廣東
隨著國內主流上市車企 2025 年財報陸續收官，新能源汽車行業競爭白熱化的背景下，頭部品牌依舊保持強勁增長勢頭，整體經營韌性持續釋放。
在營收規模上，行業頭部效應愈發顯著。比亞迪以8040 億元營業收入登頂國內車企榜首，展現強大的經營實力，上汽集團、吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車緊隨其后，分別以 6562 億元、3452 億元、3003 億元、2228 億元營收位列第二至五名。銷量層面，比亞迪全年銷量達 460.2 萬輛，持續領跑國內車市，上汽、吉利、奇瑞、長城銷量分別為 450.8 萬輛、302.5 萬輛、280.6 萬輛、132.4 萬輛，形成穩定的頭部梯隊格局。
放眼全球市場，中國車企迎來里程碑式突破，比亞迪與吉利控股雙雙闖入全球車企銷量前十，其中比亞迪成功超越通用、福特等國際傳統巨頭，歷史性躋身全球前五，徹底打破長期由歐美日車企主導的全球汽車市場格局，實現中國品牌的跨越式進階。
盈利表現上，國內頭部車企盈利水平穩健向好，與海外車企利潤大幅下滑形成鮮明反差。比亞迪以 326 億元歸母凈利潤位居行業首位，盈利規模與盈利效率均處于領先水平，奇瑞、吉利、上汽、長城分別以 190 億元、169 億元、101 億元、99 億元位列第二至五名，整體盈利質量持續提升。
研發投入成為拉開車企競爭力的關鍵因素。2025 年比亞迪研發投入高達 634 億元，同比增長 17%，遠超行業平均水平，甚至超過吉利、長城、奇瑞三家車企研發投入總和。吉利、上汽、長城、奇瑞研發投入分別為 219 億元、217 億元、149 億元、147 億元，與比亞迪形成明顯差距。
行業專家表示，海外傳統車企正深陷電動化轉型困境，而中國車企憑借提前布局的技術優勢與體系化能力，展現出強勁發展動能。比亞迪在營收、銷量、利潤、研發四大核心指標上全面領跑國內行業，成為中國汽車品牌全球化征程中的標桿力量，也印證了中國新能源汽車產業已邁入全球頂尖行列。
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