近日，睢陽區(qū)的盧女士求助稱：

“建業(yè)聯(lián)盟新城小區(qū)西門內(nèi)，一處綠化帶曾改成垃圾場，物業(yè)后來承諾改回綠化但沒有兌現(xiàn)，又改成了停車場，并安裝了充電樁。”

記者報告：

“2017年時，76號樓附近的一處綠化帶被改成了垃圾場。”盧女士說，“經(jīng)過業(yè)主的投訴，這處垃圾場不久被取消了，雖然物業(yè)經(jīng)理當(dāng)時承諾改回綠化，但實際上將該區(qū)域改成了停車場。”

盧女士說：“我們曾采取多種措施都未能阻止。無奈，為了維護業(yè)主的權(quán)益，我們只能拒絕交物業(yè)費，然而物業(yè)公司不但沒有解決此事的態(tài)度，還起訴業(yè)主不交物業(yè)費。”

接到盧女士的求助后，記者采訪了建業(yè)聯(lián)盟新城小區(qū)物業(yè)公司管姓負(fù)責(zé)人。不久后，該負(fù)責(zé)人向記者提供了《關(guān)于商丘聯(lián)盟新城西門原垃圾場投訴情況的說明》的書面回復(fù)。

該回復(fù)中，提到2017年為解決地產(chǎn)前期沒有規(guī)劃裝修垃圾堆放點，導(dǎo)致業(yè)主裝修垃圾隨意堆放及多個政府部門下達(dá)整改通知書的情況，在東院西門建立一個臨時建筑垃圾站。“鑒于個別業(yè)主意見及小區(qū)建筑垃圾量有所減少，物業(yè)于2018年1月18日發(fā)出《關(guān)于拆除西門垃圾場情況的公示》，到期無意見后便實施了拆除。”

該負(fù)責(zé)人稱，因小區(qū)人車不分流，垃圾場取締后，業(yè)主自發(fā)將車停放在原垃圾場位置，后又反映小區(qū)沒有地方充電。于是在2024年4月，物業(yè)找商家安了幾個新能源充電樁（物業(yè)方非盈利性質(zhì)充電站），供有充電需求的業(yè)主充，“針對76號樓業(yè)主提出取締充電站、恢復(fù)綠地的訴求，每年業(yè)主大會代表分歧較大，很多業(yè)主要求物業(yè)不要以個別業(yè)主意見左右服務(wù)廣大業(yè)主的初衷”。該負(fù)責(zé)人表示，2000多戶的小區(qū)，如果就此征求廣大業(yè)主意見，任務(wù)量非常大，并且難以完成。此外，政府鼓勵建充電站，并且聯(lián)盟新城小區(qū)交付15年來，物業(yè)費一分沒漲，隨著人力成本不斷升高，小區(qū)物業(yè)無盈利能力，每年均存在不同程度虧損，無力承擔(dān)此筆改造費用。“綜合多方面原因，為了解決業(yè)主停車及充電需求，遂保持了現(xiàn)狀。”該負(fù)責(zé)人說。

對于該負(fù)責(zé)人的回復(fù)，盧女士并不認(rèn)可。她說，確實有部分業(yè)主為了個人利益不顧全體業(yè)主的利益同意安裝充電樁，但絕大多數(shù)的業(yè)主是不同意的，“現(xiàn)在地庫有充電樁，小區(qū)附近已有三個大型充電樁了，為什么還要破壞小區(qū)綠化建充電樁呢？物業(yè)說是在群里接龍了，我在群里并沒有看到過，讓他們提供證據(jù)也沒有提供”。

來源：京九晚報