遼寧山東打底向前進奠基，福建艦超航官宣，年內就完全形成戰斗力

近日，《央視新聞》報道稱，《國防軍事》頻道《軍情時間到》欄目，明確報道“據悉，2026年福建艦將從基本形成戰斗力向完全形成戰斗力全面過渡，這也是福建艦戰斗力生成的關鍵之年。”2025年11月才服役的福建艦，竟然能夠在2026年就完全形成戰斗力，這真的是快的太嚇人了。

這個世界從來都不存在一蹴而就，彎道超車，只存在厚積薄發，先行一步。中國航母編隊初步形成戰斗力的時間點為開始遠海部署，完全形成戰斗力的時間點為成體系、長時間的遠海部署。

2012年9月25日服役的中國海軍首艘航母16遼寧艦，初步形成作戰能力的時間為2016年底2017年初，2018年時才明確表示遼寧艦航母編隊初步形成體系化作戰能力；2020年4月，遼寧艦航母編隊開展了為期長達一個月的西太平洋遠海跨區系統訓練，普遍認為自本次部署起遼寧艦完全形成戰斗力。

2019年12月17日在海南三亞入列的中國海軍首艘國產航母17山東艦；山東艦在2020年5月起開始遠海部署，普遍認為自此起山東艦編隊初步形成戰斗力；全面形成戰斗力的時間則是2023年4月5月，山東艦編隊首次成體系、成規模開展西太平洋部署近一個月的時間。

現階段。2025年11月才服役的人民海軍首艘國產電磁彈射超級航母福建艦，卻表示該艦將會在2026年就實現從基本形成戰斗力向完全形成戰斗力的全面過渡。2026年會是福建艦戰斗力生成的關鍵之年，如此表態意味著在2026年年內，就會穿越第一島鏈，前往西太平洋進行訓練。

又因為短短8個月時間內，讓一艘新航母兩次前出，可能性比較低，因此有理由認為福建艦的首次遠海部署時間就會長達一個月，直接完成從初步形成到全面形成的跨越。從服役到全面形成戰斗力，遼寧艦用了8年，山東艦用了4年，福建艦滿打滿算卻只需要用一年，福建艦憑什么這么快？

中國海軍從未滿足于滑躍航母或者雙航母，自打遼寧艦服役起，中國就在為彈射航母做準備。

2012年，殲-15戰斗機首次從航母的飛行甲板上起飛時，起飛指揮員屈身下蹲、凌空一指姿勢首次上鏡，該姿勢瞬間火爆全國，被冠以航母 Style之名，并引發全民模仿熱潮。

英國女王級航母，無敵級航母，意大利加富爾級航母、加里波第號航母，在放飛艦載機時僅僅是站著身，向前方揮手示意，或者拿著小旗揮舞一下即可。

俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號載機巡洋艦則是朝飛行員比個大拇指，然后調整方向，手臂前伸，手勢從比個大拇指變化為朝向艦艏的八。印度海軍維克蘭特號航空母艦，那更是奇葩的側身揮手，然后一路小跑。

出現如此情況的原因很簡單，STOBAR航母、STOVL航母、VTOL航母的艦載機型號高度固定，起飛指揮員只要在艦載機的翼展以及危險區之外，指揮放飛艦載機即可，完全不用擔心因靠的太近而被艦載機削掉腦袋或者胳膊的可能。

但彈射航母不行，艦載預警機、艦載反潛機、艦載運輸機，和戰斗機、教練機、攻擊機的翼展完全不同。預警機、反潛機、運輸機的翼展20米起步，戰斗機、教練機、攻擊機的翼展則都在15米以下。翼載方面的巨大區別，導致在放飛不同艦載機時，危險區變率極大。艦艏設置兩條彈射器的航母更是能用兩條彈射器中部毫無安全區來形容。

