平臺補貼是“輸血”，造血模式方能破局進村梗阻

日前，浙江省郵政管理局召開快遞進村協調會，明確要求提升農村末端服務覆蓋率和穩定性，助力共同富裕示范區建設。

此前，國家郵政局已啟動快遞進村郵政兜底專項試點，覆蓋中西部17個省區市，重點解決偏遠農村地區寄遞需求；拼多多等電商平臺也主動發力，通過補貼的方式，推動快件直達村級末梢。

億豹網獲悉，目前全國日均有1億件包裹進出農村，建制村快遞服務覆蓋率已超95%。但光鮮數據背后，“進得去、穩不住、服務弱”的困境依然存在，快遞進村仍面臨諸多痛點難點，亟待系統性破解。

企業進村動力不足

盡管快遞進村取得了顯著成效，但結合近期各地實踐來看，仍面臨諸多深層次痛點，這些問題相互交織，制約了快遞進村的質量和可持續性，主要集中在成本、網絡、服務、協同四個方面。

首先，成本壓力是制約快遞進村最核心的痛點，也是導致企業“不愿下、下不去、穩不住”的根本原因。一是配送成本高，農村村莊分布分散、地形復雜，村落間距遠、道路條件較差，快遞車輛往返耗時久、燃油消耗大。

二是業務量不均衡，農村快遞呈現“下行多、上行少”的格局，且業務量分散，多數村級站點日均快件量偏少，部分偏遠村莊月均快件量僅70-80件，難以形成規模效應，導致企業運營入不敷出。

三是設施投入成本高，村級站點建設、快遞車輛購置、自動化處理設備引進等都需要大量資金，而農村站點盈利能力弱，企業投入意愿不強，即便有政策補貼，也難以覆蓋長期運營成本。

此外，加盟制快遞企業的盈利模式也加劇了進村難度。派費層層壓縮后，鄉鎮網點利潤空間被嚴重壓縮，不少網點只能通過“二次收費”維持運營，這不僅影響農村群眾的用郵體驗，也進一步制約了快遞進村的可持續性。

億豹網發現，部分村級站點由于盈利困難，出現“開了關、關了開”的現象；一些站點缺乏專業運營管理，快件丟失損毀現象時有發生，服務質量難以保障。浙江省郵管局協調會明確要求提升農村末端服務穩定性，正是針對這一痛點提出的具體要求。

快遞進村是一項系統工程，需要政府、企業、鄉村集體等多方協同發力，但當前各方協同機制仍不健全，存在“各自為戰”的現象，難以形成推進合力。

部分政策缺乏針對性和可操作性，且政策落實不到位，尤其是在資金補貼、設施建設等方面，存在“重出臺、輕落地”的問題；交通、農業農村、供銷等部門的資源未能有效整合，存在網點重復建設、資源浪費等問題，難以實現共享共建。

凝聚合力共建共享

在下沉市場競爭日趨激烈的當下，拼多多等電商平臺紛紛加大對“快遞進村”的補貼力度，短期內快速打通了農村物流“最后一公里”。但從商業邏輯、成本結構與市場規律來看，這種純補貼模式終究只是權宜之計，難以支撐長期發展。

從平臺自身來看，每單補貼三五毛不等的費用，屬于“燒錢換市場”的短期策略，結構性問題并未解決。快遞進村要實現長期可持續發展，必須擺脫對平臺補貼的依賴，從“補貼輸血”轉向“模式造血”。

億豹網認為，要實現快遞真正進村、穩得住、服務好，需堅持“政府引導、市場主導、多方協同、因地制宜”的原則，從成本控制、網絡完善、服務提升、協同發力、人才保障五個方面精準發力，構建可持續的農村寄遞物流體系。

政府部門應結合各地實際，出臺針對性的資金補貼政策，對快遞企業的村級站點建設、車輛購置、快件配送等給予補貼，尤其是對中西部偏遠農村和東部山區海島地區，適當提高補貼標準，幫助企業降低初期投入和運營成本。

例如，浙江寧海縣建議對3家以上縣域快遞企業共配進村業務，給予2-3年的村站建設和配送資金補貼，助力村級站點實現正向循環。同時，落實稅收減免、用地保障等政策，簡化村級站點建設審批流程，降低企業運營成本。

推廣共配模式，實現資源共享。深化郵快合作、交快合作、客貨郵融合等模式，實現“客運班線+郵政快遞”資源共享。國家郵政局郵政兜底試點也明確要求，推動農村客運車輛搭載郵件快件運輸，構建縣鄉村三級客貨郵融合運輸服務網絡。

引導快遞企業拓展增值服務，依托村級站點開展農產品收購、包裝、寄遞一體化服務，以及日用百貨、農資農具配送等業務，實現“下行帶貨、上行帶件”，彌補快件配送的成本缺口，形成“以商養郵、以郵促商”的良性循環。

例如，浙江仙居依托村級站點開展直播帶貨、集中打包、電商代發等一站式服務，既提升了站點盈利能力，又助力農產品上行；湖南耒陽圳邊村快遞服務站通過“快遞+小賣部+繳費服務”的模式，拓寬了盈利渠道，實現了可持續運營。

來源 | 億豹網 作者 | 晴空 版式 | 麥兜