東南亞、大洋洲成航班取消重災區？“五一”出行需留意

“提前兩個月精挑細選的航班取消了！ 雖然可以無損退，但同時期的直飛已經飆到約5000元了，而且酒店已經訂好不可退。”有網友在社交平臺上表示，其預訂了“五一”假期重慶飛胡志明的往返機票，近日卻收到了航空公司航班取消的通知。

“五一”臨近，航旅縱橫大數據顯示，截至4月14日，出入境航線機票預訂量已經超81萬張，與去年同期基本持平。但不少網友近期遭遇航班取消，特別是東南亞和大洋洲航線成為重災區。

東南亞、大洋洲航線承壓減班

中東局勢的持續緊張對航空燃油價格構成了顯著壓力。自3月以來，航空燃油價格大幅上升并維持高位，為全球航空公司帶來沉重的運營成本壓力。航空燃油價格包含原油與煉油兩部分，兩者近期均大幅攀升。根據國際航空運輸協會（IATA）數據，截至2026年4月3日當周，全球航空燃油平均價格為每桶209美元，較2026年2月27日當周的每桶99.40美元大幅上漲。

燃油高度依賴進口的越南、菲律賓和澳大利亞等國家受燃油成本上升和短缺影響嚴重，比如澳大利亞，其超過80% 的精煉燃油（包括航空燃油）都依賴進口，因此相關航線率先調升燃油附加費，四月以來更是有不少航班取消。據航班管家最新統計數據，4月1日至12日期間，包括西安—普吉島、煙臺—曼谷、廈門—萬象等多條中國至東南亞航線已取消全部航班；大洋洲多條航線4月取消率已超過50%，如武漢—悉尼、廣州—達爾文、杭州—奧克蘭等，部分航線5月計劃取消率甚至更高。

多家航司宣布進一步削減航班

“亞航在開齋節（3月期間）后進入淡季就減少了部分航班，其中一些是暫時性措施，一些則是永久。”亞洲航空長途集團（原亞航集團）首席執行官Bo Lingam表示，集團已主動將運力重新分配至表現更強勁、收益更高的航線，例如阿拉木圖（哈薩克斯坦）、塔什干（烏茲別克斯坦）及伊斯坦布爾（土耳其）。

“過去一個月，我們已采取所有可行措施，盡力維持正常航班運作，包括通過調整燃油附加費以應對燃油成本的急劇變化。然而，相關措施仍不足以緩解燃油價格飆升帶來的全面沖擊。為緩解成本上升帶來的部分壓力，國泰航空將對2026年5月16日至6月30日期間運營的少量客運航班進行整合；香港快運亦將于2026年5月11日至6月30日期間作出相應調整。”國泰集團日前也宣布調整五月中旬至六月客運航班運力。其中，國泰航空將取消約占計劃總量2%的客運航班，主要為區域短途航線及少量往返澳大利亞、南亞及南非的航班。香港快運將取消約占計劃總量6%的客運航班。

國泰表示，將持續密切留意中東局勢發展與航空燃油價格走勢。國泰航空及香港快運計劃于六月之后致力恢復運營全部定期客運航班。

?航班取消優先申請免費改簽

由于國內“五一”假期即將到來，不少旅客受到航班取消影響，還可能面臨臨時購票航班價格上漲、酒店無法取消等問題，業內人士支招，如果收到航班取消的通知，先別急著自己退票重買，這樣可能會貴很多，可以優先改簽盡量降低損失。

收到航班取消通知，首先建議聯系航司或購票平臺客服，申請免費改簽。航司通常會提供一些免費改簽選項，可以優先選擇。

此外，也可以考慮跨航司改簽。如果航司合作聯盟內有其他航司執飛的航班，可以嘗試申請跨航司免費改簽。比如，有用戶成功將山航的航班改簽到了國航或深航 ，不僅行程更完美，還意外“薅”到了更貴的航班。

如果實在沒有合適的改簽選項，再選擇退票。航司主動取消的航班，旅客可以申請免費退票。

（南方+客戶端）