日本,大阪府
3月銷量突破30萬，拿下中國車企單月銷冠；一季度新能源累計70萬+，繼續穩坐新能源銷冠，雙冠王基本沒懸念。
這波增長其實挺有代表性：不是靠某一臺爆款，而是整個產品矩陣在發力。從王朝、海洋到騰勢（參數丨圖片）、方程豹、仰望，各個價位段都有人在賣，結構已經很完整。
更關鍵的是節奏點踩得很準。3月剛發布第二代刀片電池和閃充技術，直接把“充電慢、低溫衰減”這些老問題往前推了一步。技術一出來，市場馬上給反饋，這種聯動在過去其實不多見。
簡單說，現在比亞迪已經不是在卷單車，而是在用技術和規模一起改規則。接下來要看的反而是：同行怎么跟。
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