4月13日，奇瑞風（參數(shù)丨圖片）云品牌全新車型——風云T9L在重慶正式上市。作為一款定位“智美大五座SUV”的中型混動產(chǎn)品，T9L的到來，不僅是風云品牌產(chǎn)品矩陣的進一步補全，也讓我們看到了中國品牌在主流家用SUV市場的一次認真出牌。

先說最直觀的感受：大。風云T9L的長寬高分別為4870mm、1930mm、1710mm，軸距達到2920mm。這個數(shù)據(jù)放在15萬級混動SUV中，確實少見。尤其是軸距，已經(jīng)接近不少C級SUV的水準。

實際體驗中，第二排腿部空間超過1095mm，成年人可以輕松翹起二郎腿，地板幾乎純平，三人乘坐不擁擠。更值得一說的是，T9L支持前排+后排雙大床模式，放倒后形成2203mm×1210mm的平整空間，配合2㎡全景天幕，露營或長途休息的實用性很高。

儲物方面，全車38處儲物空間，后備箱常規(guī)容積573L，二排放倒后可擴展至1597L，再加上50L的下沉隱藏空間，家庭用戶裝載嬰兒車、露營裝備、行李箱都不成問題。

風云T9L在舒適配置上也沒有吝嗇。前排雙零重力座椅，支持16向電動調(diào)節(jié)、通風、加熱、10點按摩，最大可調(diào)至180°平躺。后排座椅同樣支持115°-125°電動調(diào)節(jié)，并帶通風加熱功能。

音響系統(tǒng)搭載了23揚聲器的“伯牙之音”系統(tǒng)，總功率1080W，支持7.1.4.2全景聲，實際聽感在同級中屬于上乘。此外，15.6吋2.5K中控屏、17.3吋后排娛樂屏、車載冰箱、智能香氛等配置也一并上車。

動力方面，風云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，1.5T混動發(fā)動機熱效率達到45.79%，匹配DHT260變速箱，系統(tǒng)綜合功率550kW，綜合扭矩860N·m。官方給出的零百加速為5秒級，實測4.83秒，饋電油耗3.9L，實測可低至3.3L。

純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航2000km，實測超2169km。這套數(shù)據(jù)如果落地表現(xiàn)穩(wěn)定，確實能有效緩解用戶的里程焦慮。奇瑞將其定義為中型混動SUV進入“235時代”（2000km續(xù)航、3L級油耗、5秒級加速），從賬面上看，確實有說服力。

智能駕駛方面，T9L搭載了獵鷹700系統(tǒng)，配備560TOPS算力的J6P芯片，全車27個傳感器，包括1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達等。采用一段式端到端大模型架構(gòu)，支持全場景無圖漫游、自動泊車、循跡倒車、離車泊入等功能。

車身方面，T9L采用籠式吸能太空艙結(jié)構(gòu)，高強鋼占比85%，熱成型鋼占比21%。全系標配7安全氣囊，包括48L雙腔遠端氣囊和2080mm超長側(cè)氣簾。

座艙內(nèi)號稱“0甲醛0苯0氣味”，實際體驗下來，新車異味確實控制得很好。配合AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和CN95濾芯，對家庭用戶尤其是寶媽群體來說，是個加分項。

從產(chǎn)品力來看，風云T9L在空間、動力、智能、舒適、安全五個維度上沒有明顯短板。15萬級的定價，疊加越級配置和扎實的技術(shù)底子，確實具備攪動市場的潛力。當然，最終能否贏得消費者的認可，還要看實際交付后的長期口碑。但至少從目前來看，這款車值得認真關(guān)注。