2026年4月6日，當阿爾忒彌斯2號（Artemis II）任務中的獵戶座飛船繞月飛行時，一場近一小時的日全食悄然發(fā)生。太陽完全隱沒在月球背后，月面陷入深沉的黑暗。就在這一刻，安裝在飛船太陽能陣列翼上的GoPro固定相機，拍下了人類深空探索史上最震撼的畫面之一——▲「三體同框」照片：一輪被太陽背光照亮的月球，地球反射的陽光讓月球左緣微微發(fā)亮，下方亮斑是土星，右側遠處則是火星。

這些影像并非出自動輒數(shù)百萬美元的專用航天相機，而是來自我們日常熟悉的消費級設備。這證明了一個悄然發(fā)生的轉變：NASA正大膽擁抱「商業(yè)現(xiàn)成技術」，讓普通人手中的相機與手機，成為深空探索的可靠伙伴。

●超過30款相機裝備獵戶座飛船：見證人類首次重返月球軌道

這次任務于2026年4月1日從肯尼迪航天中心發(fā)射，四名宇航員——指揮官里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、飛行員維克托·格洛弗（Victor Glover）、任務專家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）和加拿大航天局的杰里米·漢森（Jeremy Hansen）——駕駛獵戶座飛船踏上約10天的深空之旅。這是阿波羅計劃結束后，人類時隔53年首次以載人方式重返月球軌道（而非著陸）。4月6日，他們在月球背面完成近距離飛掠，最接近月面僅6545公里。整個任務中，獵戶座飛船搭載了超過30個成像設備，其中15個固定安裝、17個手持，覆蓋工程監(jiān)測、導航、天文觀測和公眾傳播。

在這龐大相機陣容里，消費級設備成了絕對亮點。GoPro提供了多臺（部分為2014年推出的HERO4 Black老型號，1200萬像素）經Redwire公司加固的相機，主要安裝在服務艙太陽能陣列翼末端——這是飛船伸展出的巨大翅膀，既能發(fā)電，又成了絕佳的外部觀測平臺。美國國家地理（National Geographic）則為四名宇航員額外配備GoPro，用于艙內日常生活記錄，宇航員搖身一變?yōu)椤讣o錄片導演」，共同打造「重返月球」（Return to the Moon）人文項目。

●GoPro月球冒險：從日食黑夜到三體同框

4月6日獵戶座飛船飛越月球任務中，日全食成為高光時刻。當太陽躲在月球背后時，阿爾忒彌斯2號乘組成員看到月面被「黑夜」籠罩，這是地球人平時難以見到的奇觀。由GoPro艙外相機全程捕捉。GoPro官方X賬號當天發(fā)布了以下這組「史上最具歷史意義的GoPro影像」，立刻刷屏全球。同一組相機還記錄下地球與月球同框的「新月地球」景象——地球小小的月牙狀身影，正要沉入月球地平線。更令人驚嘆的是，日全食結束時，GoPro拍下了太陽從月球左緣升起的瞬間，以及月球表面因隕石撞擊產生的六次短暫閃光。

▲月球被太陽背光照亮，獵戶座飛船左側隱約可見，地球反射光讓月球左緣稍亮，下方是土星，右側是火星——三顆天體同框，宛如太空版家庭合影。

▲任務第六天傍晚6:42（美東時間），獵戶座飛船右側被太陽光照亮，后方是月球新月狀身影，地球以更小的月牙形狀正要沉入月球地平線之下。地球在月球面前顯得如此渺小，卻又無比親切。

▲日食結束時，太陽從月球左緣升起，宇航員在艙內看到「被黑夜籠罩的月球」，趁機觀測罕見現(xiàn)象。任務第六天晚間9點，他們向地球報告：親眼看到六次「撞擊閃光」（impact flashes）——那是流星體以每小時數(shù)萬英里的速度撞擊月面時產生的瞬間亮光，為月球地質與隕石環(huán)境研究提供了寶貴實時數(shù)據(jù)。

▲獵戶座飛船作為前景高清可見，背景是上弦月，月面右側清晰可見著名的東方盆地（Orientale basin）——個直徑約600英里（約965公里）、四周環(huán)繞山脈的巨型撞擊坑。它橫跨月球近側與遠側，左邊是人類從地球永遠看不到的月球背面（只有少量古代熔巖痕跡），右邊則是我們熟悉的正面，那里布滿巨大的暗色古代熔巖流（俗稱「月海」）。這是人類首次用肉眼完整觀察到整個盆地。

●iPhone 17 Pro Max：從地球口袋飛向月球窗口

阿爾忒彌斯2號啟用消費級設備不止GoPro。NASA還首次正式批準每位宇航員攜帶一臺iPhone 17 Pro Max，作為個人/輔助攝影工具。這也是智能手機首次正式用于月球軌道任務。

