前中情局長：美需向烏克蘭學“新戰爭理念”，用無人機取代裝甲營

美媒報道，美國中央情報局前局長戴維·彼得雷烏斯自2022年俄烏沖突以來已十次訪問該國。在上周最近一次行程中，他表示，俄羅斯“已不再占據上風”。

這位已退役的美軍上將在前線附近部隊訪問后于基輔接受采訪時稱：“過去兩個月里，烏克蘭人實際取得的漸進性成果已超過俄羅斯。”

彼得雷烏斯表示，鑒于俄羅斯在人力、火力和經濟規模上的優勢，這一判斷或許令人難以置信。但他認為，烏克蘭通過無人系統的創新抵消了這些劣勢。

他指出，烏克蘭的優勢不僅在于無人機本身，更在于圍繞無人機構建的體系。

“真正的精妙之處在于他們如何整合所有環節。”彼得雷烏斯提及一個整合了監視、瞄準與打擊能力的“整體指揮控制生態系統”。熟悉該技術的工程師透露，其核心是烏克蘭的“德爾塔”戰場管理平臺，該平臺如同“軍事版谷歌地圖”，能顯示陣地、目標及其他相關信息的數字地圖。

這種整合使烏克蘭軍隊在前線約20英里范圍內擁有近乎絕對的監視與打擊能力。彼得雷烏斯描述其目睹的一次前線交火：一名俄羅斯士兵被輪換的偵察無人機持續追蹤，隨后攻擊無人機被部署。

“一旦在這片戰場上被觀測到，且無法迅速進入深埋地下的工事，結局就不會樂觀。”他表示。

烏克蘭還在以遠超西方軍隊的速度擴大低成本第一人稱視角無人機的產量。彼得雷烏斯上周參觀的一家烏克蘭制造商告知，其“僅今年就將生產300萬架無人機”，而美國去年產量約為30萬架。

彼得雷烏斯指出，人工智能將加速這些創新。當前無人機作戰受電子戰制約——在充滿遠程操控的第一人稱視角無人機的前線約20英里區域內，交戰方通過干擾無人機與操作員間的連接降低其效能。解決方案之一是光纖無人機，其通過尾部釋放的長纜線與操作員連接，但這類無人機存在飛行距離和纜線長度的限制。

采用算法而非GPS連接操控無人機將緩解這些限制。“即將出現的是算法駕駛的無人機，你無法干擾它們。”彼得雷烏斯補充說，這些系統通過減少對GPS的依賴，將能在電子戰激烈對抗環境中運行。該技術還將使人類操作員能同時控制多架無人機。

彼得雷烏斯稱，完全自主的系統——由人類定義任務、機器執行——可能很快就會出現。

“我認為這在幾年內將成為可能，而我們很可能首先在此地見證。”他指出，物體識別和人臉識別等技術進步已在推動更高程度的自主化。

對彼得雷烏斯而言，美國應汲取的教訓遠不止購買更多無人機或將其更好地融入軍事架構。

“當前某些西方國家認為，創新就是給裝甲營配備50架無人機。”他說，“不。我們應當做的是取消裝甲營，用無人機營取而代之。”

他認為這種轉變需要的不僅是采購改革，更需一種“全新的戰爭概念”，包括學說、訓練和部隊結構的變革。他指出，烏克蘭通過創建無人系統部隊而非簡單將無人機配屬不同部隊，已為此樹立了標準。

適應不足的風險，特別是反無人機能力方面，將超越戰場范疇。彼得雷烏斯警告，無人機技術進步可能加劇恐怖主義威脅，因為“無人機蜂群”技術使操作員能同時控制更多無人機，且商用無人機使用范圍正在擴大。

“真正的蜂群將在自主系統支持下實現。”他表示這種能力“極其令人擔憂”。亞馬遜和沃爾瑪等公司“正開始用無人機送貨”，增加了民用空域中的航空系統數量。

這些趨勢疊加可能使探測和防御協同無人機攻擊變得更加困難。

“我們尚未擁有能有效'防御無人機蜂群'的系統。”彼得雷烏斯說，“我們需要更快、更深入地學習。”