4月11日-12日，2026智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇在京舉行。期間，全球甲醇電動(dòng)生態(tài)聯(lián)盟正式成立，標(biāo)志著綠色甲醇由全球綠色能源轉(zhuǎn)型的重要共識(shí)，邁入全球共建的新周期。

作為聯(lián)盟的首批成員單位之一，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁兼首席品牌官宋兆桓在本屆論壇上接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等媒體采訪時(shí)，圍繞甲醇生態(tài)價(jià)值、技術(shù)路線選擇、無人駕駛落地以及全球化布局等話題，系統(tǒng)闡述了遠(yuǎn)程的發(fā)展思路與戰(zhàn)略方向。

吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁兼首席品牌官宋兆桓

二十年深耕迎政策風(fēng)口，以場景定義技術(shù)路線

“吉利在甲醇領(lǐng)域深耕二十余年，”宋兆桓表示，尤其是今年綠色燃料首次被寫入政府工作報(bào)告，國家及地方支持綠色燃料的相關(guān)政策也已出臺(tái)80多項(xiàng)，都將為甲醇汽車規(guī)模化應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)支撐。

據(jù)悉，目前吉利遠(yuǎn)程已構(gòu)建起從綠色甲醇制備、加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、甲醇動(dòng)力研發(fā)，到整車規(guī)模化應(yīng)用的完整甲醇生態(tài)體系。甲醇電動(dòng)技術(shù)已在公交、重卡、城市/城際物流、礦卡、船舶、農(nóng)機(jī)等多場景廣泛應(yīng)用，并在亞運(yùn)會(huì)、亞冬會(huì)等重大活動(dòng)中完成驗(yàn)證。

針對(duì)當(dāng)前新能源商用車純電動(dòng)為主的技術(shù)路線，宋兆桓直言，商用車的核心是看場景、算細(xì)賬。遠(yuǎn)程堅(jiān)持“純電穩(wěn)量，甲醇增量”，兩條路線并行適配不同需求：高寒、高能耗場景更適合甲醇電動(dòng)，如大慶、天津、哈爾濱等地甲醇電動(dòng)公交車冬季表現(xiàn)穩(wěn)定，在保持車內(nèi)溫度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)續(xù)航平衡。

這樣的技術(shù)路線選擇，還在于甲醇電動(dòng)在載重與續(xù)航上展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)。宋兆桓介紹，遠(yuǎn)程最新上市的星智T甲醇電動(dòng)車型續(xù)航達(dá)1500公里，可覆蓋城際物流；此前在新疆，遠(yuǎn)程甲醇電動(dòng)重卡滿載下一箱甲醇更是跑出1522.9公里續(xù)航，創(chuàng)下紀(jì)錄。“我們作為車企真正能夠給用戶創(chuàng)造的價(jià)值和利潤，就是用戶能不能拉更多的貨，賺更多的錢。”

更為關(guān)鍵的是，面對(duì)當(dāng)前動(dòng)蕩的國際局勢(shì)，綠色甲醇在能源安全層面也具有重要意義。“未來在綠色能源，尤其是在綠醇，一定是中國能源發(fā)展的一個(gè)突破口”。宋兆桓說道。

投放車規(guī)級(jí)無人車，自動(dòng)駕駛是物流終局方案

在夯實(shí)能源技術(shù)路線的同時(shí)，遠(yuǎn)程同步推進(jìn)智能化落地。宋兆桓介紹，遠(yuǎn)程早在2024年就已布局無人駕駛領(lǐng)域，與文遠(yuǎn)知行合作推出Robotaxi。今年推出的神童T6，則是市場上首個(gè)車規(guī)級(jí)無人車。

“自動(dòng)駕駛不光對(duì)于商用車，對(duì)于整個(gè)行業(yè)來講都是未來趨勢(shì)，這一定是整個(gè)交通、物流的最終解決方案。”宋兆桓說。

從“走出去”到“融進(jìn)去”，歐洲市場深化布局

伴隨技術(shù)與產(chǎn)品能力的愈發(fā)成熟，遠(yuǎn)程的全球化布局也在進(jìn)入新階段。宋兆桓表示，中國新能源商用車出海已到關(guān)鍵時(shí)期，遠(yuǎn)程正從“走出去”升級(jí)為海外融合、生態(tài)扎根。

“出海不是簡單把產(chǎn)品拿到海外去，而是要具備完整的海外運(yùn)營能力。”今年上半年，遠(yuǎn)程在海外成立歐洲備件倉，搭建覆蓋備件、服務(wù)、人才、體系的全鏈條運(yùn)營方案，保障海外業(yè)務(wù)可持續(xù)。

目前，遠(yuǎn)程在歐洲多個(gè)國家市場占有率位居第一。2026年，遠(yuǎn)程計(jì)劃在德國、法國設(shè)立子公司，向歐洲成熟汽車市場輸出產(chǎn)品、服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著其全球化從貿(mào)易出口轉(zhuǎn)向本地化深耕。

宋兆桓表示，依托“甲醇電動(dòng)+純電動(dòng)”雙技術(shù)路線、智能化產(chǎn)品與全球化生態(tài)能力，遠(yuǎn)程將持續(xù)推動(dòng)新能源商用車普及，助力綠色交通轉(zhuǎn)型與能源安全戰(zhàn)略落地。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）

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