（全城探秘所有原創首發文章，抄襲洗稿必究！）從一片海域，進入真正的大洋有多難？

地球上有四大洋，還有不計其數的海域，在很多人印象里，無論“由海入洋”還是“由洋入海”，應該都非常便捷才對，畢竟，“海洋”本就是一個詞，除了里海這個是湖是海目前還沒個確切說法的特例，地球上其他的所有海洋都是連通的；

從亞歐大陸東側的諸多邊緣海，進入太平洋非常便捷；

從亞歐大陸西側、美洲大陸東側的諸多海域，進入大西洋也非常便捷。

但你可能想不到，在亞歐大陸腹地，有一片海域要進入真正的大洋卻非常麻煩，居然需要像玩游戲那樣“通關”；

這片海域，就是亞速海。

亞速海乍一看，很容易被誤認為黑海的一部分，但二者卻被克里米亞半島隔開，其東西跨度達到340公里，南北跨度也有135公里，面積約3.76萬平方公里；

在全城探秘看來，亞速海有兩個非常有意思的特點：

一，它是世界上最淺的海。

亞速海最深只有14米，最淺的區域水深甚至不到1米，而其平均水深也才7米左右；

這是個什么概念？

（1）我們都知道，地球上大部分海洋，水深都在數千米，即使是那些大陸邊緣海以及陸間海，水深也有數十米甚至數百米，就比如我國四大海域最淺的渤海，其最大水深也有84米，是亞速海的6倍以上，平均水深18米，是亞速海的2倍還多；

（2）我國五大淡水湖之一的鄱陽湖，?豐水期平均水深都有8.4 米?，?最大水深更是達到 29.19 米?，?即使是枯水期，平均水深也有 5.1 米左右?；

（3）至于經常跟亞速海“融為一體”的黑海，兩者僅隔著數公里寬的刻赤海峽，然而黑海平均水深卻達到1253米，最深處更是達到2206米；

跟其相比，亞速海就像一片小水洼。

也正因為海水太淺，亞速海海擁有幾個很有意思的特點：

1.其平均水量只有3200億立方米。哪怕放到湖泊中都沒啥優勢，更無法跟貝加爾湖以及北美五大湖、東非大裂谷的湖泊群等世界大湖相比；

要知道，匯入亞速海的頓河，其年徑流量就有285億立方米，再加上庫班河等其他河流，平均每年流入亞速海的河水徑流總量就達到407億立方米，相當于亞速海總水量的12%。此外，亞速海海域的年降水量也有400-600毫米，折合約155億立方米，二者加起來達到562億立方米，相當于亞速海總水量的17.6%。

而亞速海的年蒸發量為310億立方米，這意味著其每年都將新增約252億立方米的淡水。

也幸虧亞速海跟黑海連通，每年有662億立方米的海水流入黑海，從黑海獲得410億立方米的海水，不然的話，亞速海不僅海水將迅速淡化，面積也會迅速擴大；

但整體而言，亞速海的海水“更新率”非常驚人，河水匯入量、降水量、蒸發量以及跟黑海的海水交換量，加起來高達1944億立方米，占其3200億立方米總水量的60%以上；

也就是說，平均不到兩年，亞速海的海水就將完全徹底地“更新”一次，這在全世界所有海洋中也堪稱獨一份。

2.由于海水太淺，亞速海的海平面高度非常容易受到外界因素影響。

比如春夏季節，頓河等河流匯入水量增加，亞速海海面就會抬升，而在冬季河流匯入水量減少，其水面又會下降，一年之內的不同季節，亞速海因河水匯入水量的變化，其海平面變化幅度就達到33厘米；

再比如，風向變化以及潮汐作用導致的亞速海海面變化幅度，更是達到5.5米；

這在全世界所有海洋中同樣也不多見。

二，亞速海進入大洋非常麻煩。

從亞速海的出發，如果要進入大西洋，路線是這樣的：

刻赤海峽→黑海→博斯普魯斯海峽→馬爾馬拉海→達達尼爾海峽→愛琴海→地中海→直布羅陀海峽→大西洋，需要經過4條海峽，4個海；

要進入印度洋更麻煩，進入地中海后，要穿過蘇伊士運河、紅海、曼德海峽以及亞丁灣，一共要穿過4條海峽、5個海、1條運河以及1個海灣。

更有意思的是，亞速海與俄羅斯的關系，在過去數百年也是經歷了多次的“分分合合”；

大約在十六世紀，俄羅斯開始擴張，雖然亞速海距離其并不遠，但這片海域屬于彼時還非常強大的奧斯曼帝國，俄國雖然到處尋找出海口，但對于近在咫尺的亞速海卻一直“可望而不可即”；

一直到十七世紀末，俄國成為哥薩克人的宗主國，才在1696-1711年期間得到了亞速海的臨時通過權；

接下來數十年，俄國、奧斯曼帝國以及克里米亞漢國等多方勢力圍繞亞速海展開爭奪，1739年，俄國獲得亞速海北部的海岸線，1774年，俄國擊敗奧斯曼帝國獲得亞速海大部分海岸，一直到1783年徹底征服克里米亞汗國，俄國才完全將亞速海變成自己的內海。

隨后的二百多年，先是沙俄帝國，后來又是蘇聯，但亞速海的“內海”身份一直沒有改變；

1991年，蘇聯解體，亞速海西側的克里米亞半島歸屬烏克蘭，其余海岸線歸屬俄羅斯，此時亞速海也成為兩國爭奪的焦點，并曾多次爆發矛盾；

2003年，俄羅斯與烏克蘭簽訂條約，規定兩國共同開發利用亞速海與刻赤海峽；

2014年，克里米亞地區“加入”俄羅斯，亞速海又在事實上變成了其內海，隨后俄烏沖突爆發，俄羅斯于2023年廢除了與烏克蘭在2003年簽訂的條約。

從以上歷史不難看出，亞速海雖然曾多次跟俄羅斯“分分合合”，但最近一次劃入俄羅斯也就在十多年前，堪稱其“最新”的一個內海；

如今，俄羅斯雖然再次控制了亞速海，但從亞速海進入真正的大洋卻仍然很麻煩，需要“過五關斬六將”穿過多條海峽與海域，像玩游戲那樣“通關”才行；

全城探秘覺得，某種程度上來說，這也是俄國過去數百年四下擴張，想要尋找便捷出海口而不得的一個縮影吧。