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何為真正的標桿?不僅是立足行業(yè)樹立標準,更是以持續(xù)迭代超越標準。在燃氣動力領域,濰柴,就是標桿!
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面對復雜多變的能源環(huán)境、長期低迷“內(nèi)卷”的貨運環(huán)境,以及用戶降本增效的極致渴望,4月10日,濰柴以NG4.0 Pro 13L/14L/15L/16L四款全新燃氣動力產(chǎn)品六地齊發(fā),超強、超省、超高效的性能樹立了燃氣動力新標桿!
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自帶“標桿”基因
“燃氣機,就是濰柴,沒想過其它。”在上市發(fā)布會現(xiàn)場,一位跑西南快遞線路的物流用戶這樣告訴商用汽車新聞傳媒記者。可見,在他眼中,濰柴燃氣機一直是市場上“拔尖兒”的那一個,無從對比,只是一味選擇!
這種沉淀在一線用戶每一次“真金白銀”選擇中的信任,來自于濰柴深耕燃氣動力領域近30年、以四代產(chǎn)品迭代構建起的技術壁壘。
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上世紀90年代,濰柴率先投身氣體機研發(fā)制造,開啟了深耕燃氣動力領域的創(chuàng)新之路。彼時,誰也沒有料到,無論性能還是市占率,燃氣機能有與柴油機一較高下的一天。
2005年,濰柴首款天然氣發(fā)動機WP10NG面世,填補了當時國內(nèi)大功率天然氣發(fā)動機的市場空白。此后,濰柴持續(xù)加碼研發(fā)投入,實現(xiàn)從國五到國六的迭代突破。2015年,NG1.0來到國五稀燃技術+DOC后處理階段。2019年,NG2.0進入國六當量燃燒+TWC后處理階段。2022年,NG3.0階段國六功率提升12%、氣耗降低5%、排溫降低30℃。2024年,NG4.0大馬力新平臺,性能指標已經(jīng)與柴油機相當,排溫降低30℃~50℃。
從拓荒者到引領者,濰柴始終在為燃氣動力行業(yè)“破風”前行,以一次次技術突破開路,以一代代產(chǎn)品迭代護航,一路引領燃氣動力行業(yè)穩(wěn)步向上進階。
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進入2026年,濰柴燃氣動力進入NG 4.0 Pro階段,WP13NG-4.0 Pro、WP14NG-4.0 Pro、WP15NG-4.0 Pro、WP16NG-4.0 Pro四款新品排量覆蓋13.3~15.7L,功率覆蓋520~750ps,分別針對復合運輸、干線物流、山區(qū)及高原運輸?shù)燃毞謭鼍伴_發(fā)。
至此,燃氣動力有了新的“上限”。
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自成時代“標桿”
過往皆基石,濰柴NG 4.0 Pro,以近三十年技術積淀為基,既立行業(yè)標桿,更自成時代標桿。從技術引領到性能革新,從可靠耐用到智能進階,它重新劃下了燃氣動力新“上限”。
上市發(fā)布會現(xiàn)場,有物流用戶向記者表達了他對濰柴NG4.0 Pro的期待,他說,“運費一年比一年低,希望濰柴燃氣新品更省氣、更經(jīng)濟,幫我們省出利潤。”
這既是無數(shù)一線貨運用戶的心聲,也是獨屬于行業(yè)領跑者的壓力。
作為NG4.0平臺的進階力作,濰柴NG4.0 Pro依托行業(yè)領先核心技術,以“超強、超省、超高效”的核心優(yōu)勢,回應了用戶心聲。
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先看貨運用戶最為敏感的經(jīng)濟性,濰柴NG4.0 Pro搭配頂置凸輪軸與特殊燃燒室,融合低損耗高流通進氣、低擾動脈沖增壓、快速燃燒三大技術,使動力響應性提升20%;疊加高膨脹比燃燒、高效EGR獲取、超高能點火三大核心技術,實現(xiàn)百公里氣耗降低1~2kg,節(jié)氣效果穩(wěn)居行業(yè)領先。
此外,整機零部件通用化率達90%,關鍵保養(yǎng)件適配性強,后期維保成本大幅降低;高價值零部件壽命提升40%,進一步減少用戶長期運維支出,實現(xiàn)省心運營。
可靠性方面,濰柴NG4.0 Pro對關鍵零部件進行先進技術優(yōu)化,通過缸蓋應力協(xié)調(diào)設計、高效冷卻、低爆震控制等技術,B10壽命200萬公里,確保整車在復雜工況下全程無憂。
濰柴燃氣動力的可靠基因在物流用戶群體中也是有口皆碑,“濰柴燃氣機,表現(xiàn)很穩(wěn)定。”上述用戶在談及搭載濰柴燃氣機的車輛表現(xiàn)時,多次提及“穩(wěn)定”一詞,對于一樣“生產(chǎn)工具”而言,沒有比“穩(wěn)定”“靠譜”更高的評價了。
在舒適性上,濰柴NG4.0 Pro通過重構進氣消聲、燃燒噪聲控制、排氣噪聲抑制三大技術,使整車靜謐性提升40%以上,在強性能基礎上進一步優(yōu)化駕乘體驗。
此外,濰柴NG4.0 Pro搭載專屬智慧大腦,毫秒級精準調(diào)控,適配不同氣源與工況,做到一車一策、智能適配,操控更隨心、運營更高效。
小結:
承襲行業(yè)底蘊,立于時代潮頭,濰柴燃氣動力用數(shù)次自我超越做到了!期待濰柴NG4.0 Pro新產(chǎn)品以領先技術繼續(xù)為行業(yè)“破風”,以躍級性能為一線用戶“破局”!
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