該說不說，雖然奔騰與紅旗同屬于一汽集團(tuán)旗下，且奔騰還有著“親民版紅旗”的名號，可在當(dāng)初國產(chǎn)車快速搶占市場的燃油車時代，一汽奔騰這家經(jīng)典自主國產(chǎn)品牌的存在感，卻顯得愈發(fā)薄弱。好在，伴隨著電氣化時代的到來，又加之一汽為其傾注的更多資源，不僅讓一汽奔騰誕生了全新新能源“悅意”系列矩陣，還讓該品牌重新有了抬頭趨勢。并且，為了進(jìn)一步豐富車型矩陣，同時也為了進(jìn)一步提升競爭力，一汽奔騰悅意車型矩陣還將迎來一款全新中型新能源轎車。而它，便是一汽奔騰悅意08！

日前，已有網(wǎng)友拍到了一汽奔騰悅意08實車到店的畫面。這或許意味著，距離該車正上市之期，應(yīng)該不遠(yuǎn)了。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

從外觀上看，一汽奔騰悅意08將采用最新的設(shè)計理念。它的前臉不僅配備了俯沖樣式的車頭，還內(nèi)置了密閉式中網(wǎng)以及由不規(guī)則樣式長條形日間行車燈與類似“淚痕”的頭燈主體所組成的星河瀑布動態(tài)分體式前大燈，搭配宛如融入了熏黑“利齒”的前包圍，運動氣息和科技風(fēng)范均能表現(xiàn)到位。

車身側(cè)面部分，新車在順應(yīng)時代而采用了大溜背布局的同時，還使用了無框車門、內(nèi)置了大尺寸紅色剎車卡鉗的花瓣狀輪轂以及半隱藏式門把手等設(shè)計細(xì)節(jié)，用以進(jìn)一步提升其側(cè)顏的帥氣成分與年輕運動畫風(fēng)。

車尾部分，微揚上翹的“小鴨尾”下方便是當(dāng)前較為流行的貫穿式尾燈，且其尾燈兩側(cè)還嵌入了類似鉆石切割工藝的設(shè)計細(xì)節(jié)；輔以后包圍兩側(cè)的凸出的導(dǎo)流槽與下方雙區(qū)間擴(kuò)散器，既能迎合前臉的年輕運動感和科技氛圍，也能持續(xù)為其車身整體注入酷炫成分。

目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車內(nèi)飾將以簡約式布局為主要設(shè)計調(diào)性；但其別具一格的懸浮式全液晶儀表，搭配內(nèi)置有高通驍龍8295P座艙芯片的大尺寸懸浮式中控屏以及雙平口雙幅式多功能方向盤，倒是也能營造出相對別致的科技氛圍。而其車內(nèi)以雙色大面積軟性用料鋪陳的設(shè)計結(jié)構(gòu)，則為其車內(nèi)帶來了相對溫馨的高端化格調(diào)。

空間表現(xiàn)方面，雖然悅意08只是一款中型轎車定位的產(chǎn)品，但其長寬高分別達(dá)到了4920/1920/1475mm，加之2米9的軸距編排，對比市場中大多數(shù)中大型轎車，甚至都不會形成明顯劣勢。這也意味著，該車的內(nèi)部空間表現(xiàn)算是統(tǒng)計中相對優(yōu)異的存在；并且，新車采用了后掀背的設(shè)計，可進(jìn)一步拓展其后備箱容積且?guī)砹烁鼮樨S富的使用場景。

動力部分，目前已知的消息是，悅意08將提供增程版與純電版車型可選。其中，增程版車型將搭載最大功率70kW的1.5L增程器，并匹配容量為27.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，其WLTC工況下純電續(xù)航里程178km。而純電版本車型，則搭載了最大功率202kW的驅(qū)動電機(jī)；但更多動力參數(shù)信息，官方目前尚未給出詳細(xì)信息。

那么，這款造型頗為帥氣的一汽奔騰全新新能源中型轎車，能引起你的興趣嗎？