這款智能手機雖未進行深度改裝，但通過了輻射、熱控和振動認證，成為獵戶座艙內窗口攝影的靈活利器。NASA已發(fā)布多張「Shot on iPhone」的地球照片。

▲從獵戶座飛船窗口望去，母星地球如「藍色彈珠」（Blue Marble）般壯麗，云系、海洋、大陸清晰可見，宇航員剪影映在窗框上，充滿人文溫度。

與GoPro固定外部視角不同，iPhone是手持、靈活的個人相機，補充了Nikon D5、Nikon Z 9等專業(yè)設備。它讓宇航員在零重力環(huán)境中輕松記錄窗外風景、艙內生活，甚至拍下彼此的自拍——一顆漂浮的iPhone曾在直播中飛過駕駛艙，成為生動花絮。

●消費級設備為何能「上天」？

從今年2月發(fā)射Crew-12開始，智能手機首次被正式納入NASA常規(guī)載人任務裝備，宇航員可在軌使用現(xiàn)代智能終端進行記錄、通信與影像傳輸。這這一轉變意味著航天任務開始從高度定制的專用設備，邁向經嚴格認證的消費級技術——相關設備需通過輻射、真空與振動等多重測試，在確保不干擾飛船系統(tǒng)安全的前提下，實現(xiàn)高清實時傳輸，顯著提升公眾參與感。這不僅改變艙內工作與記錄方式，也釋放出一個清晰信號：載人航天體系正在向更敏捷、更開放、更工程現(xiàn)實主義的方向演進。

而深空環(huán)境遠比近地軌道嚴酷。高能粒子輻射會損壞電子元件，真空導致散熱難題，-150℃至+120℃的劇烈溫差讓材料膨脹收縮。部分GoPro甚至是12年前的老型號（2014年發(fā)布的HERO4 Black），僅1200萬像素，卻經過Redwire公司最小化改裝后依然可靠工作。

iPhone則依賴其堅固機身和智能成像算法，在強光和低光條件下均表現(xiàn)出色。這種「最小改裝+最大適應」的策略，延續(xù)了NASA近年來對商用現(xiàn)成技術（COTS, commercial off-the-shelf）的擁抱。從SpaceX的商業(yè)載人到ISS上的商用設備，這種策略大幅降低成本、加速迭代，同時提升可靠性。

●深遠影響：不止于影像，更在探索范式轉變

這些影像不僅視覺震撼，更具科學價值。撞擊閃光數(shù)據(jù)有助于校準月面隕石撞擊率模型；東方盆地的清晰細節(jié)則幫助科學家理解月球近側與遠側的地質差異。美國國家地理的GoPro鏡頭將制成紀錄片，宇航員從「純科學家」轉變?yōu)椤腹适轮v述者」，極大拉近了公眾與深空的距離。

對產業(yè)而言，GoPro借此強化了「極端環(huán)境可靠」品牌形象，蘋果則通過「太空iPhone」續(xù)寫創(chuàng)新傳奇。更重要的是，這次成功驗證了商用現(xiàn)成技術（COTS）在深空的應用，為接下來阿爾忒彌斯3號近地軌道演示、阿爾忒彌斯4號載人登月，乃至未來月球基地鋪平道路。未來，宇航員或許能用手機實時直播月球日出，或用GoPro快速巡檢棲息地。

下次，當你拿起GoPro或iPhone拍攝日常，或許會多一絲遐想——同樣的設備，曾在距地球40萬公里外的月球軌道，定格人類重返月球的永恒瞬間。而那，正是阿爾忒彌斯計劃最動人的地方：它不只屬于宇航員，也屬于每一個仰望星空的人。

部分信息索引：

GoPro Cameras are Flying Aboard NASA’s Historic Artemis II Mission Around the Moon（https://gopro.com/en/us/news/gopro-cameras-aboard-nasa-artemis-ii-moon-mission?srsltid=AfmBOorGlSqEH5pHlIuyhF5VmYIlVEPUgIISnPatGAOSbwKAllpbVLZ5）

How iPhones Found Their Way Into Space（https://www.nytimes.com/2026/04/03/technology/iphones-artemis-nasa.html）

NASA Shares Photos Shot on iPhone 17 Pro Max During Artemis II Mission to the Moon（https://www.macrumors.com/2026/04/05/nasa-artemis-ii-photos-shot-on-iphone-17-pro-max/）

They Are Using iPhone 17 Pro Max In Space?（https://www.youtube.com/watch?v=InVIHTQrOf4）

Artemis II Multimedia（https://www.nasa.gov/artemis-ii-multimedia/）

NASA Confirms Artemis II Earth Photo Was Taken on an iPhone 17 Pro Max（https://www.reddit.com/r/apple/comments/1sd7bvt/nasa_confirms_artemis_ii_earth_photo_was_taken_on/）