國(guó)鐵成都局2026年第二季度列車運(yùn)行圖于4月10日起正式實(shí)施，這不僅是鐵路運(yùn)力資源的一次科學(xué)優(yōu)化，更是立足民生需求、服務(wù)區(qū)域發(fā)展、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的生動(dòng)實(shí)踐。此次調(diào)圖以效率為基、以民生為本、以融合為徑，為巴蜀大地注入強(qiáng)勁的流動(dòng)動(dòng)能，彰顯了鐵路服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、回應(yīng)人民期盼的責(zé)任擔(dān)當(dāng)人民鐵道。（轉(zhuǎn)載：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)2026年4月15日）

干線提質(zhì)，跑出通勤“加速度”。成渝城際鐵路多趟一站直達(dá)標(biāo)桿列車的開行，將兩地最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)2分鐘，這是鐵路干線運(yùn)行效率提升的有力見證。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，離不開高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)支撐。標(biāo)桿列車的開行，精準(zhǔn)匹配了通勤客流與商務(wù)旅客的快速出行需求，讓“雙城生活”從愿景變?yōu)槿粘！o論是上班族的早出晚歸，還是商務(wù)人士的跨城洽談，都能享受到“朝發(fā)夕至、當(dāng)日往返”的便捷，極大降低了時(shí)間成本，加速了人才、資金、信息等要素在成渝兩地的高效流動(dòng)，為雙城經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展筑牢交通根基人民鐵道。

運(yùn)力補(bǔ)強(qiáng)，填補(bǔ)出行 “空白點(diǎn)”。此次調(diào)圖堅(jiān)持問題導(dǎo)向，針對(duì)運(yùn)力薄弱時(shí)段和地區(qū)實(shí)施精準(zhǔn)補(bǔ)強(qiáng)，新增成都東至蒼溪、南充至攀枝花等多趟動(dòng)車組列車，有效填補(bǔ)了晨間通勤與跨區(qū)域出行的運(yùn)力空白。同時(shí)，搶抓春季旅游旺季，增開4.5對(duì)高峰線列車，強(qiáng)化盤興、渝貴等熱門旅游線路運(yùn)能保障。這一系列舉措，既兼顧了偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾的基本出行需求，讓山區(qū)與城市的聯(lián)系更加緊密；又順應(yīng)了文旅融合發(fā)展趨勢(shì)，為游客出行提供充足運(yùn)力支撐，助力沿線旅游經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。鐵路運(yùn)力的精準(zhǔn)投放，體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展思想，讓交通發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民新華網(wǎng)。

空鐵融合，暢通換乘 “便捷路”。調(diào)圖后，成都雙流機(jī)場(chǎng)、天府機(jī)場(chǎng)分別增停4列、5列動(dòng)車，補(bǔ)齊早間班次缺口、延后末班時(shí)間、加開夜間高峰線，推動(dòng)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)全面升級(jí)。空鐵聯(lián)運(yùn)是現(xiàn)代綜合交通體系的重要組成部分，此次優(yōu)化讓鐵路與航空實(shí)現(xiàn)無縫銜接，旅客中轉(zhuǎn)出行更加便捷高效。無論是從外地抵達(dá)成都的旅客，還是從成都出發(fā)前往各地的民眾，都能享受到“下了飛機(jī)上動(dòng)車”“下了動(dòng)車趕飛機(jī)”的一站式服務(wù)，大幅提升出行效率。這不僅是交通服務(wù)模式的創(chuàng)新，更是構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)、提升區(qū)域交通樞紐功能的重要舉措，為成都建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市注入新活力。

列車運(yùn)行圖的每一次調(diào)整，都是對(duì)民生需求的積極回應(yīng)，對(duì)發(fā)展大勢(shì)的精準(zhǔn)把握。國(guó)鐵成都局此次調(diào)圖，以高效、精準(zhǔn)、融合為導(dǎo)向，織密了巴蜀大地的交通網(wǎng)絡(luò)，暢通了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“血脈”。展望未來，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化、服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，必將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、為四川乃至西南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的交通保障，讓流動(dòng)的中國(guó)在巴蜀大地?zé)òl(fā)出更加蓬勃的生機(jī)與活力。

作者：張孝勇 周舉