特朗普最后時刻認慫，伊朗開出十點清單，霍爾木茲海峽變收費站

美伊開戰40天后，總算在4月8日松了一口大氣。

起初特朗普及美方高層叫囂著要在4月7日晚上把伊朗炸回到“石器時代”，結果就在最后通牒到期前一個半小時，這位向來橫沖直撞的總統竟然破天荒地同意停火兩周。

由于中東戰火導致全球能源和金融市場備受煎熬，這次停火無疑讓緊繃的國際局勢迎來了難得的喘息機會。

最近兩周局勢究竟會如何演變？霍爾木茲海峽的控制權又將落入誰手？其實各方的博弈才剛剛開始。

當時全球輿論一片嘩然，法新社等媒體甚至直言這可能涉及嚴重的戰爭罪。

可是到了4月8日清晨，路透社駐華盛頓記者證實：美國和伊朗已經達成共識，暫時停火兩周。

日歷翻回到2月28日，美以聯合打擊伊朗至今已經整整40天。

特朗普此前已經四次推遲了最后期限，從3月22日的48小時到4月6日，再到如今的4月7日。可見他在這場高烈度的博弈中也是反復糾結。

特朗普之所以在關鍵時刻選擇認慫，主要還是因為美國國內的賬本快要算不下去了。

根據彭博社提供的實時金融數據，當時全球油價已經瘋漲并長期徘徊在110美元到120美元之間。

更讓美方膽寒的是，美國十年期國債收益率在那幾天已經沖到了4.3%的歷史高點。

專家分析指出，4.5%就是美元信用的“生死線”。要知道目前美債總額已經超過了38萬億美元，收益率每上漲0.5%，美國每年就要多支付近2000億美元的利息。

顯然，如果仗繼續打下去，伊朗還沒回到石器時代，美國自己的財政體系恐怕就要先崩盤了。

況且，特朗普還面臨著來自基本盤的巨大壓力，他的副總統萬斯一直持有“反戰立場”。美聯社報道稱，萬斯在內部決策會議上多次提醒，MAGA群體絕不贊成一場曠日持久的消耗戰。

再加上美國復活節假期剛剛結束，如果開工第一天股市就因為全面開戰而大跌，這顯然是特朗普無法承受的。

于是，他只能順著巴基斯坦提供的臺階，同意了這次為期兩周的停火。

雖然美國停火了，但伊朗方面顯然沒打算讓美方好過，4月8日當天，伊朗外長阿拉格齊在社交媒體上公開了“十點停火協議”草案。

這份協議的內容極其強硬，在西方官看來，這根本不像是一份停火協議，倒更像是一份戰勝國對戰敗國的最后通牒。

首先，伊朗要求美軍作戰部隊必須從本地區所有的基地和部署點撤出。這意味著美軍要徹底離開中東。

更讓美方難以接受的是，伊朗要求解除所有一級和四級的制裁，并解凍伊朗在海外的所有資產。

日方共同社評論說，這些條款每一條都是在羞辱特朗普，都是在逼特朗普承認自己輸了。

那么伊朗為何敢開出如此高的價碼？因為伊朗手中握著全球能源的“命門”——霍爾木茲海峽。

自從3月份海峽被封鎖以來，全球約20%的石油和液化天然氣供應就處于斷續狀態。國際能源署將其稱為“人類歷史上最大的能源供應干擾”。

當時泰國等東南亞國家甚至已經開始在晚上關閉加油站，呼吁民眾居家辦公。可見伊朗這一招確實打疼了全世界。

目前各方最關注的，還是霍爾木茲海峽到底能不能恢復通航，伊朗雖然承諾在停火期間開放兩周，但他們已經制定了一套非常嚴苛的“收費系統”。

這套系統由伊朗伊斯蘭革命衛隊主導，任何想要通過海峽的船只，必須先聯系與革命衛隊有關聯的中介公司，提交船東國籍、貨物倉單、船員名冊等全套數據。

更絕的是，伊朗根據各國對伊朗的“友好程度”將收費標準分成了五個等級。

第一級是像部分亞洲友好國家，僅收取象征性費用。第二級則是像馬來西亞等國，費用相對優惠。

最慘的是第五級，也就是所謂的“美國盟友”，如日本、韓國、法國等。這些國家的郵輪即便不參與對伊行動，也要交納巨額的買路錢。

據路透社初步測算，如果按每桶石油收取1美元的“服務費”計算，由于海峽每天通過量約2000萬桶，伊朗每天就能凈賺2000萬美元。

日方和歐方對此非常不滿，但也無可奈何。

因為美國和以色列雖然口頭上反對，但他們自己的商船對海峽依賴極低，根據數據顯示，當時滯留在海峽兩端的3000多艘船中，美國籍的竟然只有5艘。

可見，伊朗的這個收費政策，打擊的其實是海灣國家和那些依賴中東石油的亞歐國家。

那么大家認為，這兩周的停火究竟是和平的曙光，還是下一場更大規模戰爭的序幕？歡迎來評論區一起討論。