因此彈射航母為了避免艦員疏忽大意，會默認以翼展最大的艦載機危險區為危險區警示線劃分依據。由于艦艏雙彈、側舷雙彈存在著極其嚴重的危險區重合的問題，且兩條彈射器中間根本沒有安全區，因此起飛指揮官在放飛艦載機時，需要蹲下以降低高度，防止彩虹小隊被飛機撞飛。

美式彈射航母在放飛艦載機時，飛行員是屈膝下蹲，或者說單膝側跪，右手指向艦艏，示意飛行員可以起飛。中國航母彩虹小隊放飛艦載機的手勢，與美國航母放飛艦載機的完全相同。不學簡單的學難的，就是顯而易見棄簡從難，好為將來的難做準備。

得益于幾十年前的預先規劃，中國航母的各種手勢，本就是一步到位的彈射航母配套手勢，而非滑躍航母配套手勢。從滑躍航母到彈射航母的迭代中，中國航母起飛指揮員需要調整的手勢極少，甚至干脆沒有。

這也是為什么福建艦的航空長敢于做出“要從滑躍到彈射的無縫轉接，不要干擾飛行員更多的精力，能夠兼容滑躍的手勢不再修改……”表態的原因。

又因為福建艦雖然是中國第一艘國產彈射航母與國產超級航母，但航母整體布局其實就是山東艦和遼寧艦的放大版，仍舊是雙升降機，三起飛點，整體布局的變化幅度明顯小于從中途島到福來斯特，從基輔到庫茲涅佐夫的變化幅度，相對較小的變化幅度也能大大縮短訓練用時。

并且中國海軍還有向前進1號，向前進2號這種極其獨特的航母綜合保障艦，該型艦為準豪華游輪級客輪，可在航母建造、海試、接艦、駐泊階段時，作為宿舍船使用，各種配套能夠滿足人員長期生活所需。船上還配備有航母操作模擬設備，作為海上訓練中心使用，讓中國航母得以實現超編制人員上艦，以加快人員培訓節奏。

已知向前進系列航母綜合保障艦能夠預訓練部分航母艦員，預訓練的航母艦員還能和航母已有艦員輪換部署，兩艘向前進那就是兩個一套半航母艦員；因此兩艘航母各自拆吧拆吧，就能湊足一艘航母所需的所有艦員。

航空母艦的訓練部署與維護比大概是1:1:1，三航母同時出海可太難了，只需要兩個半艦載機編隊就能滿足3艘航母所需，況且只要不是三艘航母同時進入作戰部署階段 ，那就有充足的時間用于訓練飛行員。

因此，只需抽調部分精銳飛行員，再補充部分新飛、外加輪換部署的方式就能夠湊出福建艦的所需戰斗機飛行員，預警機飛行員本就是另外培訓的。航母布局整體變化較小，地勤人員摸索時間較短；手勢本就是彈射航母手勢，因此手勢也不用改。

這東不用改，西不用改，東一個現成的，西一個現成的，就大大縮短了福建艦從交付到入列，再到初步形成戰斗力、全面形成戰斗力的時間所需。并且一套鏈條正式被打通之后，流轉速度只會越來越快。航母從服役到部署的時間，完全可能被縮短到一年甚至10個月。

福建艦有望快速全面形成戰斗力，就是水到渠成，順理成章。只不過在水到之前的修渠，成章之前的腹稿，那可就是全靠此前的積累。積累越是不充裕，就越難向更高的高度攀登，就是由于此前幾十年的積累。中國海軍從容跨越了從滑躍到彈射的升級，而蘇印還真就被該升級卡住了。

如果放飛的是E-2C，穿黃衣服的這位，很快就能看到自己的后背了。

蘇聯和印度之所以癡迷滑躍航母，也有著海軍實在是不想推翻現有全套手勢的原因，重新培訓手勢可太費事了，并且一個搞不好，起飛指揮員習慣成自然，用滑躍航母配套手勢指揮彈射航母的艦載機咋整？只要起飛指揮員敢站著指揮，那么起飛指揮員就得成為消耗品。

這個姿勢他也有點危險