之前分享過，再補充更多細節：

EU"Enlighten"項目總額3800萬歐元，弗勞恩霍夫IGCV在其中開發多材料激光熔融技術：

兩種以上金屬粉末同時供給、逐層打印，實現同一部件不同位置的不同材料特性。

團隊已試制出磁性/非磁性鋼交替積層的火箭姿態控制閥門，并與魯汶大學合作用鉬中間層解決了鈦-鎳接合脆性問題。

韓國陸軍72師簽約3D打印企業，對接【50萬無人機戰士】培養計劃

韓國鏈接解決方案（Link Solution）與陸軍第72步兵師簽署合作協議，將增材制造用于無人機結構件生產，支撐韓國政府的"50萬無人機戰士培養"計劃。

協議核心是用3D打印推進兩件事：

一是無人機機身開發，Link Solution計劃用增材制造設計氣動散熱通道控制散熱、拓撲優化高剛性框架承載重型牽引、卡扣式模塊化結構實現免工具野戰維護。

三個方向都直接針對實戰場景而非實驗室指標。

二是后勤供應鏈，基于公司近期獲得的AS9100航空航天質量管理體系認證，Link Solution計劃承接已停產軍用零部件的逆向工程與本地化生產，思路與之前分享的AML3D接盤美國海軍停產件如出一轍。

"50萬無人機戰士"是韓國政府的人才培養目標，協議中雙方同意優先開展預備役部隊的無人機專業訓練及制造試飛，3D打印技術培訓士兵也被列入合作內容。